Устройство и эксплуатация беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136: ответы СДО
Вопросы темы «Устройство и эксплуатация беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.
75 вопр.
Тренажёр по теме
Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.
01
Головной убор, надеваемый в зимнее время, не должен ...
Правильный ответ
Мешать хорошей слышимости сигналов.
Мешать прохождению звуков.
Пропускать холодный воздух к голове.
02
Укажите пропущенный термин:В соответствии с Приказом № 302н Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации при поступлении на работу обязательно прохождение ... медицинских осмотров
Правильный ответ
Предварительных
Предрейсовых
Ежесменных
03
Работодатель обязан извещать работника в письменной форме о составных частях заработной платы и размерах начисленных работнику сумм при помощи
Правильный ответ
Расчетных листков
Расчётных квитанций
Листа о заработной плате
04
Федеральный закон № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда» от 28 декабря 2013 г. при возникновении чрезвычайной ситуации подразделяет условия труда по степени вредности и опасности на...
Правильный ответ
Опасные; Вредные; Допустимые; Оптимальные
Варианты в тесте: Опасные; Не опасные; Аварийные; Вредные; Допустимые; Оптимальные.
05
При работе, связанной с отоплением вагона твердым топливом, Федеральный закон № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда» от 28 декабря 2013 г. подразделяет условия труда по степени вредности и опасности на...
Правильный ответ
Вредные
Не вредные
Частично вредные
06
В соответствии с Федеральным законом № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда» от 28 декабря 2013 г., при выполнении должностных обязанностей на рабочем месте условия труда по степени вредности и опасности подразделяются на...
Правильный ответ
Допустимые
Допускающие
Отстраняющие
07
При прохождении инструктажей и обучении Федеральный закон № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда» от 28 декабря 2013 г. подразделяет условия труда по степени вредности и опасности на...
Правильный ответ
Оптимальные
Не вредные
Комфортные
08
Персонал, осуществляющий техническое обслуживание, ремонт и управление режимом работы электроустановок, это…
Правильный ответ
Электротехнический персонал
Оперативноэлектрический персонал
Ремонтно-электрический персонал
09
Персонал, которому требуется не ниже II группы по электробезопасности, использующий в работе электрические приборы, это…
Правильный ответ
Электротехнологический персонал
Административно-технологический персонал
Оперативноэлектрический персонал
10
Персонал, выполняющий работы, при которых может возникнуть опасность поражения электрическим током и не попадающий под определение «электротехнического» или «электротехнологического» персонала, это …
Правильный ответ
Неэлектротехнический персонал
Административно-технологический персонал
Оперативноэлектрический персонал
11
Сцепщик при сцеплении двух вагонов с БСУ-ТМ136 находится…
Правильный ответ
С правой или левой стороны от сцепки
Спереди сцепки или с правой стороны от сцепки
Спереди сцепки
12
Окончательный контроль сцепа вагонов, оборудованных БСУ-ТМ136 осуществляется при помощи шаблона …
Правильный ответ
Контролирующего положение хвостовиков замков сцепки
Универсального шаблона, контролирующего геометрические размеры сцепок в сцепленном состоянии
Контролирующего величину хода сжатия пружин пружинных аккумуляторов энергии
13
Сцепление двух вагонов, если у каждого из них, со стороны сцепа, расположена сцепка с замками, произойдет…
Правильный ответ
Не произойдет
Произойдет, при помощи обычного переходника
