Автотормоза: ответы СДО

Вопросы темы «Автотормоза» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.

Поиск по вопросам 58 вопр.

Тренажёр по теме

Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.

Обьем камеры выдержки времени ЭПК

Правильный ответ

1 л.; 1 литр

Варианты в тесте: 0,8 л.; 0,5 л.; 1 л.; 0,9 л.; 1 литр.

Какая должна быть плотность уравнительного резервуара крана машиниста?

Правильный ответ

Не более 0,1 кгс/кв.см в течении 180 сек. (3 мин)

Не более 0,2 кгс/кв.см в течении 180 сек. (3 мин)
Не менее 0,5 кгс/кв.см в течении 150 сек. (2,5 мин)

По таблицам Правил определить максимальную скорость груженого грузового поезда с тормозным нажатием 33 тс на каждые 100 тс веса поезда.

Правильный ответ

90 км/ч

70 км/ч
80 км/ч

Скорость следования груженого грузового поезда с тормозным нажатием 30 тс на 100 тс веса состава поезда при наличии в нем 100% вагонов, оборудованных композиционными колодками с воздухораспределителями, включенными на средний режим?

Правильный ответ

До 80 км/ч

До 75 км/ч
До 70 км/ч
До 90 км/ч
До 60 км/ч

По таблицам Правил определить максимальную скорость порожнего грузового поезда длиной 400 осей с тормозным нажатием 44 тс на каждые 100 тс веса поезда по руководящему спуску крутизной 0,006?

Правильный ответ

До 90 км/ч

До 60 км/ч
До 80 км/ч
До 100 км/ч
До 70 км/ч

По таблицам Правил определить максимальную скорость порожнего грузового поезда длиной 344 оси с тормозным нажатием 55 тс на каждые 100 тс веса поезда по руководящему спуску крутизной 0,008?

Правильный ответ

100 км/ч

80 км/ч
90 км/ч

По таблицам Правил определить максимальную скорость грузопассажирского (рабочего) поезда с тормозным нажатием 44 тс на каждые 100 тс веса поезда при руководящем спуске крутизной 0,006?

Правильный ответ

До 90 км/ч

До 80 км/ч
До 60 км/ч
До 100 км/ч
До 70 км/ч

В каких случаях должна выполняться сокращенная проба тормозов?

Правильный ответ

После смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется

После смены ведущей тяговой единицы
После смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда отцепляется

В каких случаях выполняется полная проба тормозов?

Правильный ответ

На станциях (пунктах) формирования перед отправлением поезда; После смены ведущей тяговой единицы; На станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения

Варианты в тесте: На станциях (пунктах) формирования перед отправлением поезда; После смены ведущей тяговой единицы; Перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки с локомотивной бригадой; На станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения.

К хозяйственному поезду на станции прицепили дополнительные вагоны. Какую проверку необходимо произвести в данном случае?

Правильный ответ

Сокращенное опробование тормозов с обязательной проверкой их действия у каждой прицепленной подвижной единицы и плотности тормозной сети поезда

Полная проба тормозов
Технологическое опробование по группе вагонов

В ситуации, когда после первой ступени торможения не получен тормозной эффект

Правильный ответ

Применить экстренное торможение

Заявить ДНЦ о потере контроля за составом;
Затянуть стояночный ручной тормоз с усилием 800 Н;

После экстренного торможения полный отпуск автотормозов выполнять до получения давления в УР

Правильный ответ

Выше зарядного давления на 0,3-0,7 атм.

До зарядного давления
Поставить в 1 положение КМ на 1-2 сек.
Выше зарядного давления на 1,0-1,2 атм.

Во время пробы тормозов на эффективность увеличивать давление в тормозных цилиндрах вспомогательным тормозом за один приём разрешается не более…

Правильный ответ

Увеличивать давление в тормозных цилиндрах вспомогательным тормозом запрещается;

1,5 кгс/см2;
2,0 кгс/см2;
1,0-2,0 кгс/см2;

За какой время давление воздуха в камере выдержки времени ЭПК-150Е снижается с 8,0 атм до 1,5 атм

Правильный ответ

7-8 с; За 7 - 8 секунд

Варианты в тесте: 7-8 с; 5-6 с; За 7 - 8 секунд.

