Комплекс информационного обеспечения САУТ (КИО-САУТ): ответы СДО

Вопросы темы «Комплекс информационного обеспечения САУТ (КИО-САУТ)» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.

Тренажёр по теме

Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.

37 вопр.
01

Укажите время, в течение которого последует свисток ЭПК если не нажата рукоятка РБ после речевого сообщения «САУТ выключен. Внимание, белый» при пользовании устройствами КИО-САУТ в положении «АЛС» тумблера «САУТ-АЛС»?

Правильный ответ

Через (8 ± 2) с

  • Через (5 ± 2) с
  • Через (6 ± 2) с
02

Укажите время, в течение которого последует свисток ЭПК если не нажата рукоятка РБ после речевого сообщения «САУТ выключен. Внимание, впереди красный» при пользовании устройствами КИО-САУТ в положении «АЛС» тумблера «САУТ-АЛС»?

Правильный ответ

Через (8 ± 2) с

  • Через (5 ± 2) с
  • Через (6 ± 2) с
03

С какой периодичностью производится проверка бдительности при Ж показании на ЛС и следовании со скоростью выше Vкж при пользовании устройствами КИО-САУТ в положении «АЛС» тумблера «САУТ-АЛС»?

Правильный ответ

От 60 до 90 сек

  • От 30 до 40 сек
  • От 90 до 120 сек
04

С какой периодичностью производится проверка бдительности при Б показании на ЛС при пользовании устройствами КИО-САУТ в положении «АЛС» тумблера «САУТ-АЛС»?

Правильный ответ

От 60 до 90 сек

  • От 90 до 120 сек
  • От 30 до 40 сек
05

На какую величину сопровождается разрядка УР для грузового локомотива, при включении КИО-САУТ, с выключенным АЛСН при отсутствии огней ЛС?

Правильный ответ

0,08±0,02 МПа

  • 0,18±0,02 МПа
  • 0,04±0,02 МПа
06

В течении какого времени необходимо сделать выдержку до следующих манипуляций управляющим органом крана машиниста в случаях смены кабины управления на односекционных локомотивах с включенной КИО САУТ после зарядки УР до поездного давления?

Правильный ответ

90 с

  • 30 с
  • 150 с
07

В течение какого времени после установки СН/БЛОК в БС-СН/САУТ-01 запрещается менять положение тумблера "ГРУЗ/ОДИНОЧНЫЙ"?

Правильный ответ

В течение пяти минут

  • В течение трех минут
  • В течение одной минут
08

При приемке локомотива ТЧМ перевел тумблер «АЛС-САУТ» на ПУ в положение «САУТ», через 93 с раздался непрекращающийся свист ЭПК. Определите действия ТЧМ

Правильные ответы

Тумблер общего питания КИО-САУТ установить в положение «ВЫКЛ»

Выключить локомотивную аппаратуру КИО-САУТ тумблером общего питания и далее повторить действия

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Выключить ключ ЭПК
  • Перевести тумблер на «одиночный» локомотив
09

ЛБ при выполнении маневровой работы на пассажирском односекционном локомотиве необходимо поменять кабину управления. КИО-САУТ включен, ТЧМ произвел разрядку УР до поездного давления. Определите время выдержки до действий с управляющим органом крана машиниста

Правильный ответ

90 с

  • 60 с
  • 120 с
  • 80 с
10

При приемке локомотива ТЧМ установил тумблер питания САУТ-ЦМ/485 в положение «ВКЛ». Определите, как можно проверить наличие обмена по линии RS-485 САУТ

Правильный ответ

По свечению двух крайних красных светодиодов

  • По периодическому включению среднего (зеленого) светодиода
  • По периодическому включению среднего (красного) светодиода
  • По свечению двух крайних зеленых светодиодов
11

ТЧМ необходимо включить КИО-САУТ при отсутствии огней ЛС и при выключенной АЛСН на пассажирском локомотиве. Определите величину разрядки УР

Правильный ответ

(0,06+/-0,02) МПа

  • (0,05+/-0,02) МПа
  • (0,07+/-0,02) МПа
  • (0,08+/-0,02) МПа
12

Определите при каких показаниях ЛС в движении блокируются кнопки КИО-САУТ

Правильный ответ

«КЖ»

  • «З»
  • «К»
  • «Ж»
13

ТЧМ начал движение локомотива при положении тумблера в положении АЛС-САУТ, после отпускания тормозов локомотив пришел в движение, контроллер находился в 0 положении. «САУТ» выдал речевое сообщение: «Внимание, начало движения». Определите действия ТЧМ

Правильный ответ

Нажать «РБ»

  • Убедиться в наличии мест по считыванию СН/БЛОК
  • Нажать «РБП»
  • Выключить ключ ЭПК
14

