Управление движением: ответы СДО

Вопросы темы «Управление движением» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.

Тренажёр по теме

Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.

20 вопр.
01

«Какая длина грузового поезда в осях определяет понятие «Грузовой поезд повышенной длины»?»

Правильный ответ

350 осей и более.

  • 320 осей и более.
  • 300 осей и более.
02

Применительно к какому уклону железнодорожного пути определяется габарит погрузки?

Правильные ответы

К прямому горизонтальному участку железнодорожного пути габарит погрузки определяется для прямого участка пути независимо от уклона пути.

Прямому горизонтальному

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • К прямому участку железнодорожного пути с уклоном не более 0,001 включительно
  • К прямому участку железнодорожного пути с уклоном не более 0,0025 включительно
03

Если выполнение ремонтных и строительных работ вызывает необходимость перерыва в движении поездов, кто определяет сроки их начала и окончания?

Правильный ответ

Владельцы инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования

  • Начальник дирекции управления движением
  • Начальник дирекции содержания инфраструктуры
04

При каких неисправностях из числа нижеперечисленных запрещается эксплуатировать стрелочный перевод? А. Разъединение стрелочных остряков с тягами. Б. Излом остряка или рамного рельса. В. Излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса).

Правильный ответ

При неисправностях А, Б, В

  • При неисправностях Б и В
  • При неисправностях А во всех случаях, а при неисправностях Б и В - в зависимости от характера и степени излома, в соответствии с требованиями норм и правил
05

В каком из нижеперечисленных вариантов случаев на поезда выдаются предупреждения (выбрать формулировку, точно и полно отражающую существо требования, записанного в ПТЭ)?

Правильный ответ

При неисправности железнодорожного пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути; при вводе в действие новых видов средств сигнализации и связи, а также при включении новых, перемещении или упразднении существующих светофоров и при их неисправности, когда светофор невозможно привести в закрытое положение; при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации; при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия; при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин; при постановке в поезд железнодорожного подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка; при работе съемных подвижных единиц, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов; во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда

  • При любых неисправностях устройств пути, искусственных сооружений, СЦБ, контактной сети и производстве на них ремонтных работ
  • При неисправности устройств пути, искусственных сооружений, СЦБ и контактной сети, а также производстве на них ремонтных работ, не требующих остановки в пути, но требующих уменьшения скорости и особой бдительности
06

В каком из нижеперечисленных случаев производится полное опробование автотормозов?

Правильные ответы

На железнодорожных станциях формирования перед отправлением поезда

После смены локомотива

На станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения

Перед выдачей моторвагонного поезда из депо или после отстоя его без бригады на станции

На станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов при техническом обслуживании состава без смены локомотива

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • На станциях формирования при смене локомотивной бригады
  • После стоянки грузового поезда
07

Какое дополнительное требование (помимо общих требований для всех приемо-отправочных путей) предъявляется к пути приема пассажирских поездов?

Правильные ответы

Путь приема пассажирских поездов должен быть оборудован путевыми устройствами АЛСН

Путь приема пассажирских поездов должен быть оборудован путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Путь приема пассажирских поездов в плане должен быть прямым (допускается кривая радиусом не менее 1200 м)
  • Путь приема пассажирских поездов должен быть расположен на площадке или на уклоне не более 0,001
08

При каких условиях допускается постановка вагонов с опасными грузами и порожних цистерн из-под сжиженных газов в людские (не считая воинских) поезда?

Правильный ответ

Ни при каких условиях

  • При расположении таких вагонов одной группой в хвосте поезда
  • По специальному распоряжению начальника железной дороги - в исключительных случаях
09

ДСП путевого поста на перегоне, оборудованном ПАБ, получил уведомление о следовании поезда с толкачом. Фактически поезд проследовал без толкача. Действия ДСП поста?

Правильный ответ

Немедленно уведомить об этом соседние раздельные пункты, но блокировочный сигнал не подавать до проследования поста отставшим толкачом.

  • Немедленно уведомить об этом соседние раздельные пункты и только после этого подать блокировочный сигнал проследования. Отставший толкач остановить у закрытого проходного светофора, выяснить причину отставания и доложить поездному диспетчеру.
  • Подать блокировочный сигнал проследования, но при этом сообщить на позади лежащий раздельный пункт о том, что поезд проследовал без толкача.
10

Разрешается ли отправление поездов с разграничением временем (вслед) во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, ухудшающих видимость сигналов?

