Вопросы темы «Работа на рельсошлифовальных станках» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.
45 вопр.
Тренажёр по теме
Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.
01
Максимальный допустимый вертикальный износ рамного рельса и остряка стрелочного перевода типа Р65, на главном пути при скоростях 81-100 км/ч
Правильный ответ
6 мм
5 мм
8 мм
9 мм
02
Максимальный допустимый боковой износ рамного рельса вне пределов острия и остряка стрелочного перевода типа Р65, на главном пути при скоростях 81-100 км/ч
Правильный ответ
8 мм
5 мм
6 мм
9 мм
03
Максимальный допустимый боковой износ рамного рельса в пределах острия остряка стрелочного перевода типа Р65, на главном пути при скоростях 81-100 км/ч
Правильный ответ
6 мм
5 мм
8 мм
9 мм
04
Ширина головки рамного рельса типа Р65 на уровне 13 мм ниже поверхности катания
Правильный ответ
72,2 мм
73 мм
70 мм
71 мм
05
Высота остряка типа Р65, где ширина головки состовляет 50мм и более
Правильный ответ
140 мм
152 мм
112 мм
180 мм
06
Прямолинейность поверхности катания головки остряка после шлифовки, измеренная на базе 1 метр, не должна превышать
Правильный ответ
1 мм
2 мм
3 мм
4 мм
07
Работы по профильной шлифовке остряков стрелочных переводов, лежащих в главных и приёмоотправочных путях, (для безостановочного пропуска поездов) и станционных путях, лежащих в маршруте следования пассажирских и пригородных поездов, выполняются под руководством
Правильный ответ
Заместитель начальника Дистанции пути или главного инженера
Дорожного матера
Бригадира пути
Начальника участка пути
08
При переносе острия остряка, смещение фактического острия остряка не должно выходить за
Правильный ответ
Первую рабочую тягу
Сечение остряка 20 мм
Сечение остряка 50 мм
Конец острожки остряка
09
Основной целью шлифовки остряков и рамных рельсов является ликвидация выкрашиваний по верху головки остряка глубиной более
Правильный ответ
3 мм
6 мм
5 мм
2 мм
10
Угол наклона боковой рабочей грани остряка при его шлифовке
Правильный ответ
60 градусов; 60 градусов
Варианты в тесте: 50 градусов; 75 градусов; 60 градусов; 90 градусов; 60 градусов.
11
Участок от торца до нового острия остряка должен быть обработан, чтобы понижение остряка относительно верха головки рамного рельса было
Правильный ответ
Более 45 мм
Более 35 мм
Более 25 мм
Более 55 мм
12
Шлифовальный круг без трещин при легком постукивании деревянным молотком должен издавать
Правильный ответ
Чистый звук
Глухой звук
Дребезжащий звук
Громкий звук
13
Расстояния (5мм, 10мм, 15мм, 20мм, 50мм) от проектных сечений при переносе острия измеряются
Правильный ответ
От нового острия
От торца остряка
От острия в сечении 5 мм
14
Измерительный инструмент, представленный на рисунке
Варианты в тесте: Шаблон путевой модели 08809; Штангенциркуль; КОР; Универсальный шаблон 00316; Шаблон путевой модели 08809; Шаблон ЦУП; Штангенциркуль; Штангенциркуль.
15
Какое понижение верха головки остряка относительно рамного рельса не должно быть в эксплуатации в острие остряка
Правильный ответ
Не более 27 мм
Не более 25мм
Не более 15 мм
Не более 6 мм
16
Расстояние от острия остряка, где измеряется шаблоном КОР укрытие остряка для обыкновенного стрелочного перевода марки 1/9
Правильный ответ
200 мм
120 мм
350 мм
17
Положение шлифовального круга при выполнении шлифовки верха головки остряка должно быть
Правильный ответ
Вертикальным
Под углом 10
Под углом 30
Под углом 60
18
После обработки головка остряка от нового острия должна иметь плавное сопряжение с боковой гранью необработанной части головки остряка на расстоянии
Правильный ответ
Не менее 100 мм
Не более 100 мм
Не более 200 мм
Не менее 200 мм
19
Какая допускается максимальная величина возвышения наружной рельсовой нити на стрелочном переводе ?
