Тема 2. Стресс и конфликты в профессиональной деятельности: ответы СДО

• Это характеристика деятельности подразделения и поведения отдельных лиц, которые устанавливают, что безопасность, обладает высшим приоритетом и ей уделяется внимание, определяемое ее значимостью;
• Результат осознания важности и социальной ответственности работников железнодорожного транспорта в обеспечении безопасности движения, достижение которого является приоритетной целью и личной потребностью при выполнении всех работ, влияющих на безопасность;

• Технологические нарушения, приведшие к задержке грузового поезда от 15 минут до 1-го часа, относительно нормативного (вариантного) графика движения поездов, или вызвавшие превышение перегонного времени хода поездов любой категории, кроме пассажирских и пригородных, от 15 минут до 1-го часа
• Технологические нарушения, приведшие к задержке пригородного поезда от 15 минут до 1-го часа, относительно нормативного (вариантного) графика движения поездов

• Нарушение, приведшее к задержке пассажирского поезда на 6 минут и более, а также поездов других категорий на 1 час и более или приведшие к случаям нарушения безопасности движения при поездной и маневровой работе
• Технологическое нарушение, приведшее к задержке пассажирского или пригородного поезда на 20 минут и более, а также поездов других категорий на 30 минут и более или приведшие к случаям нарушения безопасности движения при поездной и маневровой работе

Варианты в тесте: Обработка риска включает выбор одного или более методов изменения рисков и внедрение этих методов.; Обработка риска включает выбор одного метода изменения рисков и внедрение этого метода.; Обработка риска включает выбор два и более методов изменения рисков и внедрение этих методов.; Выбор одного или более методов изменения рисков и внедрение этих методов.

• Должен иметь подпись и утвержден в соответствии с процедурами программы самооценки;
• Должен иметь печать и утвержден в соответствии с процедурами программы самооценки;

• Непрерывный процесс развития культуры безопасности путем постоянного совершенствования методологии стратегического управления и ее интегрирования в общую систему;
• Это характеристика и особенности деятельности организации (подразделения) и поведения отдельных лиц, которые устанавливают, что безопасность, обладает высшим приоритетом и ей уделяется внимание, определяемое ее значимостью;

• Предоставлении социального обеспечения, медицинской помощи и других элементов корпоративной социальной защиты в рамках программ, реализуемых ОАО «РЖД», оказании материальной и социальной поддержки при увольнении работников и по созданию эффективной пенсионной программы для работников компании;
• Обеспечении стабильной и достойной заработной платы, условий охраны труда, сохранении здоровья и производственной безопасности в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и нормативных документов ОАО «РЖД»;

• Это столкновение противоположно направленных целей, позиций, мнений и взглядов трех или нескольких людей;
• Это столкновение противоположно направленных целей, интересов, позиций и взглядов одного или нескольких людей;

• Это борьба за ограниченные ресурсы: материальные средства, производственные площади, время использования оборудования, рабочую силу и т. д. Каждый считает, что в ресурсах нуждается именно он, а не другой;
• Между руководством и исполнителями, между работниками различных подразделений, между неформальными группами внутри подразделений, между администрацией и профсоюзом;

• Отказ, приведший к задержке пассажирского, пригородного или грузового поезда на перегоне (станции) на 3 часа и более, либо приведшие к транспортным происшествиям или событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
• Отказ, приведший к задержке пассажирского, поезда на перегоне (станции) на 2 часа и более, либо приведшие к транспортным происшествиям или событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

• Метод обработки имеющихся в организации данных системы внутреннего учета и регистрации информации, связанной с безопасностью движения, о деятельности персонала и функционировании технических средств (АС РБ НБД, КАС АНТ, КАС АТ и др.)
• Метод для выявления индивидуального отношения к культуре безопасности движения отдельных работников

• Разделение ответственности за нарушения безопасности движения; -развития системы служебного расследования и разбора событий, связанных с нарушением правил безопасности движения, в направлении выявления системных причин; -презумпция невиновности до решения компетентных органов;
• Соблюдение контроля за действиями персонала и осведомленность об этих действиях; -презумпция невиновности до решения компетентных органов;

• Проведение самооценки культуры безопасности движения для определения того, на каком уровне находится организация в отношении культуры безопасности движения, и для принятия необходимых действий по повышению этого уровня;
• Составление плана развития культуры безопасности движения, утверждаемый руководителем организации холдинга «РЖД»;

• Доступности менеджмента всех уровней для исполнительского персонала; - активного отклика менеджмента на озабоченность персонала по вопросам безопасности движения;
• Осознание индивидуальной доли ответственности работников за состояние безопасности движения; - активного отклика менеджмента на озабоченность персонала по вопросам безопасности движения.

