Положение о порядке служебного расследования, учета и анализа сбоев в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации и систем автоматического управления торможением поезда. Распоряжение № 1011р от 30.05.2016: ответы СДО

Вопросы темы «Положение о порядке служебного расследования, учета и анализа сбоев в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации и систем автоматического управления торможением поезда. Распоряжение № 1011р от 30.05.2016» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.

Тренажёр по теме

Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.

33 вопр.
01

За какой органиазцией относится ответственность за сбои кодов АЛС и САУТ, повторяющиеся на конкретной секции локомотива, по причинам отступления от норм содержания локомотивных устройств безопасности?

Правильный ответ

Дирекцией по ремонту тягового подвижного состава

  • Дирекцией тяги
  • Сервисной компанией, осуществляющей техническое обслуживание и ремонт различных видов тягового подвижного состава
02

В течение какого времени информация о сбоях в работе устройств АЛС и САУТ, выявленная при расшифровке электронных носителей информации или скоростемерных лент, вносится в журнал №3 формы ТУ-133 АСУ-НБД?

Правильный ответ

В течение текущей смены

  • В течение суток
  • В течение 3-х часов
03

Кто возглавляет расследование сбоев в работе АЛС и САУТ в части действий локомотивной бригады, машиниста локомотива, работающего без помощника машиниста, в эксплуатационном локомотивном депо?

Правильный ответ

Главный инженер с привлечением машиниста-инструктора

  • Начальник локомотивного депо, в котором эксплуатируется локомотив
  • Разработчик приборов безопасности
04

Как дежурный по станции подтверждает получение сообщения о сбое АЛС и САУТ от машиниста?

Правильный ответ

Кратким повторением воспринятой информации, называет свою фамилию, станцию и время приема информации

  • Оформлением в журнале формы ДУ-46
  • Словами: "Принято"
05

В течение какого времени производится расследование действий локомотивной бригады при возникновении сбоев в работе АЛС и САУТ?

Правильный ответ

В течение 72-х часов с момента получения информации о сбое

  • В течение 48-х часов с момента получения информации о сбое
  • В течение 24-х часов с момента получения информации о сбое
06

Когда закрываются базы данных АСУ-НБД и КЗ АЛСН за отчетный период для регистрации новых сбоев?

Правильный ответ

В 00-00 часов 6-го числа месяца, следующего за отчетным

  • В 00-00 часов 10-го числа месяца, следующего за отчетным
  • В 00-00 часов 15-го числа месяца, следующего за отчетным
07

К какой категории сбоев выполняется автоматическое отнесение спорных случаев в момент закрытия баз данных при отсутствии повторяемости по месту и по локомотиву?

Правильный ответ

Ко 2-й категории сбоев

  • На подразделения локомотивного комплекса
  • К 3-й категории сбоев
08

В какие сроки производится рассмотрение результатов работы устройств АЛС и САУТ главным инженером эксплуатационного локомотивного депо?

Правильный ответ

Ежемесячно, не позднее 8-го числа месяца, следующего за отчетным

  • Ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным
  • Ежеквартально, не позднее 8-го числа месяца, следующего за отчетным периодом
09

Произошел сбой АЛС и САУТ. Определите системы учета сбоев результатов расследования причин их возникновения.

Правильные ответы

АСУ-Ш-2

АСУ-НБД

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • АСУ КСТО-П
  • АСУ-НБД ЗМ
10

Работнику необходимо сформировать отчет по сбоям. Определите, какими системами необходимо воспользоваться.

Правильный ответ

КЗ АЛСН

  • АСУ-НБД
  • АСУТ ЮГ
  • АСУ-Ш-2
11

В пути следования произошел сбой в работе путевых устройств АЛС и САУТ. Сведения об одном и том же сбое в работе получены от дежурного по железнодорожной станции и поездного диспетчера. Определите, как необходимо учитывать данный сбой.

Правильный ответ

Как один случай

  • Как два случая
  • Не учитывается
  • Необходимы сведения от третьего источника
12

На перегоне поезда следовали по удалению один за другим, произошло переключение огней локомотивного светофора (БИЛ) «3-Ж-З», что соответствует показаниям путевого светофора. Определите, считается ли данная ситуация сбоем.