ТЧМ на грузовом локомотиве необходимо включить тумблер «АЛС-САУТ» в положение «САУТ». Определите действия ТЧМ перед включением

Правильные ответы

Убедиться, что ключ электропневматического клапана автостопа (ЭПК) повернут в крайнее левое положение до упора против часовой стрелки

Проверить включение питания низковольтных цепей управления локомотива

Убедиться, что тормозная магистраль заряжена до поездного давления

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Выполнить разрядку УР на (0,08+/-0,02) МПа
15

В пути следования устройство КИО-САУТ в положении «АЛС» следует на «Ж» показание ЛС со скоростью 63 км/ч. Определите периодичность проверки бдительности ТЧМ

Правильный ответ

От 30 до 40 с

  • От 90 до 120 с
  • От 60 до 90 с
  • От 10 до 40 с
16

В пути следования загорелся «Ж» сигнал светофора, КИО-САУТ выдал речевое сообщение: «Внимание, впереди желтый», ТЧМ пропустил речевое сообщение, через 9 с последовал свисток ЭПК. Определите действия ТЧМ

Правильный ответ

Нажать «РБС»

  • Нажать «РБ»
  • Одновременное нажатие рукояток бдительности «РБ» и «РБС»
  • Нажать «РБП»
17

Определите признаки нарушения нормальной работы комплекса КИО-САУТ

Правильные ответы

Непрекращающийся от нажатия рукоятки бдительности свисток ЭПК с одновременным миганием индикаторов на ПМ «САУТ» (загорание индикатора «ЭПК» красным цветом на ПМ10)

Утечка воздуха через приставку к крану машиниста ПЭКМ

Реализация торможения через приставку к крану машиниста ПЭКМ при негорящих индикаторах «Запрещение отпуска» на ПМ «САУТ» (не отображается надпись «Запрет отпуска» на ПМ10)

Прекращение или неправильное показание фактической скорости

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Переход сигнала ЛС «КЖ» на «З»
  • Торможения через приставку к крану машиниста ПЭКМ при горящих индикаторах «Запрещение отпуска» тормоза «САУТ»
18

В пути следования в нерабочей кабине локомотива отключилась АЛСН. Определите действия ТЧМ

Правильные ответы

Выключить КИО-САУТ установкой тумблера «АЛС-САУТ» на ПУ в положение «АЛС»

Тумблер общего питания комплекса перевести в положение «ВЫКЛ»

Убедиться в исправности цепи питания ПЭКМ

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Остановить состав служебным торможением
  • Остановить состав экстренным торможением
19

В пути следования произошла утечка воздуха через приставку ПЭКМ. Выключение общего питания САУТ-ЦМ/485 утечку не предотвратило. ТЧМ остановил поезд на благоприятном профиле и закрепил состав. Определите дальнейшие действия ТЧМ

Правильные ответы

Перекрыть разобщительный кран между ПЭКМ и УР

Сорвать пломбу, снять механическую блокировку

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

выбор один В задании отмечают один вариант. Если среди них есть «Все перечисленное» — брать надо его: выбор одного верного пункта из нескольких засчитают как ошибку.

  • Затребовать вспомогательный локомотив
20

В пути следования произошел сбой АЛСН, ТЧМ кратковременно выключил ЭПК, при этом скорость движения состава 97 км/ч, допустимая скорость 100 км/ч, КИО-САУТ сработал на торможение. Определите действия ТЧМ для исключения торможения КИО-САУТ

Правильный ответ

Кратковременно перевести тумблер «АЛС-САУТ» на ПУ в положение «АЛС»

  • Перевести тумблер общего питания комплекса в положение «ВЫКЛ»
  • Включить питание низковольтных цепей управления локомотива
  • Перевести тумблер на «одиночный» локомотив
21

В пути следования возникла неисправность комплекса КИО-САУТ, определите действия ТЧМ

Правильные ответы

Немедленно сообщить об этом ДНЦ по радиосвязи и получить регистрируемый приказ на следование с неисправным комплексом, а при невозможности использовать радиосвязь через ДСП станций, ограничивающих перегон, – по радиосвязи

Перекрыть разобщительный кран к ЭПК локомотива и дальнейшее движение осуществлять с перекрытым краном и включенным АЛСН

несколько верных Источник свёл в одну карточку варианты из разных заданий. В вашем задании из них встретится только один — он и будет правильным ответом.

  • Затребовать вспомогательный локомотив
  • Отсоединить трубку от ПЭКМ к УР
22

В пути следования ТЧМ допустил превышение скорости, раздался свист ЭПК. Определите время срабатывания ЭПК, если скорость не будет снижена

Правильный ответ

8+/-2 с

  • 10+/-2 с
  • 5+/-2 с
  • 7+/-2 с
23

В какой момент необходимо установить кассету (СН/САУТ) в кассетоприемник (БС-СН/САУТ) при включении аппаратуры КИО-САУТ?

