Составители поездов — страница 2

• 25 км/ч
• 20 км/ч
• 10 км/ч

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

выбор один В задании отмечают один вариант. Если среди них есть «Все перечисленное» — брать надо его: выбор одного верного пункта из нескольких засчитают как ошибку.

• Организационные

• В соотношении 15:2 если помощь оказывает один спасателя
• В соотношении 12 раз в минуту с интервалом 5 секунд
• В соотношении 5:1 если помощь оказывают два спасателя

• Нет правильного ответа
• Грузовой не более 10 км/час, пассажирский не более 10 км/час до ПТО
• Грузовой не более 15 км/час, пассажирский не более 10 км/час до ближайшей жд станции

• Пассажирские и специализированные вагоны
• Грузовые и грузо-пассажирские вагоны
• Грузовые и не грузовые вагоны

• Обод
• Подступичная часть
• Шейка

• Предподступичную часть оси
• Подступичную часть оси

• По письменным извещениям
• С разграничением временем, положенным на проследование поездом половины перегона между станциями
• С разграничением временем, положенным на проследование поездом половины перегона между станциями + 3 минуты

• Разрешается движение с уменьшенной скоростью; следующий светофор открыт
• Разрешается движение с установленной скоростью
• Стой! Запрещается проезжать сигнал

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

• При закреплении состава (группы) из разнородных по весу вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой не менее 10 тонн на ось брутто
• При закреплении состава (группы) из разнородных по весу вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с неизвестной нагрузкой на ось брутто

• При закреплении состава (группы) из разнородных по весу вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой не менее 15 тонн на ось брутто
• При закреплении состава (группы) из разнородных по весу грузовых вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой менее 15 тонн на ось, но под самые тяжелые вагоны в составе (группе)

Сюда входит:

• Пользоваться сотовой и радиотелефонной связью, аудио – и видеоплеерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическим процессом работы железнодорожной станции;
• Заходить в межвагонное пространство;
• При пропуске подвижного состава находиться в негабаритных местах, обозначенных сигнальной окраской и/или знаком, обозначающим негабаритное место, в габарите подвижного состава;
• Переходить железнодорожные пути в пределах стрелочных переводов, ставить ногу между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком или в желоба на стрелочном переводе;
• Находиться в междупутье при следовании поездов по смежным железнодорожным путям;
• Становиться или садиться на рельсы и концы шпал, электроприводы, путевые коробки, вагонные замедлители и другие напольные и наземные устройства;
• Пролезать (подлезать) под стоящими вагонами, залезать на автосцепки или под них, переходить железнодорожные пути по рамам вагонов;
• Переходить (перебегать) железнодорожные пути перед движущимся железнодорожным подвижным составом или сразу за прошедшим составом, не убедившись, что по соседнему железнодорожному пути не движется железнодорожный подвижной состав;
• Ж) все перечисленные варианты.
• Пролезать под стоящим подвижным составом, перелазить через автосцепки и под ними
• Целевой
• Подлезать под стоящими вагонами, залезать на автосцепки или под них, переходить железнодорожные пути по рамам вагонов
• Все выше перечисленное

• Не более 100 мм
• Не более 90 мм

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

• Не менее 950 мм
• Не более 980мм

• Не должно быть ограждено сигналами с обеих сторон
• По решению владельца инфраструктуры или владельца пути необщего пользования
• По решению руководителя работ

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

• Сокращенное опробование автотормозов следует производить: после смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется; при смене кабин (пультов управления) или при передаче управления машинисту второй тяговой единицы. после всякого разъединения рукавов в составе хозяйственного поезда после стоянки более 1800 секунд (30 минут)
• Сокращенное опробование автотормозов следует производить: при смене направления движения хозяйственного поезда с перестановкой тяговой единицы для движения поезда в противоположную сторону; после смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется; после всякого разъединения рукавов в составе хозяйственного поезда

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

• Инструкция по движению поездов
• Инструкция по сигнализации