Особенности обслуживания и управления тормозами в зимних условиях: ответы СДО

Вопросы темы «Особенности обслуживания и управления тормозами в зимних условиях» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.

22 вопр.

Тренажёр по теме

Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.

01

При какой ступени торможения поезда необходимо предварительно, за 50-100 м до начала торможения при инее, гололеде приводить в действие приборы пескоподачи?

Правильный ответ

Более 0,10 МПа (1,0 кгс/см2)

  • 0,08-1,0 МПа (0,8-1,0 кгc/см2)
  • При любом торможении
  • 0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгc/см2)
02

Обязанности бригады по прибытию на конечный пункт

Правильный ответ

Выпустить конденсат из главных резервуаров и влагосборников; продуть тормозную магистраль при положении управляющего органа крана машиниста в положении зарядки и отпуска путем последовательного открытия и закрытия с двух сторон концевых кранов; продуть питательную магистраль, в том числе с разъединением межсекционных соединений; открыть, отогрев при необходимости, выпускные краны главных резервуаров и влагосборников; отключить компрессоры

  • Открыть, отогрев при необходимости, выпускные краны главных резервуаров и влагосборников; отключить компрессоры выпустить конденсат из главных резервуаров и влагосборников
  • Продуть тормозную магистраль при положении управляющего органа крана машиниста в положении о зарядки и отпуска путем последовательного открытия и закрытия с двух сторон концевых кранов
03

Обязанности бригады для обеспечения исправности тормозного оборудования в зимних условиях

Правильный ответ

На ССПС, находящемся в отстое пуск компрессоров производить в соответствии с руководством по эксплуатации конкретной модели СПС, согласованном владельцем инфраструктуры

  • На ССПС, находящемся в отстое пуск компрессоров производить в соответствии с руководством по эксплуатации, согласованном владельцем инфраструктуры
  • На ССПС, находящемся в отстое пуск компрессоров производить в соответствии с руководством по эксплуатации конкретной модели СПС, согласованном с руководителем предприятия
04

Применение факела при отогревании замерших мест

Правильный ответ

Применение факела допускается только для отогревания в тормозной системе тех мест, которые удалены не менее чем на 2 м от баков топлива, топливо- и маслоподающей арматуры, масло- и топливопроводов

  • Применение факела допускается только для отогревания в тормозной системе тех мест, которые удалены не менее чем на 1 м от баков топлива, топливо- и маслоподающей арматуры, масло- и топливопроводов
  • Применение факела допускается только для отогревания в тормозной системе тех мест, которые удалены не менее чем на 2,5 м от баков топлива, топливо- и маслоподающей арматуры, масло- и топливопроводов
05

Проверка автотормозов ССПС зимой

Правильный ответ

В зимний период, устанавливаемый по местным условиям организационно распорядительными документами соответствующих подразделений владельца инфраструктуры, торможение при проверке действия автотормозов ССПС и хозяйственных поездов выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,08-0,09 МПа (0,8-0,9 кгс/кв. см)

  • В зимний период, устанавливаемый по местным условиям организационно распорядительными документами соответствующих подразделений владельца инфраструктуры, торможение при проверке действия автотормозов ССПС и хозяйственных поездов выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,07-0,08 МПа (0,7-0,8 кгс/кв. см)
  • В зимний период, устанавливаемый по местным условиям организационно распорядительными документами соответствующих подразделений владельца инфраструктуры, торможение при проверке действия автотормозов ССПС и хозяйственных поездов выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгс/кв. см)
06

Действия бригады при снегопаде, свежевыпавшем снеге, уровень которого превышает уровень головок рельсов

Правильный ответ

При снегопаде, свежевыпавшем снеге, уровень которого превышает уровень головок рельсов, пурге, снежных заносах до торможения перед входом на станцию, имеющей сигнал уменьшения скорости или остановки, имеющей остановку предусмотренную графиком движения или перед следованием по затяжному спуску, выполнять торможение для проверки и подготовки работы автотормозов, если время следования хозяйственного поезда без торможения до этого превышает (20 минут)

  • При снегопаде, свежевыпавшем снеге, уровень которого превышает уровень головок рельсов, пурге, снежных заносах до торможения перед входом на станцию, имеющей сигнал уменьшения скорости или остановки, имеющей остановку предусмотренную графиком движения или перед следованием по затяжному спуску, выполнять торможение для проверки и подготовки работы автотормозов, если время следования хозяйственного поезда без торможения до этого превышает (30 минут)
  • При снегопаде, свежевыпавшем снеге, уровень которого превышает уровень головок рельсов, пурге, снежных заносах до торможения перед входом на станцию, имеющей сигнал уменьшения скорости или остановки, имеющей остановку предусмотренную графиком движения или перед следованием по затяжному спуску, выполнять торможение для проверки и подготовки работы автотормозов, если время следования хозяйственного поезда без торможения до этого превышает (40 минут)
07

Величина снижения давления в уравнительном резервуаре в зимний период при проверке действия тормозов в пути следования в грузовых груженых поездах?