Укажите все случаи при которых выполняется сокращённое опробование автоматических тормозов в грузовых поездах

Правильный ответ

При смене направления движения поезда и перестановки локомотива для движения поезда в противоположную сторону; После смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется; После всякого разъединения рукавов в поезде, перекрытия концевого крана в поезде; При самопроизвольном срабатывании автотормозов на стоянке

Варианты в тесте: При смене направления движения поезда и перестановки локомотива для движения поезда в противоположную сторону; После смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется; После всякого разъединения рукавов в поезде, перекрытия концевого крана в поезде; При самопроизвольном срабатывании автотормозов на стоянке; На станциях формирования и оборота поездов перед их отправлением; После смены локомотива; Перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады.

Выберите варианты при которых выполняется технологическое опробование автоматических тормозов в грузовых поездах

Правильный ответ

После передачи управления машинисту второго локомотива; При снижении давления в главном резервуаре ниже 0,54 МПа (5,5 кгс/см2); При прицепке дополнительного локомотива в голову грузового поезда для следования по одному или нескольким перегонам и после отцепки этого локомотива

Варианты в тесте: После передачи управления машинисту второго локомотива; При снижении давления в главном резервуаре ниже 0,54 МПа (5,5 кгс/см2); При прицепке дополнительного локомотива в голову грузового поезда для следования по одному или нескольким перегонам и после отцепки этого локомотива; При смене направления движения поезда и перестановки локомотива для движения поезда в противоположную сторону; После смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется.

Укажите случаи, при которых выполняется полное опробование автоматических тормозов в грузовых поездах

Правильный ответ

На станциях формирования и оборота поездов перед их отправлением; После смены локомотива; Перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады

Варианты в тесте: На станциях формирования и оборота поездов перед их отправлением; После смены локомотива; Перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады; При смене направления движения поезда и перестановки локомотива для движения поезда в противоположную сторону; После смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется.

Какой должна быть плотность питательной сети локомотива при выходе из депо?

Правильный ответ

Снижение давления, замеряемое по питательной магистрали, должно быть не более 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) в течение 150 секунд (2,5 минут)

Снижение давления, замеряемое по тормозной магистрали, должно быть не более 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) в течение 60 секунд (1 минуты)
Снижение давления, замеряемое по питательной магистрали, должно быть не более 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) в течение 60 секунд (1 минуты)
Снижение давления, замеряемое по тормозной магистрали, должно быть не более 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) в течение 120 секунд (2 минуты)

Какой должна быть плотность тормозной сети локомотива?

Правильный ответ

Снижение давления, замеряемое по манометру тормозной магистрали, должно быть не более 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) в течение 60 секунд (1 минуты)

Снижение давления, замеряемое по манометру питательной магистрали, должно быть не более 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) в течение 60 секунд (1 минуты)
Снижение давления, замеряемое по манометру питательной магистрали с 8,5 до 8,0 кгс/см2 , должно быть не более 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) в течение 60 секунд (1 минуты)
Снижение давления, замеряемое по манометру тормозной магистрали, должно быть не более 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) в течение 60 секунд (1 минуты)

Какой должен быть темп экстренной разрядки через кран машиниста?

Правильный ответ

Не более 3 секунд при положении ручки крана рана машиниста в положении экстренного торможения. Замеряется время снижения давления в тормозной магистрали с 0,5 до 0,25 МПа (5,0 до 2,5 кгс/см2)

Не более 3 секунд при положении ручки крана рана машиниста в положении экстренного торможения. Замеряется время снижения давления в тормозной магистрали с 0,5 до 0,25 МПа (5,0 до 1,0 кгс/см2)
Не более 3 секунд при положении ручки крана рана машиниста в положении экстренного торможения. Замеряется время снижения давления в тормозной магистрали с 0,5 до 0,15 МПа (5,0 до 1,5 кгс/см2)
Не более 4 секунд при положении ручки крана рана машиниста в положении экстренного торможения. Замеряется время снижения давления в тормозной магистрали с 0,5 до 0,25 МПа (5,0 до 2,5 кгс/см2)

Какая норма наименьшего тормозного нажатия в пассажирском поезде при следовании с максимальной скоростью 120км/ч?