Произойдет, при помощи облегченного переходника
14
Осуществить перестановку БСУ-ТМ136 на советскую автосцепку СА-3 без замены поглощающего аппарата невозможно из-за…
Правильный ответ
Из-за принципиально разных конструкций поглощающих аппаратов для БСУ-ТМ136 и СА-3
Из-за разных установочных размеров поглощающих аппаратов для БСУ-ТМ136 и СА-3 на раму вагона
Из-за разных характеристик энергоемкости поглощающих аппаратов для БСУ-ТМ136 и СА-3
15
Скорость с которой допускается движение вагона, при использовании технологического пальца, не более…
Правильный ответ
120 км/ч
100 км/ч
60 км/ч
16
Расцепление вагонов с БСУ-ТМ136 происходит при помощи…
Правильный ответ
Ключа ТМ145.00.00.000.1 (находящемся ЗИП вагона)
Электроэнергии аккумуляторной батареи
Лома и разводного ключа
17
Наличие зазора между скобой ТК 8371-4703 и торцом хвостовика замка, после сцепления вагонов,говорит о…
Правильный ответ
Полном сцеплении
Частичном сцеплении
Не сцеплении
18
Сцепление половин МВП производить только после…
Правильный ответ
Полного сцепления БСУ-ТМ136
Постановки локомотива в голову состава
Перед сцеплением БСУ-ТМ136
19
Заглушка межвагонного перехода предназначена для…
Правильный ответ
Защиты вагона от внешних воздействий и проникновения внутрь
Защиты вагона от электромагнитного излучения
Не проникновения работников поездных бригад, во время следования состава, в соседние вагоны
20
Случаи допускающие использования переходника с БСУ-ТМ136 на СА-3…
Правильный ответ
При маневровых работах в депо
При скорости движения поезда не более 140 км/ч
При сцеплении в кривых радиусом менее 120 м
21
При эксплуатации БСУ-ТМ136 при переходе из вагона в вагон используется…
Правильный ответ
Межвагонный гофрированный переход
Переход из вагона в вагон закрыт на заглушку
Переходная площадка с балонами суфле
22
Ответственный за соединение двух вагонов с БСУ-ТМ136 в парках формирования и оборота пассажирского состава…
Правильный ответ
Осмотрщик-ремонтник вагонов
Поездной электромеханик
Составитель поездов
23
Конус центрирующий установлен в БСУ-ТМ136 исполнения…
Правильный ответ
-14
-11
-13
24
Сигнальный флажек расположен на головной части…
Правильный ответ
Сцепки с замками БЗМ
Автосцепки СА-3
Сцепки с центрирующим конусом и механизмом расцепления
25
Привод расцепной расположен на головной части…
Правильный ответ
Сцепки с центрирующим конусом
Автосцепки СА-3
Сцепки с замками БЗМ
26
Гарантийный срок службы поглощающего аппарата Т-7П...
Правильный ответ
8 лет
28 лет
1 год
27
Поглощающий аппарат Т-7П предназначен для…
Правильный ответ
Смягчения ударов и рывков и уменьшения вредных динамических воздействий на конструкцию вагона
Смягчения ударов и рывков, во время посадки и высадки пассажиров
Соединения двух вагонов, во время маневровых работ
28
Толщина щупа который не должен проходить между плоскостями соединения головок сцепа, при проверке зеркального зазора, на сцепленных устройствах…
Правильный ответ
Более 1 мм
Более 5 мм
Более 3 мм
29
Пружины клина (аккумуляторы энергии) при сцепленных сцепках должны быть…
При обнаружении излома флажка, сцепки с замками, в пункте оборота пассажирского поезда, его дальнейшее следование…
Правильный ответ
Разрешается
Разрешается, с ограничением скорости движения до 100км/ч
Не разрешается, вагон бракуется
32
Смещение корпуса сцепки на боковые уступы опоры центрирующей балочки при прохождении кривых участков пути в эксплуатации…
Правильный ответ
Допускается
Допускается, не более 5 мм
Не допускается
33
После каждого сцепления вагонов в составах поездов постоянного формирования, данные вносимые осмотрщиками–ремонтниками в специальный журнал по БСУ-ТМ136…
Правильный ответ
Контроль полноты сцепления
