ПТЭ, ИСИ, ИДП: ответы СДО

• Не менее 5 м
• Не менее 15 м

• В плановом (в течение 10 дней)
• В неотложном (немедленно)

• Всеми работниками ОАО "РЖД"
• Всеми работниками железнодорожного транспорта, подрядными и эксплуатирующими организациями, выполняющими работы в границах полосы отвода железной дороги

• Технологический перерыв, предусмотренный технологическим процессом, при выполнении длительных ремонтно-строительных работ на перегоне
• Время проведения ремонтно-строительных работ, согласно технологического процесса

• Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы
• Отправляемый на перегон или находящийся на перегоне локомотив без вагонов и специальный самоходный подвижной состав

• Со скоростью движения более 160 км/ч
• Со скоростью движения более 180 км/ч

• Железнодорожный путь, эксплуатируемый с нарушениями правил технической эксплуатации
• Железнодорожный путь, по которому осуществляется движение поездов в направлении, противоположном счету километров

• Стрелка, остряки которой переводятся вручную при помощи переводного механизма непосредственно у стрелки
• Стрелка, остряки которой (а при наличии крестовины с подвижным сердечником и сердечник) переводятся специальным механизмом (электроприводом), управляемым с одного центрального пункта
• Устройство, служащее для перевода железнодорожного подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой, состоящее из стрелок, крестовин и соединительных железнодорожных путей между ними

• Не могут
• Могут только после прохождения проверки знаний правил эксплуатации и обслуживания указанных устройств

• При производстве работ в кривых малого радиуса, выемках и других местах с плохой видимостью сигналов
• При производстве работ на участках с интенсивным движением поездов

• Не менее 40 см для участков бесстыкового пути и не менее 35 см для участков звеньевого пути
• Не менее 40 см на путях 1,2 класса и не менее 25 на путях 3-5 класса

• Не более 25 км/ч
• Не более 40 км/ч

• 1524
• 1530

• 3 мм
• 9 мм

• Не более 75 см
• Не более 100 см

• 1/12
• 1/60

• 1 мм и более
• 2 мм и более

• Не более 25 км/ч
• Пропуск поездов не разрешается

• Ж.д. переезд в обязательном порядке оборудуется устройствами переездной сигнализации
• Перед ж.д. переездом со стороны автодороги должен устанавливаться дополнительный знак "СТОП"!

• Не допускается
• Допускается со скоростью не более 15 км/ч

• 35 мм
• Более 30 мм

• Двукратное повторение текста для полной гарантии его правильного восприятия
• Подробность в деталях для исполнения команды или полноты восприятия доклада

• Движение закрывается
• Не более 15 км/ч

• Не допускается
• Не допускается более 2-х подряд

• Не более 40 км/ч
• Не более 15 км/ч

• Не более 25 км/ч
• Не более 15 км/ч

• Составляется акт, на основании которого производится списание инструмента
• Проводится внутреннее расследование

• Не менее 6000 мм
• Не менее 5550 мм

• Грузовые перевозки приоритетнее пассажирских, за исключением международных пассажирских перевозок
• Грузовые перевозки приоритетнее пассажирских

• Если будет продолжать движение со скоростью не более 8 км/ч
• Если будет продолжать движение со скоростью не более 5 км/ч

Варианты в тесте: Своевременное устройство отводов от вершины пучинного горба; Обеспечение безопасности движения поездов при производстве работ по устройству отводов от пучинных горбов; Ширина плеча балластной призмы в прямых и в кривых участках железнодорожного пути радиусом 600 м и более должна быть не менее 25 см, в кривых радиусом менее 600 м должна быть не менее 35 см.; Постоянный контроль за местом образования пучинного горба (впадины); Немедленное устройство отводов от вершины пучинного горба; Постоянное наблюдение за местом образования пучинного горба (впадины).

• Не менее 15 м
• Не менее 5 м

• Более трех
• Более двух

• Не более 60 км/ч
• Не более 25 км/ч

• До 25 км/ч
• До 15 км/ч

• Не более 80 км/ч
• Не более 40 м/ч

• 4
• 5 и более

• На 4 шпалах (брусьях) подряд - 60 км/ч на прямых участках (исключая подходы к мостам и тоннелям)
• На 4 шпалах (брусьях) подряд - 25 км/ч на прямых участках (исключая подходы к мостам и тоннелям)

• До 15 км/ч
• До 15 км/ч при наличии заключения работника по должности не ниже бригадира пути

• Не менее 30 см
• Не менее 20 см

• Радиусом 400 м и более должна быть не менее 20 см, в кривых радиусом менее 400 м должна быть не менее 20 см.
• Радиусом 400 м и более должна быть не менее 35 см, в кривых радиусом менее 600 м должна быть не менее 25 см.

• На безбалластном мостовом полотне
• Только на балласте

• Не менее 30 см
• Не менее 25 см

• Только владельцем инфраструктуры

• Главным инженером предприятия/подразделения.
• Ответственным работником за инструмент строго учета.

• Уведомляются органы внутренних дел
• Составляется акт с начальником станции и дается телеграмма о пропажи инструмента строгого учета на соседние станции

• Сертификаты соответствия
• Декларации соответствия

• Регламентом проведения работ на техническое обслуживание, ремонт и содержание сооружений и устройств инфраструктуры
• Директивными указаниями и распоряжениями владельца инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования

• На всем протяжении железнодорожного пути

• Должны быть окрашены в соответствии с корпоративным стилем компании, герметичны, закрыты и опломбированы
• Должны быть герметичны и иметь высокую коррозионную стойкость