Правильный ответ

60 тс

68 тс
55 тс
50 тс

Какая норма наименьшего тормозного нажатия в составе грузового груженого поезда?

Правильный ответ

33 тс

30 тс
28 тс
44 тс

Какая норма наименьшего тормозного нажатия в составе грузового порожнего поезда до 350 осей?

Правильный ответ

55 тс

50 тс
44 тс
33 тс

Какая норма наименьшего тормозного нажатия в составе грузового порожнего поезда длиной от 350 до 400 осей включительно?

Правильный ответ

44 тс

33 тс
55 тс
50 тс

Какая норма наименьшего тормозного нажатия в составе грузового порожнего поезда длиной более 400 осей?

Правильный ответ

33 тс

50 тс
55 тс
28 тс

Какая норма минимального тормозного нажатия в пассажирском поезде, обращающегося со скоростями до 120 км/ч?

Правильный ответ

45 тс

50 тс
55 тс
60 тс

Какая норма минимального тормозного нажатия в составе грузового груженого поезда?

Правильный ответ

28 тс

33 тс
50 тс
30 тс

Какая норма минимального тормозного нажатия в составе грузового порожнего поезда?

Правильный ответ

50 тс

44 тс
33 тс
30 тс

Какие устанавливаются виды опробования тормозов согласно Правилам технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава. Утверждённых Приказом №151 Минтранса Росси от 03.06.2014г? Выберете наиболее полный ответ.

Правильный ответ

Полное и сокращённое опробования в поездах, технологическое опробование в грузовых поездах

Полное и сокращённое опробования в поездах, технологическое опробование по 5-и головным вагонам
Полное и сокращённое опробования в поездах
Полное и сокращённое опробования, технологическое опробование в грузовых и пассажирских поездах

Укажите вариант, где указано, на сколько давление тормозной магистрали хвостового вагона не должно отличаться от зарядного в кабине машиниста

Правильный ответ

На 0,03 МПа (0,3 кгс/см2) при длине поезда до 300 осей, на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) при длине поезда более 300 до 400 осей вкл., на 0,07 МПа (0,7 кгс/см2) при длине поезда более 400 осей

На 0,04 МПа (0,4 кгс/см2) при длине поезда до 300 осей, на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) при длине поезда более 300 до 400 осей вкл., на 0,07 МПа (0,7 кгс/см2) при длине поезда более 400 осей
На 0,03 МПа (0,3 кгс/см2) при длине поезда до 300 осей, на 0,07 МПа (0,7кгс/см2) при длине поезда более 300 до 400 осей вкл., на 0,09 МПа (0,9 кгс/см2) при длине поезда более 400 осей

На какую величину машинист должен снизить давление в уравнительном резервуаре при проверке действия тормозов в пути следования в грузовом груженом поезде в летних условиях? Выберете верный ответ согласно Правил № 151

Правильный ответ

На 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгс/см2)

На 0,05-0,08 МПа (0,5-0,8 кгс/см2)
На 0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгс/см2)
На 0,04-0,06 МПа (0,4-0,6 кгс/см2)

На какую величину машинист должен снизить давление в уравнительном резервуаре при проверке действия тормозов в пути следования у одиночного локомотива? Выберете верный ответ согласно Правил № 151

Правильный ответ

На 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгс/см2)

На 0,05-0,08 МПа (0,5-0,8 кгс/см2)
На 0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгс/см2)
На 0,04-0,06 МПа (0,4-0,6 кгс/см2)

На какую величину машинист должен снизить давление в уравнительном резервуаре при проверке действия тормозов в пути следования в грузовом груженом поезде в зимних условиях? Выберете верный ответ согласно Правил № 151

Правильный ответ

На 0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгс/см2)

На 0,05-0,08 МПа (0,5-0,8 кгс/см2)
На 0,06-0,07 МПа (0,6-0,7 кгс/см2)
На 0,04-0,06 МПа (0,4-0,6 кгс/см2)

На какую величину машинист должен снизить давление в уравнительном резервуаре при проверке действия тормозов в пути следования в грузовом порожнем поезде в летних условиях? Выберете верный ответ согласно Правил № 151