Правильный ответ

Запрещается

  • Разрешается
  • Разрешается с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться
11

По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 70 км/час

Правильный ответ

По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11

  • По перекрестным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9
  • По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/6
12

Что обязан сделать ДСП перед вступлением на дежурство в части контроля состояния технических устройств (выбрать вариант ответа, соответствующий требованиям ИДП)?

Правильный ответ

Убедиться в исправности приборов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб в соответствии с описью, а также в исправности обслуживаемых им лично стрелочных переводов

  • Осмотреть лично или получить доклады от работников исполнительных постов об исправности обслуживаемых ими стрелочных переводов и устройств СЦБ, лично осмотреть аппарат управления распорядительного поста и доложить поездному диспетчеру об исправности технических средств на станции
  • Осмотреть пути, стрелочные переводы и другие объекты в районе управления, а также пульт управления стрелками и сигналами и контрольные приборы устройств СЦБ распорядительного поста
13

С какой скоростью машинист должен вести поезд при внезапном появлении на локомотивном светофоре белого огня (при движении по пути, оборудованному путевыми устройствами АЛСН)?

Правильный ответ

Не более 40 км/час

  • Не более 20 км/час
  • Не более 25 км/час
14

На какой срок могут подавать заявки о выдаче предупреждений в связи с выполнением предвиденных работ начальники подразделений пути, СЦБ, электроснабжения и связи или их заместителями?

Правильный ответ

До 5 суток

  • До 8 суток
  • До 10 суток
15

Каким порядком можно осадить отправившийся поезд на путь отправления, если хвост поезда еще не вышел за границу станции?

Правильный ответ

Маневровым порядком по устному указанию ДСП

  • По письменному разрешению на прием поезда при запрещающем показании входного сигнала согласно пункту 34 Приложения 9 ИДП
  • По регистрируемому приказу ДСП
Почему так

Прямо следует из Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы (приложение № 2 к ПТЭ): «Если хвост отправленного поезда еще не вышел за границу железнодорожной станции, то осаживание такого поезда производится маневровым порядком по устному указанию дежурного по железнодорожной станции со скоростью не более 5 км/ч.».

ИДП (приложение № 2 к ПТЭ)

16

В пределах какой зоны должна обеспечиваться взаимная радиосвязь машинистов локомотивов, моторвагонных поездов и ССПС?

Правильный ответ

На одном перегоне в пределах зоны действия локомотивных радиостанций.

  • В пределах 20-ти километровой зоны
  • В пределах 15-ти километровой зоны
17

Как должен ставиться в грузовой поезд моторвагонный подвижной состав при следовании в ремонт или из ремонта?

Правильный ответ

Одной группой в хвост поезда

  • Одной группой в голову поезда
  • Одной группой в любую часть поезда
Почему так

Прямо следует из Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы (приложение № 2 к ПТЭ): «Мотор-вагонный подвижной состав при следовании в ремонт или из ремонта ставится в хвост грузового поезда одной группой.».

ИДП (приложение № 2 к ПТЭ)

18

Кто из нижеперечисленных работников, обслуживающих поезд, находящийся на станции (во время стоянки или при следовании поезда по станции), обязан подчиняться указаниям дежурного по станции (ДСП)?

Правильный ответ

Все работники, обслуживающие поезд

  • Машинист (ТЧМ) ведущего локомотива поезда
  • Машинист (ТЧМ) и главный кондуктор (ДСД)
Почему так

Прямо следует из Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы (приложение № 2 к ПТЭ): «На железнодорожных станциях машинист ведущего локомотива мотор-вагонного поезда, специального самоходного подвижного состава и все остальные работники, обслуживающие поезд, подчиняются указаниям дежурного по железнодорожной станции (дежурного поста централизации), а на железнодорожных станциях участков, оборудованных диспетчерской централизацией - диспетчера поездного.».

ИДП (приложение № 2 к ПТЭ)

19

Какие сигналы относятся к переносным

Правильные ответы

Щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой – белого цвета, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета).

Б, В, Д, Е

Щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой – белого цвета, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета) и фонари на шестах с красным огнем и красные флаги на шестах

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Круглые щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета).
  • Квадратные щиты зеленого цвета или красного цвета.
20

Какие основные сигнальные цвета применяются в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой?

Правильные ответы

Зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий

Желтый

Красный

Лунно-белый

Синий

Зеленый

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Синий и белый
  • Фиолетовый, зеленый, синий и желтый
  • Оранжевый, красный и желтый

Соседние темы