• Случаи нарушения нормального функционирования технических средств, имеющие последствия, относящихся к отказам 1-ой категории
• Случаи нарушения нормального функционирования технических средств, не имеющие последствий, относящихся к отказам 2-ой категории

• Голосование, тестирование, интервьюирование, обработка имеющихся данных;
• Фокус-группы, тестирование, интервьюирование, обработка имеющихся данных;

• Автоматизированная система контроля устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности в ОАО "РЖД"
• Комплексная автоматизированная система учета, расследования и анализа случаев технологических нарушений в ОАО "РЖД"

• Между руководством и исполнителями, между работниками различных подразделений, между неформальными группами внутри подразделений, между администрацией и профсоюзом
• Здесь участниками конфликта являются не люди, а различные психологические факторы внутреннего мира личности, часто кажущиеся или являющиеся несовместимыми: потребности, мотивы, ценности, чувства и т. п.

Варианты в тесте: Составляется план развития культуры безопасности движения, утверждаемый руководителем организации холдинга «РЖД»;; Деятельность по установлению и описанию рискового события (риска), включая описание его риск-факторов, последствий, взаимосвязанных рисков, классификацию;; Потенциально существующая вероятность потери ресурсов или неполучения доходов; Потенциально существующая вероятность потери ресурсов или неполучения доходов..

Варианты в тесте: Все ответы верны; Получение информации в ходе устного опроса собеседника путем заполнения анкеты; Получения информации с помощью анкеты; Получения информации (с записью на диктофон или бумажный носитель) в ходе устного непосредственного общения работника ревизорского аппарата с работником; Получение информации (с записью на диктофон или бумажный носитель) в ходе устного непосредственного общения работника ревизорского аппарата с работником.

• Совокупность индивидуальных качеств и свойств человека, которые проявляются в конкретных условиях функционирования и оказывают влияние на параметры ее надежности;
• Совокупность индивидуальных качеств человека, как звена сложной технической системы, которые проявляются в конкретных условиях функционирования и оказывают влияние на параметры ее надежности;

• Создание системы достоверного учета в отношении безопасности движения; - осознание индивидуальной доли ответственности работников за состояние - безопасности движения;
• Содействие свободному и открытому обмену информацией и понимание важности этого; - привлечение работников к принятию решений в области обеспечения безопасности движения;

Варианты в тесте: Ведущая роль менеджмента организации холдинга «РЖД» в демонстрации приверженности безопасности движения -развитие в организации холдинга «РЖД» правильного соотношения приоритета, отдаваемого либо обеспечению пропускной способности (производительности), либо безопасности движения;; Отсутствие давления на персонал (со стороны руководителей, ревизорского аппарата, надзорных органов) в выборе приоритетов деятельности на рабочем месте; - сосредоточенность на достижении устанавливаемого уровня безопасности движения и т.п.; Высокое качество подготовки инновационных технологических решений с учетом требований безопасности движения; - постоянное стремление к выделению ресурсов на обеспечение безопасности движения (как деятельность, встроенную в выполнение производственных процессов).; Ведущая роль менеджмента организации холдинга "РЖД" в демонстрации приверженности безопасности движения; Развитие в организации холдинга "РЖД" правильного соотношения приоритета, отдаваемого либо обеспечению пропускной способности (производительности), либо безопасности движения.

• Это характеристика и особенности деятельности организации (подразделения) и поведения отдельных лиц, которые устанавливают, что безопасность, обладает высшим приоритетом и ей уделяется внимание, определяемое ее значимостью
• Результат осознания важности работников железнодорожного транспорта в обеспечении безопасности движения

Варианты в тесте: Честность, порядочность, вежливость и корректность в отношениях между коллегами по работе, создание атмосферы взаимопонимания, доверия и сотрудничества; Пунктуальность, четкое и своевременное выполнение взятых на себя обязательств, самодисциплина, организованность; Обмен опытом и информацией, оказание помощи друг другу в достижении лучшего результата, работа в команде; Рациональное использование своего рабочего времени и времени коллег по работе; Приверженность культуре неприятия коррупции; Все варианты верны; Пунктуальность, четкое и своевременное выполнение взятых на себя обязательств, самодисциплина, организованность; Обмен опытом и информацией, оказание помощи друг другу в достижении лучшего результата, работа в команде; Приверженность культуре неприятия коррупции.

• Оценка риска, при которой происходит измерение риска в относительных (качественных) показателях;
• Оценка риска, при которой происходит измерение риска в абсолютных (числовых, количественных) показателях;

• Общие намерения и направления деятельности для достижения оптимальных результатов в области обеспечения безопасности движения;
• Часть системы менеджмента организации ОАО "РЖД" применительно к безопасности движения;

Варианты в тесте: Управляемость; двусторонний обмен информацией; вовлеченность персонала; культура изучения проблем; отношение к возложению вины;; Материальное стимулирование; двусторонний обмен информацией; вовлеченность персонала; культура изучения проблем; отношение к возложению вины;; Осведомленность; двусторонний обмен информацией; вовлеченность персонала; культура изучения проблем; отношение к возложению вины.; Управляемость; Вовлеченность персонала.