Монтёр пути — страница 2

Варианты в тесте: При наличии на перегоне сигнальных знаков "Свисток; При производстве любых работ; При постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать с установленной скоростью; При пропуске автотранспорта через переезд; При неисправности пути, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих ограничения скорости или остановки в пути..

• Один длинный, короткий и длинный свисток
• Двумя короткими свистками
• Один короткий свисток
• Один длинный и короткий свисток

Варианты в тесте: Днем движением вверх и вниз руки с развернутым желтым флагом, ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими звуками; Днем движением поднятой рукой вверх с развернутым желтым флагом, ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком; Днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом, ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками.; Два длинных;; В светлое время суток - движением опущенной вниз руки с развёрнутым жёлтым флагом; в темное время суток - ручного фонаря с прозрачно-белым огнём; Два коротких; Двумя длинными (- -); Движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом из стороны в сторону; Движением опущенного вниз фонаря с белым огнем из стороны в сторону.

Варианты в тесте: 0 град; 5 град; -5 град; -5 град.С.

• 50 см
• 40 см
• 35 см

• 38 см
• 44 см
• 45 см

• 5 °С
• 15 °С

• 500-600
• 700-800

• 500-600
• 700-800

• 100-150
• 70-100

• 35± 5°С
• 25± 5°С

• 150
• 200

• 8 градусов
• 1 градусов
• 3 градусов
• 5 градусов

• 8-10мм
• 12-14мм

• Не менее 550 Нм
• Не менее 600 Нм
• Не менее 500 Нм

• 150 м
• 200 м

• 0 град

• 40 км/час
• 60 км/час
• 15 км/час

• Скорость установленная
• 40 км/час
• 25 км/час

• Двумя красными поперечными полосами в средней части шпалы
• Одной черной поперечной полосой в средней части шпалы
• Белым меловым пятном на правой рельсовой нити по счету километра

• Типа рельсов и вида промежуточного скрепления
• Вида балласта и эпюры шпал
• Скорости движения поездов и руководящих спусков

• Изолированные значительные углубления
• Общие под несколькими шпалами углубления вытянутые вдоль пути

Варианты в тесте: Не более 30 минут; Не более 1,5 часов; Не более 1 часа; На 1 час; На 30 мин (зимой).

• Освещенность
• Вибрация

• Чистыми руками постараться вытащить
• ) промыть глаза струей проточной воды;

• Присыпать тальком, пудрой или детской присыпкой
• Смазать мазями, кремом или гусиным жиром

• Покраснение кожи
• Обугливание кожи

• Капиллярных
• Артериальных

• Накладывается в любых местах, требующих остановки кровотечения
• Накладывается только на конечности, и только ниже места кровотечения

• В течение 15 дней
• В течение 10 дней

• Инженер по охране труда
• Дорожный мастер
• Бригадир пути

• Акт Ш-1
• Акт А-1;

• Не менее 2,5 м
• Не менее 5 м

• Ограждение места работ
• Защитное заземление

• Все перечисленные
• Физическая несостоятельность
• Трудовая некомпетентность

• 30 кг
• 50 кг

• Общие под несколькими шпалами углубления вытянутые вдоль пути
• Отдельно возникающие под шпалами углубления

• Пикетный столбик
• Фонарь с красным огнем на шесте
• Красный щит

• 1
• 3

• Имеющий высокую стоимость
• Имеющий сложную конструкцию
• При помощи которого можно выполнять путевые работы

Варианты в тесте: Действующие с момента установления до момента отмены, когда у соответствующего руководителя по условиям производства работ отсутствует возможность определения точного срока их окончания; Действующие по усмотрению руководителя работ, указанного в заявке на передачу предупреждения; Назначаемые для отдельных поездов с особыми условиями пропуска, при назначении не предусмотренных расписанием остановок; Действующие в течение определенного устанавливаемого руководителем работ срока, указываемого в заявке на назначение предупреждения; - действующие с момента установления до отмены, когда соответствующий руководитель по условиям производства работ не может определить точного срока их окончания; - действующие в течение определенного, установленного руководителем работ срока, указываемого в заявке на выдачу предупреждения; - устанавливаемые для отдельных поездов при необходимости соблюдения особых условий их пропускана расстоянии В.

Варианты в тесте: Расстояние от границы фронта работ, до ближайшей к ней петарды; Расстояние от сигнальных знаков «Начало опасного места» и «Конец опасного места» до сигналов уменьшения скорости; Расстояние от границы фронта работ до сигналов уменьшения скорости; Расстояние от места работ до сигнального знака «С»; Оба варианта ответа правильные; Это расстояние от желтого щита (диска) до знака "Начало опасного места" при ограждении опасного места (если ограничение скорости вписано в 3-ю колонку бланка ДУ-61).

Варианты в тесте: Расстояние от сигнальных знаков «Начало опасного места» и «Конец опасного места» до сигналов уменьшения скорости;; Расстояние от сигнальных знаков «Начало опасного места» до первой петарды;; Расстояние от сигнальных знаков «Начало опасного места» и «Конец опасного места» до первой петарды;; Расстояние от переносных красных сигналов и от места внезапно возникшего препятствия до первой петарды.; Расстояние от красного щита до ближайшей к нему петарды при ограждении места производства работ на перегоне; Расстояние от места внезапно возникшего препятствия до ближайшей к нему петарды; Это расстояние от последней петарды до красного щита (фонаря) при ограждении места препятствия (если ограничение скорости вписано в 4-ю колонку бланка ДУ-61); Расстояние от переносных красных сигналов и от места возникшего препятствия до первой петарды.

• 80 мм
• 82 мм
• 84 мм

Варианты в тесте: 450 мм; 350 мм; 200 мм; 120 мм; 250 мм.

• Балластная призма, земляное полотно, водоотводные и искусственные сооружения
• Земляное полотно, водоотводные и искусственные сооружения

• Указывает на место расположения дефекта по длине рельса.
• Тип дефекта рельсов с учетом основной причины его зарождения и развития

• Указывает на место расположения дефекта по длине рельса.
• Группу дефектов по месту появления дефекта по элементам сечения рельса

• Тип дефекта рельсов с учетом основной причины его зарождения и развития
• Группу дефектов по месту появления дефекта по элементам сечения рельса

• Движение закрывается
• 15 км/ч
• 25 км/ч