Правильный ответ

0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгс/см2)

  • 0,07-0,08 МПа (0,7-0,8 кгс/см2)
  • 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгс/см2)
08

Величина снижения давления в уравнительном резервуаре в зимний период при проверке действия тормозов в пути следования в грузовых порожних поездах?

Правильный ответ

0,06-0,07 МПа (0,6-0,7 кгс/см2)

  • 0,04-0,06 МПа (0,4-0,6 кгс/см2)
  • 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгс/см2)
09

Величина дополнительной разрядки в грузовом поезде в зимний период?

Правильный ответ

0,04-0,10 МПа (0,4-1,0 кгс/см2)

  • 0,05-0,12 МПа (0,5-1,2 кгс/см2)
  • 0,03-0,08 МПа (0,3-0,8 кгс/см2)
10

На какую величину необходимо выполнять первую ступень торможения на крутых затяжных спусках при наличии снежного покрова на рельсах?

Правильный ответ

0,08-0,12 МПа (0,8-1,2 кгс/см2)

  • 0,07-0,10 МПа (0,7-1,0 кгс/см2)
  • 0,09-0,13 МПа (0,9-1,3 кгс/см2)
11

Во сколько раз должно быть увеличено время в зимний период с момента перевода управляющего органа крана машиниста в положение отпуска до приведения грузового поезда в движение после его остановки?

Правильный ответ

В 1,5 раза

  • В 2 раза
  • В 2,5 раза
12

От каких устройств проводится сокращенное опробование тормозов в пассажирском поезде

Правильный ответ

От компрессорной установки (станционной сети) или локомотива

  • От передвижной установки опробования тормозов
13

Каким тормозам проводится опробование вначале

Правильный ответ

В поездах производится вначале опробование электропневматических тормозов, а затем – автоматических

  • В поездах производить вначале опробование автоматических тормозов, а затем – электропневмавтоматических
14

Действия при выявлении во время опробования тормозов не сработавших на отпуск воздухораспределителей

Правильный ответ

Не разрешается выполнять их отпуск вручную до выяснения причин неотпуска; В этих случаях необходимо проверить наличие перекрытых концевых кранов в тормозной магистрали поезда, особенно в тех местах, где прицеплялись или отцеплялись вагоны

Варианты в тесте: Не разрешается выполнять их отпуск вручную до выяснения причин неотпуска; В этих случаях необходимо проверить наличие перекрытых концевых кранов в тормозной магистрали поезда, особенно в тех местах, где прицеплялись или отцеплялись вагоны; Неисправные воздухораспределители заменить, а на промежуточных станциях выключить, перекрыв кран на воздухопроводе от тормозной магистрали к воздухораспределителю и выпустив воздух из рабочей камеры через выпускной клапан, убедившись в отходе тормозных колодок от поверхности катания колес, сделав об этом отметку в «Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» и следовать до ближайшей станции с пунктом технического обслуживания грузовых вагонов, где неисправность должна быть устранена.

15

Для чего служит тормозное оборудование

Правильный ответ

Для снижения скорости поезда, и удержания подвижного состава на месте, спусках, подъёмах.

  • Для регулирования скорости поезда
  • Для остановки поезда
16

Сколько видов тормозов существует

Правильный ответ

5

  • 4
  • 3
17

Виды тормозов

Правильный ответ

Ручные, пневматические, электропневматические

  • Стоп-кран, кран машиниста
  • Воздушные, водные, земляные
18

Где расположен ручной тормоз

Правильный ответ

На торцевой стене в рабочем тамбуре

  • На торцевой стене в нерабочем тамбуре
  • В служебном купе проводника
19

Сколько деталей имеет тормозное оборудование пассажирского вагона

Правильный ответ

16

  • 14
  • 13
20

Назначение тормозной рычажной передачи

Правильный ответ

Передаёт усилие от поршня тормозного цилиндра на тормозные колодки

  • Передаёт усилие от колесной пары на путь
  • Передаёт усилие от поршня тормозного цилиндра на колесные пары
21

Назначение стоп-крана

Правильный ответ

Для экстренной разрядки ТМ при необходимости немедленной остановки поезда

  • Для экстренной разрядки ПМ при необходимости немедленной остановки поезда
  • Для поддержания давления в пневмосистеме ССПС
  • Для выравнивания давления в пневмосистеме ССПС
22

Для чего служит стоп-кран

Правильный ответ

Для экстренной остановки поезда

  • Для плановой остановки локомотива