Правильный ответ
75 мм
65 мм
85 мм
95 мм
20
Во второй тяге на стрелочном переводе выявлен, желоб 59 мм, какое выдается ограничение скорости движения поездов
Правильный ответ
60 км/ч
15 км/ч
40 км/ч
25 км/ч
21
Норма ширины колеи у острия остряков стрелочного перевода Р-65 марки 1/18 (при норме зашивки 1520 мм)
Правильный ответ
1521 мм
1520 мм
1528 мм
1524 мм
22
Норма ширины колеи у острия остряков двойного перекрестного стрелочного перевода Р-65 марки 1/9 (при норме зашивки 1520 мм)
Правильный ответ
1535 мм
1521 мм
1532 мм
1527 мм
23
Кто руководит работами по профильной шлифовке остряков, при условии, что стрелочный перевод расположен на главном ходу
Правильный ответ
ПЧЗ, ПЧГ
ПЧУ
Дорожный мастер,
Монтер пути 5-го разряда,
24
Шаблон КОР предназначен
Правильный ответ
Для контроля взаимного расположения остряков и рамных рельсов
Для проверки желоба крестовины
Для промера перекосов
Для промера ординат
25
При величине вертикального износа рамного рельса 10 мм. Устанавливается скорость
Правильный ответ
25 км/час
15 км/час
40 км/час
60 км/час
26
Шаг остряка измеряется
Правильный ответ
Напротив первой тяги
Во второй тяге
В конце острожки
У острия остряков
27
Шаг остряка должен быть не менее
Правильный ответ
147 мм
142 мм
140 мм
145 мм
28
Отставания остряка от рамного рельса строганой частью, измеряемое напротив второй соединительной тяги более 10 мм. С какой скоростью разрешается эксплуатация стрелочного перевода
Правильный ответ
Движение закрывается
15 км/час
40 мм/час
50 км/час
29
Выкрашивание остряка на главных путях при котором создается опасность набегания гребня
Правильный ответ
200 мм и более
100 мм и более
400 мм и более
300 мм и более
30
Работы по шлифовки остряков производятся под сигналами
Правильный ответ
В технологическое окно
Под сигналами «С»
В интервалы между поездами
Уменьшение скорости
31
Ширина головки нового остряка с несимметричной головкой
Правильный ответ
68 мм
55 мм
72,6 мм
50 мм
32
Выкрашивание остряка устраняется
Правильный ответ
Немедленно
В течение 5-ти суток
В плановом порядке
В течение 3-х суток
33
Суммарная толщина изолирующей и металлической регулировочной пластины в 1-й межостряковой тяги не должна превышать
Правильный ответ
Не более 7 мм.
Не более 9 мм
Не более 13 мм
Не более 10 мм.
34
Основной целью шлифовки остряков и рамных рельс является
Правильный ответ
Все перечисленное
Устранение уступов более 3 мм на рабочей поверхности остряка от острия до его сечения с шириной головки 50 мм
Ликвидация смятия остряков в сторону рамного рельса величиной более 3 мм и выкрашиваний по верху головки остряка глубиной более 3 мм
Ликвидация сплывов на головке рамного рельса в сторону остряка величиной более 3 мм
Обеспечение укрытия острия остряка
35
Каким инструментом производится шлифовка остряков
Правильный ответ
МС-3
RR-80
ГНУ
КШГ
36
Ширина колеи на стрелочном переводе должна быть не более
Правильный ответ
1546 мм
1512 мм
1548 мм
1547 мм
37
В каком сечении в головке остряка производится замер понижение остряка против рамного рельса
Правильный ответ
В сечении 50 мм и более
В сечении 30 мм и более
В сечении 20 мм и более
В сечении 40 мм и более
38
Минимальный зазор, который допускается при эксплуатации в стыках поворотных остряков
Правильный ответ
Не менее 3-х мм
Не менее 1-го мм
Должен быть нулевым
Не менее 2-х мм
39
Остриё прямого и криволинейного остряка должно располагаться по наугольнику, смещение положения остряков не должно превышать
Правильный ответ
+ /- 20 мм
+/- 30 мм
+/- 50 мм
+/- 40 мм
40
Боковой износ рамного рельса у острия остряков не должен превышать
Правильный ответ
6 мм
12 мм
10 мм
8 мм
41
Высота нового остряка ОР-65 составляет
Правильный ответ
140 мм
160 мм
180 мм
150 мм
42
В каких сечениях остряка контролируется при шлифовке
Правильный ответ
5 - 20 мм
40 - 60 мм
50 - 70 мм
20 - 50 мм
43
Верх головки остряка должен быть ниже верхней грани строганной части головки рамного рельса, но не ниже
Правильный ответ
27 мм
40 мм
35 мм
30 мм
44
Расстояние от острия остяка до проектного сечения 20 мм криволинейного остяка стрелочный перевод Р-65 марка 1/11
Правильный ответ
1821 мм
2100 мм
1980 мм
1750 мм
45
Что категорически запрещается делать работнику, в целях безопасности, при нахождении на ж.д путях?
Правильный ответ
Разговаривать по сотовому телефону, перебегать перед движущимся составом; Перебегать пути перед движущимся подвижным составом
Варианты в тесте: Разговаривать по сотовому телефону, перебегать перед движущимся составом; Спрыгивать с подвижного состава.; Переходить пути по пешеходным переходам и деревянным настилам,; Выходить на путь без сигнального жилета, хорошего настроения.; Перебегать пути перед движущимся подвижным составом.
Ничего не нашлось. Попробуйте другое слово из вопроса.