Высоты сцепок над УГР всех вагонов
Количество вагонов с БСУ-ТМ136
34
В зимний период возможно попадание снега и образование наледи на поверхностях замков БЗМ, приемных окон центрирующих конусов и поверхностях сцепления, что может привести к…
Правильный ответ
Неполному срабатыванию замков сцепки
Не качественной работе поглощающего аппарата
Разъединению межвагонного перехода
35
Работы по очистке от льда и снега в пути следования на остановках производятся, при стоянке поезда …
Правильный ответ
Более 15 минут
Всегда, не зависимо от времени остановки
Более 30 минут
36
Разность высот горизонтальных осей сцепного устройства тормозного и не тормозного конца вагона должна быть не более…
Правильный ответ
15 мм
20 мм
10 мм
37
Регулярная эксплуатация автосцепки СА-3 с технологическим пальцем…
Правильный ответ
Разрешена, не более 3 месяцев, с момента установки
Разрешена
Запрещена
38
Техническое обслуживание и ремонт сцепного устройства должен производиться персоналом только после…
Правильный ответ
Ознакомлением с руководством по эксплуатации «Межвагонное сцепное устройство БСУ-ТМ136»
Стажа работы в должности не менее 3 лет
Сдачи экзамена аттестационной комиссии на 6 разряд
39
Наличие задиров, забоин и вмятин глубиной до 2 мм на всех нерабочих наружных поверхностях деталей сцепки, а также на конусной части браковочный признак…
Правильный ответ
Нет
Да
40
Скорости при которой должно происходить сцепление вагонов как с БСУ-ТМ136, так и при использовании переходника, не более…
Правильный ответ
3 км/ч
7 км/ч
5 км/ч
41
Наличие зазора более... между задним упором хребтовой балки и основанием аппарата или передним упором хребтовой балки и плитой нажимной аппарата при отсутствии продольной нагрузки на аппарат (в момент осмотра вагон должен находиться в свободном состоянии) является браковочным признаком.
Правильный ответ
5 мм
0.5 мм
1 мм
42
Величина износа маятниковых подвесок и «ушей» центрирующей балочки более… является браковочным признаком.
Правильный ответ
3 мм
5 мм
1 мм
43
Вид технического обслуживания при котором производится демонтаж БСУ-ТМ136 с вагона…
Правильный ответ
При выявлении неисправности сцепного устройства требующее его ремонта
ТО-1
ТО-2
44
Перечисленные поверхности элементов БСУ-ТМ136, на которые, в обязательном порядке должна быть нанесена смазка…
Правильный ответ
Наружная поверхность центрирующего конуса
Пружины, обеспечивающие выход замков в окна конуса
Внутренняя поверхность центрирующего конуса
45
Высота оси сцепки БСУ-ТМ136 над уровнем головки рельс, для вновь строящихся вагонов…
Правильный ответ
1040 ... 1080 мм
1040... 1060 мм
980 ... 1080 мм
46
Совместная эксплуатация (сцепление) БСУ-ТМ136 с устройством марки БСУ-3 допускается…
Правильный ответ
Да
Да, при условии скорости не более 60 км/ч
Нет
47
Сцепное устройство должно быть на головном вагоне пассажирского состава для соединения его с локомотивом…
Правильный ответ
Автосцепка СА-3
Сцепка с замками
Сцепка с центрирующим конусом и механизмом асцепления
48
Соединение вагонокомплекта БСУ-ТМ136 является…
Правильный ответ
Жестким
Мягким
Полужестким
49
После сдачи состава и оформления заявок на ремонт электромеханик должен обо всех неисправностях и недостатках, замеченных во время работы, и о принятых мерах по их устранению сообщить …
Правильный ответ
Начальнику поезда.
Начальнику депо.
Ремонтной бригаде.
50
Электромеханику при нахождении на электрифицированных участках железных дорог согласно требованиям охраны труда, запрещается приближаться к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети на расстояние менее …
Правильный ответ
2м
10м
8м
Ничего не нашлось. Попробуйте другое слово из вопроса.