Порядок выдачи предупреждений: ответы СДО

• 9 форм
• 8 форм
• 6 форм
• 5 форм

• 7
• 1

• Настроить дефектоскопную тележку
• Убедится в наличии действующего предупреждения у ДСП, с запросом на ближайший поезд о наличии данного предупреждения
• Убедится у дорожного мастера о наличии предупреждения

• Начальник службы пути
• Диспетчер
• Начальник участка пути

• Два вида
• Четыре вида
• Неограничено

• Немедленно поставить в известность диспетчера поездного
• Записать его в Журнале осмотра ДУ-46
• Поставить в известность диспетчера поездного, дежурного по соседней станции и работника, обслуживающего устройства

• Заявка о разрешении на проследование
• Заявка на предоставление вспомогательного локомотива

• Перечисленное в А, Б, В и Г
• Перечисленное в Б, В и Г

• Перечисленные в А и Б
• Перечисленные в А, Б и В

• Форма №2
• Форма №6

• Форма №2
• Форма №1

Варианты в тесте: На время производства работ, но не более чем на 12 часов; На время производства работ, но не более чем на 6 часов; Дорожный мастер не имеет право давать заявки на предупреждения; На время производства работ, но не более на 12 часов.

Варианты в тесте: На срок до 5 суток; На время производства работ, но не более чем на 6 часов; На срок до 10 суток; На срок 5 суток.

Варианты в тесте: Приказ поездного диспетчера; Заявка, полученная от лица, выявившего угрозу безопасности движения поездов; Только заявка от руководителя подразделения пути, СЦБ и связи.

• Приготовить маршрут и открыть выходной светофор
• Передать информацию на станцию выдачи предупреждений о необходимости выдавать предупреждения поездам как по правильному, так и по неправильному пути

Варианты в тесте: Передать предупреждение машинисту по радиосвязи; Перекрыть входной светофор; Перекрыть выходной светофор.

• Перекрыть выходной светофор
• Перекрыть входной светофор

Варианты в тесте: Передать предупреждение машинисту по радиосвязи; Перекрыть входной светофор; Перекрыть выходной светофор.

Варианты в тесте: Когда светофор невозможно открыть из-за неисправности; Когда светофор невозможно привести в закрытое положение из-за неисправности; При неисправности железнодорожного пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений; Когда при следовании поездов необходимо обеспечить особую бдительность локомотивных бригад и предупредить их о производстве работ; При работе съемных подвижных единиц; При неисправности железнодорожного пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений; Во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда; При неисправности железнодорожного пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений; Только оба варианта.

Варианты в тесте: До отмены; В течение определенного срока; На время проведения плановых видов работ; Действующие с момента установления до отмены; Действующие в течение определенного срока; Действующие во время проведения плановых видов работ; Действующие с момента установления до отмены; Действующие в течение определенного срока; Действующие с момента установления до отмены; Действующие в течение определенного устанавливаемого руководителем работ срока; Устанавливаемые для отдельных поездов при необходимости соблюдения особых условий их пропуска.

Варианты в тесте: Начальник дистанции пути; Дорожный мастер; Бригадир пути; Начальники подразделений (ПЧ, ШЧ, РЦС, ЭЧ) или их заместители.

Варианты в тесте: Начальник дистанции пути; Дорожный мастер; Бригадир пути.

• Снизить скорость и проследовать место, указанное в предупреждении со сниженной скоростью
• Остановить поезд

Варианты в тесте: Снизить скорость и проследовать место, указанное в предупреждении со сниженной скоростью; Остановить поезд; Сообщить ДНЦ или ДСП станции, ограничивающей перегон; Следовать со скоростью, указанной в предупреждении; Сообщить ДНЦ или ДСП станции, ограничивающей перегон.

• Видимость на расстоянии не менее 1000м
• Видимость на расстоянии не менее 2000м
• Видимость на расстоянии не менее 1500м

• На бланке формы ДУ-46
• На бланке формы ДУ-54
• На бланке формы ДУ-17

Варианты в тесте: Действующие с момента установления до отмены; Действующие в течение определенного устанавливаемого руководителем работ срока; Устанавливаемые для отдельных поездов при необходимости соблюдения особых условий их пропуска; Действующие с момента установления не более суток.

• Машинисту второго локомотива
• Машинисту ведущего локомотива и машинисту второго локомотива

• Машинисту ведущего локомотива
• Машинисту толкача

• Не позже чем за 1 час до начала действия предупреждения
• Не позже чем за 24 часа до начала действия предупреждения

• Краткое повторение дежурным по станции содержания предупреждения
• Запись заявки к книге ф.ДУ-60

• Книги ведутся отдельно для каждого перегона
• Книга ведется одна, левые страницы отводятся для нечётного направления, правые – для чётного

• На срок до 5 суток
• На срок до 10 суток
• На срок до 12 суток

• Нормативным актом территориального органа Ространснадзора
• Решением комиссии из представителей владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) и территориального органа Ространснадзора

• Работник подразделения электроснабжения не ниже начальника участка
• Мастер участка электроснабжения подразделения электроснабжения
• При отсутствии бригадира - монтер
• Машинист-инструктор

Варианты в тесте: По радиосвязи; Остановить поезд для вручения ДУ-61 у выходного сигнала станции; Остановить поезд для вручения ДУ-61 у маршрутного сигнала станции; Остановить поезд для вручения ДУ-61 у входного сигнала станции; По сотовой связи, используя служебный телефон.

• Не превышая скорость, установленную для данного участка
• Со скоростью, обеспечивающей безопасное проследование поезда по данному участку
• Машинист сам выбирает скорость следования в указанном случае

• Сообщить об этом по служебному мобильному телефону руководству эксплуатационного депо для принятия мер к устранению данного нарушения
• Остановить поезд и сообщить руководителю работ о необходимости принятия мер к устранению данного нарушения

Варианты в тесте: Снизить скорость; При необходимости остановить поезд; Сообщить о характере неисправности по поездной радиосвязи ТЧМ следующих за ним поездов; Сообщить о характере неисправности по поездной радиосвязи ДСП ближайшей станции или ДНЦ.

Варианты в тесте: Проследовать опасное место с установленной скоростью и особой бдительностью; Проследовать опасное место с пониженной скоростью и особой бдительностью; Проследовать опасное место с пониженной скоростью и готовностью остановиться; Остановить поезд, не проезжая указанного места, и возобновить движение лишь после получения уведомления об устранении препятствия для движения; Остановить поезд, не проезжая указанное место, и возобновить движение лишь после получения уведомления об устранении препятствия для движения.