Правильный ответ

На 0,04-0,06 МПа (0,4-0,6 кгс/см2)

На 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгс/см2)
На 0,05-0,08 МПа (0,5-0,8 кгс/см2)
На 0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгс/см2)

На какую величину машинист должен снизить давление в уравнительном резервуаре при проверке действия тормозов в пути следования в грузовом порожнем поезде в зимних условиях? Выберете верный ответ согласно Правил № 151

Правильный ответ

На 0,06-0,07 МПа (0,6-0,7 кгс/см2)

На 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгс/см2)
На 0,05-0,08 МПа (0,5-0,8 кгс/см2)
На 0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгс/см2)

Когда машинист обязан выполнить экстренное торможение и принять все меры к остановке поезда если после первой ступени торможения начальный эффект не будет получен?

Правильный ответ

В грузовом порожнем поезде длиной до 400 осей в течение 20 секунд, а в остальных грузовых поездах в течение 30 секунд

В грузовом порожнем поезде длиной до 300 осей в течение 20 секунд, а в остальных грузовых поездах в течение 30 секунд
В грузовом порожнем поезде длиной до 400 осей в течение 10 секунд, а в остальных грузовых поездах в течение 30 секунд
В грузовом груженом поезде длиной до 400 осей в течение 20 секунд, а в остальных грузовых поездах в течение 30 секунд

Какое время необходимо выждать с момента перевода ручки крана машиниста в отпускное положение до приведения поезда в движение после ступени торможения?

Правильный ответ

Не менее 90 секунд (1,5 минуты) при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим, и не менее 120 секунд (2 минуты) при воздухораспределителях, включенных на горный режим

Не менее 60 секунд (1 минута) при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим, и не менее 90 секунд (1,5 минуты)при воздухораспределителях, включенных на горный режим
Не менее 120 секунд (2,0 минуты) при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим, и не менее 150 секунд (2,5 минуты) при воздухораспределителях, включенных на горный режим
Не менее 90 секунд (1,5минуты) при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим, и не менее 3,5 минуты при воздухораспределителях, включенных на горный режим

Какое время необходимо выждать с момента перевода ручки крана машиниста в отпускное положение до приведения поезда в движение после полного служебного торможения?

Правильный ответ

Не менее 120 секунд (2 минуты) при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим, и не менее 210 секунд (3,5 минуты) при воздухораспределителях, включенных на горный режим

Не менее 90 секунд (1,5 минуты) при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим, и не менее 120 секунд (2 минуты) при воздухораспределителях, включенных на горный режим
В поездах длиной до 100 осей - не менее 240 секунд (4 минут), более 100 осей - не менее 360 секунд (6 минут)
Не менее 90 секунд (1,5 минуты) при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим, и не менее 150 секунд (2,5 минуты) при воздухораспределителях, включенных на горный режим

Какое зарядное давление в тормозной магистрали на поездном локомотиве допускается при вождении тяжеловесных поездов?

Правильный ответ

0,49-0,51 МПа (5,0-5,2 кгс/см2)

0,50-0,52 МПа (5,1 -5,3 кгс/см2)
0,52-0,54 МПа (5,3-5,5 кгс/см2)
0,47-0,49 МПа (4,8-5,0 кгс/см2)

Какое зарядное давление в тормозной магистрали на поездном локомотиве допускается при вождении поездов повышенной длины из порожних вагонов?

Правильный ответ

0,47-0,49 МПа (4,8-5,0 кгс/см2)

0,49-0,51 МПа (5,0-5,2 кгс/см2)
0,52-0,54 МПа (5,3-5,5 кгс/см2)
0,50-0,52 МПа (5,1 -5,3 кгс/см2)

Какая должна быть плотность тормозных цилиндров локомотива?

Правильный ответ

Не более 0,2 кгс/см2 за 60 секунд. Проверка после наполнения ТЦ до максимального давления и перекрытия подачи воздуха к ним

Не более 0,1 кгс/см2 за 60 секунд. Проверку производить после наполнения ТЦ до максимального давления
Не более 0,1 кгс/см2 за 180 секунд. Проверку производить после наполнения ТЦ до максимального давления и перекрытия подачи воздуха к ним

Как правильно проверить проходимость воздуха через блокировочное устройство в первом положении ручки крана машиниста и открытом концевом кране со стороны проверяемой кабины при давлении в ГР не менее 8,0 кгс/см2?

