Автотормоза — страница 2

Вопросы 51–58 из 58. Поиск находит вопрос на любой странице списка.

Автотормоза: к началу
8 вопр.
51

Укажите правильный порядок проведения сокращенного опробования автотормозов в пассажирских поездах?

Правильный ответ

Сначала электропневматических тормозов, а затем автотормозов

  • Сначала автотормозов, а затем электропневматических тормозов
  • Любой порядок, без принципиальной разницы
52

Ступень торможения при выполнении полного опробования тормозов в грузовом груженом поезде?

Правильный ответ

0,6-0,7 кгс/см.кв.

  • 0,7-0,8 кгс/см.кв.
  • 0,4-0,6 кгс/см.кв.
53

Что обязана выполнить локомотивная бригада при отцепке локомотива от состава поезда в случае неисправности концевого крана головного вагона?

Правильный ответ

До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха через атмосферное отверстие концевого крана локомотива, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; После перекрытия концевого крана локомотива до разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции

Варианты в тесте: Помощник машиниста должен перекрыть концевые краны у локомотива и 2-го вагона и разъединить тормозные рукава, приступить к замене концевого крана на исправный кран из ЗИПа; Помощник машиниста должен перекрыть концевые краны и разъединить тормозные рукава между 1 и 2 вагонами, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции и приступить к ремонту концевого крана; До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха через атмосферное отверстие концевого крана локомотива, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; До разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции; После перекрытия концевого крана локомотива до разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции.

54

Плотность уравнительного резервуара крана машиниста локомотива/МВПС (темп снижения давления)?

Правильный ответ

Не более 0,1 кгс/см.кв. за 3 мин.

  • Не более 0,2 кгс/см.кв. за 2,5 мин.
  • Не более 0,2 кгс/см.кв. за 1 мин.
55

186/р При приемке тормозного оборудования в нерабочей кабине грузового локомотива перед выездом из депо выполнить

Правильный ответ

Проверку работы КВТ; Проверку работы КМ в IV положении и открытом КнКр (ЭПК); Проверку темпа ликвидации сверхзарядки ТМ

Варианты в тесте: Проверку работы КВТ; Проверку датчика 418; Проверку работы КМ в IV положении и открытом КнКр (ЭПК); Проверку темпа ликвидации сверхзарядки ТМ; Проверку работы ВР с 5-мин. выдержкой; Проверку версии ЭК с записью в ДУ-61.

56

186/р При приемке тормозного оборудования грузового локомотива на станционных путях (одиночный локомотив) выполнить

Правильный ответ

Установку кассеты регистрации и включение питания АЛСН, КЛУБ; Удаление конденсата из ГР, МО (ВО), проверку проходимости воздуха ПМ и ТМ; Проверку работы КВТ; Проверку работы ВР; Проверку версии ЭК

Варианты в тесте: Установку кассеты регистрации и включение питания АЛСН, КЛУБ; Удаление конденсата из ГР, МО (ВО), проверку проходимости воздуха ПМ и ТМ; Проверку темпа ликвидации сверхзарядки ТМ; Проверку работы КВТ; Проверку датчика 418; Проверку работы КМ в IV положении и открытом КнКр (ЭПК); Проверку работы ВР; Проверку версии ЭК.

57

Определить правильные действия при выполнении проверки проходимости воздуха ПМ и ТМ при приемке локомотива из депо.

Правильный ответ

При проверке ручка крана машиниста находится в поездном положении; Сначала проверяется проходимость воздуха ПМ и ТМ со стороны нерабочей кабины, затем со стороны рабочей кабины; Трехкратное открытие концевого крана на 3 - 5 секунд с 10-15 секундной выдержкой в закрытом положении

Варианты в тесте: При проверке ручка крана машиниста находится в I положении (зарядка и отпуск); При проверке ручка крана машиниста находится в поездном положении; Открытие концевого крана на 8 - 10 секунд; Сначала проверяется проходимость воздуха ПМ и ТМ со стороны нерабочей кабины, затем со стороны рабочей кабины; Сначала проверяется проходимость воздуха ПМ со стороны нерабочей кабины, затем со стороны рабочей кабины. После восстановления давления в ПМ проверяется проходимость воздуха ТМ со стороны нерабочей кабины, затем со стороны рабочей кабины.; Трехкратное открытие концевого крана на 5 секунд с 3-секундной выдержкой в закрытом положении; Трехкратное открытие концевого крана на 3 - 5 секунд с 10-15 секундной выдержкой в закрытом положении.

58

Указать несколько правильных ответов.

Правильный ответ

Негодные уплотнительные кольца заменить; Очистить головки соединительных рукавов от грязи, льда и снега; Проверить состояние уплотнительных колец; При необходимости зачистить поверхности электрических контактов головок рукавов наждачным полотном; Продуть сжатым воздухом трехкратным открытием концевого крана

Варианты в тесте: Нанести смазку на кольца; Негодные уплотнительные кольца заменить; Очистить головки соединительных рукавов от грязи, льда и снега; Проверить состояние уплотнительных колец; При необходимости зачистить поверхности электрических контактов головок рукавов наждачным полотном; Продуть сжатым воздухом трехкратным открытием концевого крана.