Правильный ответ

Обоснованное переключение

  • Необоснованное переключение
  • Сбой
13

В пути следования состав двигался по удалению, произошло изменение показания огней локомотивного светофора с проблеском белого огня. Определите ответственное хозяйство.

Правильный ответ

Конкретное хозяйство ответственности не несет

  • ДИ
  • Т
  • Д
  • Ш
14

В пути следования произошел сбой. Машинист передает краткую информацию по радиосвязи ДСП. Определите дальнейшие действия машиниста.

Правильные ответы

Зарегистрировать в бортовом журнале формы ТУ-152

Сделать запись на обратной стороне скоростемерной ленты (на сопроводительном листе к электронным носителям информации)

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Внести данные в систему АСУ-Ш-2
  • Внести данные в систему АСУ-НБД
15

В пути следования произошел сбой АЛС. Определите информацию, необходимую для передачи ДСП или ДНЦ. Определите, какую информацию необходимо передать машинисту о сбое АЛС (САУТ).

Правильные ответы

Номер поезда

Серию, номер локомотива, литер головной секции

Скорость следования

Место и время начала и окончания сбоя

Характер переключения огней локомотивного светофора (или внешнее проявление сбоя САУТ)

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Режим ведения поезда
16

В пути следования произошел сбой АЛС и САУТ. Определите, в течение какого времени необходимо произвести расследование причин сбоя в случае расследования порядка действий локомотивной бригады.

Правильный ответ

В течении 3 суток

  • В течении 1 суток
  • В течении 2 суток
  • В течении 5 суток
17

Определите срок для возможного редактирования результатов и отнесения ответственности за допущенные сбои базы данных АСУ-НБД и КЗ АЛСН.

Правильный ответ

До 00-00 часов 15-го числа месяца, следующего за отчетным

  • До 00-00 часов 25-го числа месяца, следующего за отчетным
  • До 00-00 часов 10-го числа месяца, следующего за отчетным
  • До 00-00 часов 20-го числа месяца, следующего за отчетным
18

Определите периодичность выполнения анализов сбоя АЛС и САУТ в региональной дирекции тяги.

Правильный ответ

Ежемесячно

  • За полугодие
  • За квартал
  • Ежегодно
19

Вы – главный инженер региональной дирекции. Определите сроки рассмотрения анализа работы устройств АЛС и САУТ по своему хозяйству.

Правильный ответ

Не позднее 17 числа месяца, следующего за отчетным

  • Не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным
  • Не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным
  • Не позднее 22 числа месяца, следующего за отчетным
20

Вам необходимо произвести корректировку алгоритма взаимодействия АСУ-НБД и АСУ-Ш-2 в части передачи первичной информации о сбоях и результатах расследования. Определите, с кем необходимо согласование.

Правильные ответы

Дирекцией тяги

Управлением автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры

Дирекцией по ремонту тягового подвижного состава

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Локомотивным депо
21

Определите условия, при которых автоматизированная система АСУ-Ш-2 относит сбой к разряду одиночных.

Правильные ответы

На данном конкретном месте (+/-200 м, с учетом конкретной РЦ) сбои отсутствовали в течение 2-х суток до данного сбоя и 2-х суток после него

В результате расследования причина сбоя не установлена, а технические параметры локомотивных и путевых устройств соответствуют установленным требованиям

На данном конкретном локомотиве, учитывая № секции или литеру для многосекционных, отсутствовали сбои локомотивных устройств в течение 1-х суток до данного сбоя и 1-х суток после него

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Сбои в работе устройств АЛС в местах пересечения железнодорожного пути с ЛЭП или другими источниками помех, когда мешающие влияния сторонних источников (при совпадении частот АЛС и ЛЭП) воздействуют на локомотивные устройства АЛС (указанные места должны быть зарегистрированы в КЗ ТехОс-Ц)
  • Двойная смена кодов, когда при следовании одного поезда за другим (по удалению) происходят изменения показаний путевого светофора, что приводит к переключению огней локомотивного светофора с проблеском белого огня
  • Сбои на коротких изолированных участках (зарегистрированных в КЗ ТехОс-Ц) с учетом типа кодовых путевых трансмиттеров и фактической скорости движения поезда
22

В пути следования произошел сбой в работе устройств САУТ. Определите полную первичную информацию, которую должен передать машинист.