Правильный ответ

При выключенных компрессорах по времени снижения давления в ГР объемом 1000 л с 6,0 до 5,0 кгс/см2 которое должно быть в пределах 9-12 секунд

При включенных компрессорах по времени снижения давления в ГР объемом 1000 л с 6,0 до 5,0 кгс/см2 которое должно быть в пределах 9-12 секунд
При выключенных компрессорах по времени снижения давления в ГР объемом 1000 л с 7,0 до 6,0 кгс/см2 которое должно быть в пределах 9-12 секунд
При выключенных компрессорах по времени снижения давления в ГР объемом 1000 л с 6,0 до 5,0 кгс/см2 которое должно быть в пределах 16-20 секунд

Как проверить работу датчика контроля состояния тормозной магистрали при снижении давления краном машиниста по уравнительному резервуару?

Правильный ответ

Снизить на 0,2-0,3 кгс/см2 индикатор «ТМ» должен загореться, дополнительно снизить до 0,6-0,7 кгс/см2 индикатор «ТМ» должен погаснуть

Снизить на 0,3-0,4 кгс/см2 индикатор «ТМ» должен загореться, дополнительно снизить до 0,6-0,7 кгс/см2 индикатор «ТМ» должен погаснуть
Снизить на 0,2-0,3 кгс/см2 индикатор «ТМ» должен загореться, дополнительно снизить ещё на 0,6-0,7 кгс/см2 индикатор «ТМ» должен погаснуть
Снизить на 0,2-0,3 кгс/см2 индикатор «ТМ» должен загореться, дополнительно снизить до 0,4-0,5 кгс/см2 индикатор «ТМ» должен погаснуть

Темп экстренного торможения при шестом положении ручки крана машиниста № 394?

Правильный ответ

С 5.0 кгс/см2 до 1.0 кгс/см2 за 3 секунды.

С 5.0 кгс/см2 до 4.0 кгс/см2 за 4 – 6 секунд.
С 5.0 кгс/см2 до 4.5 кгс/см2 за 30 секунд.

Какой общий объём главных резервуаров на тепловозе ТЭМ18ДМ?

Правильный ответ

1000 л.

1500 л.
2500 л.

Для чего перед отправлением машинист обязан поставить ручку КМ № 394 в первое положение?

Правильный ответ

Для проверки целостности ТМ.

Для отпуска тормозов.
Для дозарядки запасных резервуаров.

Минимальное время между повторными торможениями на спуске при следовании с грузовым поездом?

Правильный ответ

Не менее 1 мин.

Не менее 6 мин.
Не менее 4 мин.
Не менее 2,5 мин.
Не менее 2 мин.

Отпуск автотормозов пассажирского поезда из 10 вагонов после экстренного торможения производить I положением до повышения давления в уравнительном резервуаре в пределах?

Правильный ответ

5,0-5,2 кгс/см2.; 1,0-1,5 кгс/см2.

Варианты в тесте: На 0,5-0,7 выше зарядного.; 5,0-5,2 кгс/см2.; 3,0-3,5 кгс/см2.; 1,5-2,0 кгс/см2.; 1,0-1,5 кгс/см2..

Зарядное давление ТМ грузового поезда в составе, которого имеются груженые вагоны с воздухораспределителями, включенными на груженый режим?

Правильный ответ

5,3 – 5,5 кгс/см2.

5,6 – 5,8 кгс/см2.
5,0 – 5,2 кгс/см2.
4,8 – 5,0 кгс/см2.
4,5 – 4,8 кгс/см2.

Укажите правильный подсчёт потребных ручных осей грузового, рефрижераторного, хозяйственного, грузо-пассажирского или почтово-багажного поезда, следующего в пределах двух или более дорог?

Правильный ответ

Q * 0.6 / 100;

0.8 * 100 / Q.
Q * 100 / 0.9;
Q * 100 / 0.6;
100 * 0.3 / Q;