Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ) — страница 3

• Пользователь
• Арендатор

• Сломанный железнодорожный подвижной состав
• Старый железнодорожный подвижной состав

• Дополнительным указанием, подтверждающим оперативное распоряжение, переданное машинисту или другому работнику по радиосвязи, телефону, парковой связи или лично командиром, распоряжающимся движением
• Индикатором, для ориентации работников при маневровой работе

• Видимые
• Звуковые

Варианты в тесте: 45 метров; 55 метров; 40 метров; 50 метров; Должна быть не менее 50 м..

Варианты в тесте: Предельными столбиками с обеих сторон или предельным столбиком с одной стороны и упором с другой (в случае, если железнодорожный путь является тупиковым); С одной стороны светофором, с другой - предельным столбиком или упором (в случае, если железнодорожный путь является тупиковым); С одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой - изолирующим стыком путевого участка рельсовой цепи; предельными столбиками с обеих сторон; предельными столбиками с обеих сторон или предельным столбиком с одной стороны и упором с другой (в случае, если железнодорожный путь является тупиковым).

• Это раздельный пункт на двухпутных железнодорожных линиях, имеющий путевое развитие, допускающее обгон поездов
• Это пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок-участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта

• Разделяет железнодорожную линию на перегоны
• Разделяет железнодорожную линию на перегоны и имеет путевое развитие

Варианты в тесте: Тремя длинными звуками(--- --- ---); Двумя короткими звуками (●●); Тремя короткими звуками (●●●); Одним длинным звуком (─); Двумя длинными звуками (─ ─); Тремя короткими (...).

• Загрузки вагонов, длины поезда и плана пути
• Загрузки вагонов, длины поезда и ширины колеи
• Загрузки вагонов, длины поезда и серии локомотива

Варианты в тесте: Не более 100 мм; Не более 50 мм; Не более 70 мм; Не более 70 мм; Не более 70 мм; Не более 70 мм.

• Не более 75 мм
• Не менее 70 мм

Варианты в тесте: Габарит приближения строений; Габарит погрузки; Основной габарит погрузки; Основной габарит выгрузки; Габарит подвижного состава.

• Начальник железной дороги
• Владелец подвижного состава

Варианты в тесте: Наименование (товарный знак) изготовителя; Дату выпуска; Идентификационный номер вагона; Грузоподъемность вагона; Наименование (товарный знак) изготовителя;; Дату выпуска;; Грузоподъемность вагона;.

• Погасшие
• Разрешающее

• Запрещающее
• Должен быть погашенным

• Да

• С согласия поездного диспетчера по письменному указанию дежурного по железнодорожной станции
• Дежурного по железнодорожной станции

Варианты в тесте: Разрешающее показание выходного или проходного светофора; Условно-разрешающий сигнал, в виде буквы "Т" на проходных светофорах, расположенных на затяжных подъемах; Условно-разрешающий сигнал, в виде буквы "Т" на проходных светофорах, расположенных на затяжных спусках; разрешающее показание выходного или проходного светофора; Разрешающее показание выходного светофора при наличии соответствующего показания на локомотивном светофоре, а последующих блок-участков - разрешающее показание локомотивного светофора.

• 1490 мм
• 1495 мм

• Обычным порядком
• Не регламентировано

• Количество работников руководящих манёврами не регламентировано

• Путевая записка
• Ключ-жезл

Варианты в тесте: Дежурный по железнодорожной станции; Сигналист; Дежурный стрелочного поста; Осмотрщик вагонов; Составитель поездов.

• Не более 40 км/ч
• Не более 5 км/ч

• Все работники раздельного пункта
• Только ДСП или ДНЦ

Варианты в тесте: На железнодорожных станциях формирования перед отправлением поезда; После смены локомотива; На железнодорожных станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива; На железнодорожных станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения; На железнодорожных станциях и перегонах при стоянке более 20 минут; Перед затяжными спусками с уклоном от 0,018 и круче.; Все перечисленное верно; Все перечисленное.