Правильные ответы

Дату и время

Фамилию машиниста

Номер поезда

Серию, номер, литер головной секции

Скорость следования локомотива

Внешнее проявление сбоя САУТ или характер воздействия на управляющие функции локомотива

Место начала и окончания сбоя

Внешние проявления сбоя САУТ или характер воздействия на управляющие функции локомотива

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Фамилию помощника машиниста
  • Погодные условия
23

В пути следования при пересечении железнодорожного пути с ЛЭП произошел сбой в работе устройств АЛС. Определите ответственное хозяйство.

Правильный ответ

Конкретное хозяйство ответственности не несет

  • ДРП
  • Т
  • ДИ
  • Д
24

В ходе расшифровки электронного носителя информации выявлена информация о сбоях в работе устройств АЛС и САУТ. Определите дальнейшие действия работника расшифровки.

Правильный ответ

Внести в журнал №3 формы ТУ-133 АСУ-НБД

  • Внести в журнал КЗ АЛСН
  • Внести в журнал ШУ-78
  • Внести в журнал ТУ-152
25

Как учитывается случай торможения поезда из-за срабатывания САУТ или вынужденного отключения САУТ, допущенный в результате сбоя в работе устройств АЛСН?

Правильные ответы

Как сбой АЛСН

Только как сбой АЛСН

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Как сбой системы САУТ
  • Как сбой САУТ и АЛСН
26

Подлежат учету или нет случаи выключения путевых устройств кодирования, при выключении устройств САУТ?

Правильный ответ

Нет, если производятся в соответствии с телеграфным распоряжением и автоматической проверкой регистрации факта выключения устройств в П-ВУ

  • Да
  • Да, если зафиксированы от двух смежных поездов подряд
27

На сколько категорий делятся случаи сбоев в работе устройств АЛС и САУТ?

Правильный ответ

На три

  • На две
  • На четыре
28

К какой категории относятся сбои, если в результате расследования причина сбоя не установлена, а технические параметры локомотивных и путевых устройств соответствуют установленным требованиям?

Правильный ответ

Второй категории

  • Первой категории
  • Третьей категории
29

К какой категории относятся сбои, если зафиксирована двойная смена кодов, когда при следовании одного поезда за другим (по удалению), происходят изменения показаний путевого светофора, что приводит к переключению огней локомотивного светофора с проблеском белого огня?

Правильный ответ

Третьей категории

  • Второй категории
  • Первой категории
30

Что из перечисленного должна содержать краткая первичная информация о сбое АЛС (САУТ), передаваемая машинистом для проведения оперативного расследования электромехаником СЦБ?

Правильный ответ

Все перечисленное

Сюда входит:

  • Номер поезда, скорость следования, серия, номер локомотива, литер головной секции
  • Место и время начала и окончания сбоя (станция или перегон, км, пк, путь, участок пути, парк станции, литер светофора)
  • Характер переключения огней локомотивного светофора (или внешнее проявление сбоя САУТ)
31

Требуется ли ведение рукописных журналов ТУ-133 и ШУ-78 при использовании электронного учета сбоев АЛС и САУТ?

Правильный ответ

Не требуется

  • Требуется
  • Требуется только ведение ШУ-78
32

При выполнении какого условия (в части места расположения сбоя) автоматизированная система АСУ-Ш-2 относит сбой к разряду одиночных?

Правильный ответ

На данном конкретном месте (+/-200м, с учетом конкретной РЦ) сбои отсутствовали в течение 2-х суток до данного сбоя и 2-х суток после него

  • На данном блок-участке сбои отсутствовали в течение 2-х суток до данного сбоя и 2-х суток после него
  • Верны оба варианта
33

Кто возглавляет в эксплуатационном локомотивном депо расследование сбоев в работе АЛС и САУТ в части действий локомотивной бригады?

Правильный ответ

Главный инженер

  • Начальник депо
  • Заместитель начальника депо по эксплуатации

Соседние темы