Правильный ответ

Перед включением КИО-САУТ

  • После включения КИО-САУТ
24

Как выглядит индикатор связи с кассетой, который контролирует машинист во время поездки КИО-САУТ?

Правильный ответ

Периодическое кратковременное свечение зелёных светодиодов, постоянное свечение жёлтого светодиода

  • В случае наличия связи индикатор никак не горит
  • Не предусмотрен индикатор записи на кассету регистрации
25

При отсутствии индикации на кассетоприемнике КИО-САУТ о приеме сигналов будет ли производится запись параметров поездки?

Правильный ответ

Да, на блок БЭК2

  • Нет, запись поездки будет утеряна
26

Требуется ли при чтении и расшифровке данных КИО-САУТ заполнять данные из сопроводительного бланка по кассете регистрации?

Правильный ответ

Да, требуется

  • Нет, данные заносятся в течение поездки
  • Нет, необходимо только проверить соответствие данных действительности
27

Предусмотрен ли при расшифровке КИО-САУТ ввод временных предупреждений?

Правильный ответ

Да, для выполнения алгоритма расшифровки

  • Нет, эти предупреждения учитываются после выполнения алгоритма расшифровки
28

Для чего предназначен пульт машиниста ПМ10?

Правильный ответ

Для индикации основных параметров движения поезда и диагностической информации о работе САУТ-ЦМ/485 и КИО-САУТ2, а также ввода дополнительной информации о поезде, используемой в алгоритмах САУТ-ЦМ/485

  • Для подключения съёмного носителя информации СН/БЛОК (кассета) к существующей аппаратуре САУТ-ЦМ/485
  • Для хранения базы данных САУТ и регистрируемых параметров
29

С какой периодичностью производится проверка бдительности при КЖ показании на ЛС и следовании со скоростью выше 20 км/ч?

Правильный ответ

От 30 до 40 с

  • От 40 до 50 с
  • От 50 до 60 с
30

Что из перечисленного считается нарушениями нормальной работы КИО-САУТ?

Правильный ответ

Все перечисленное

Сюда входит:

  • Утечка воздуха через приставку электропневматическую
  • Прекращение или неправильное показание фактической скорости
  • Реализация торможения через ПЭКМ при не горящих индикаторах «Запрещение отпуска» на ПМ аппаратуры САУТ
31

Какое требование должно выполнятся в случае выключения КИО-САУТ тумблером общего питания САУТ с последующим включением (для восстановления нормальной работы) при «белом» показании ЛС (БИЛ)?

Правильный ответ

Фактическая скорость движения менее 50 км/ч и разрешающее показание путевого светофора с последующим нажатием кнопки «ОТПР» на ПУ

  • Фактическая скорость движения (Уф) менее программной (Удоп)
  • Фактическая скорость движения (Уф) менее программной скорости проследования путевого светофора с «желтым» огнем (Укж)
32

В течение какого времени после установки съемного носителя информации (СН/БЛОК) в блок связи со съемным носителем БС-СН/САУТ-01 запрещается переводить тумблер "ГРУЗ/ОДИНОЧНЫЙ"?

Правильный ответ

В течение 5 минут

  • В течение 10 минут
  • В течение 3 минут
33

На какую величину разрядки УР сопровождается включение КИО-САУТ при отсутствии огней ЛС, при выключенной АЛСН (для грузового локомотива)?

Правильный ответ

(0,08 +/- 0,02) МПа

  • (0,06 +/- 0,02) МПа
  • (0,07 +/- 0,02) МПа
34

С какой периодичностью производится проверка бдительности при Ж показании на ЛС и следовании со скоростью выше Vкж?

Правильный ответ

От 30 до 40 с

  • От 60 до 90 с
  • От 20 до 30 с
35

С какой периодичностью производится проверка бдительности при Б показании на ЛС?

Правильный ответ

От 60 до 90 с.

  • От 30 до 40 с.
  • От 20 до 30 с.
36

Что обязан сделать машинист в случаях необходимости вынужденного отключения аппаратуры КИО-САУТ от цепей управления электровоза?

Правильный ответ

Тумблер «АЛС-САУТ» на пульте управления (ПУ) в положение «АЛС»

  • Тумблер «АЛС-САУТ» на пульте управления (ПУ) в положение «ВКЛ»
  • Выключить тумблер питания КИО-САУТ
37

Сколько и какие положения имеет тумблер «АЛГОРИТМ САУТ» аппаратуры КИО-САУТ?

Правильный ответ

Два: «ГРУЗОВОЙ» и «ОДИНОЧНЫЙ»

  • Три: «МАНЕВРОВЫЙ», «ГРУЗОВОЙ» и «ПАССАЖИРСКИЙ»
  • Два: «ВКЛ» и «ВЫКЛ»

Соседние темы