Варианты в тесте: Числом и сочетанием свистков и гудков.; Числом и продолжительностью звуков духового рожка.; Длинными и короткими свистками.; Числом и сочетанием звуков различной продолжительности.; Числом и сочетание звуков различной продолжительностью; Числом и сочетанием звуков.

• 5750 мм
• 6000 мм

Варианты в тесте: 6,0 м – на перегонах, в том числе 5,0 м – в труднодоступных местах; 7,0 м – на пересечениях с автомобильными дорогами, железнодорожных станциях и в населенной местности; 6,2 м – на перегонах, в том числе 5,2 м – в труднодоступных местах; 7,5 м – на пересечениях с автомобильными дорогами, железнодорожных станциях и в населенной местности; 7,5 м; Не менее 6 м; 6,0 м на перегонах.

Варианты в тесте: Часть межстанционного перегона при автоблокировке или при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, ограниченная проходными светофорами (границами блок-участков) или проходным светофором (границей блок-участка) и входным светофором железнодорожной станции, а также выходным светофором и первым попутным проходным светофором (границей блок-участка);; Участок железнодорожного пути, разделенный на блоки;; Участок блокировки на перегоне; часть железнодорожного перегона, оборудованного автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, которая может быть ограничена проходными светофорами или проходным светофором и входным светофором железнодорожной станции, или выходным светофором и первым попутным светофором; Часть железнодорожного перегона, оборудованного автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, которая может быть ограничена проходными светофорами или проходным светофором и входным светофором железнодорожной станции, или выходным светофором и первым попутным светофором.

• Специальный несамоходный подвижной состав
• Специальный железнодорожный подвижной состав

Варианты в тесте: Не менее 7,5 м; Не менее 6 м; Не менее 10 м; 7,5 метров.

Варианты в тесте: Выходные светофоры; С обеих сторон знак «Граница станций»; С одной стороны - входной светофор, а с другой - сигнальный знак «Граница станции»; Входные светофоры с обеих сторон по соответствующим главным путям; С одной стороны входной светофор, с другой сигнальный знак «Граница станции»; с одной стороны входной светофор, с другой сигнальный знак «Граница станции»; входные светофоры с обеих сторон по соответствующим главным путям.

Варианты в тесте: Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» подается в течении времени от 2 до 3 минут; Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» подается в течении времени от 1 до 2 минут; Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» подается в течении времени от 3 до 4 минут; Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» подается в течении времени, пока не отпадет надобность; Группами из одного длинного и одного короткого звуков в течение 2 - 3 минут; Группами: один длинный один короткий звуковой сигнал.

Варианты в тесте: Организацию работы для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и (или) осуществлением перевозочного процесса.; Систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожного подвижного состава.; Общие положения и обязанности работников железнодорожного транспорта.; Систему организации движения поездов; Требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура); Железнодорожных путей необщего пользования; Железнодорожного подвижного состава; Определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования; Систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта; Систему организации движения поездов; Требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования; Определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования; Все перечисленное; Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования; ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожного подвижного состава3 и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования.; Систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры жд транспорта общего пользования, жд путей необщего пользования, железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников жд транспорта общего и необщего пользования; Систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (инфраструктура), железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования.

• Приказом
• Правилами технической эксплуатации железных дорог

• Не менее 1 метра в сторону ж/д дороги
• Не менее 1.5 метра в сторону ж/д дороги

Варианты в тесте: В охранных зонах водоемов и вблизи насосных станций водоснабжения населенных пунктов; На мостах, под мостами, в тоннелях, вблизи трансформаторных подстанций, или других местах, создающих угрозу быстрого распространения огня или препятствующих организации тушения пожара и эвакуации пассажиров.; На станциях и обгонных пунктах; На железнодорожных мостах; Под мостами; В тоннелях; На железнодорожных мостах; В тоннелях; Под мостами; Вблизи тяговых подстанций.

• Ответственным работником ПЧМ
• Никем не сопровождаются

• Без согласия по железнодорожной станции и без предварительной записи руководителя работ в журнале осмотра путей
• Без согласия руководителя работ