Приказ 44, об утверждении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования: ответы СДО

• Дежурство на дому или в специально оборудованной комнате (помещении), в купе вагона не допускается
• Дежурство на дому или в специально оборудованной комнате (помещении), в купе вагона допускается в соответствии с утвержденными работодателем и с учетом мнения представительного органа работников положениями о дежурстве в соответствующих видах деятельности железнодорожного транспорта

Варианты в тесте: Время прохождения предрейсового или предсменного медицинского осмотра; Время на приемку и сдачу локомотива; Время прохождения инструктажа; Время от начала до окончания работы, установленное графиком; Для работников локомотивных бригад, занятых на сменной работе, в рабочее время включается время от начала до окончания работы, установленное графиком, с учетом времени прохождения инструктажа и предрейсового или предсменного медицинского осмотра, времени на приемку и сдачу локомотива..

Варианты в тесте: Графики сменности утверждаются работодателем (в соответствии со статьей 20 Трудового кодекса Российской Федерации права и обязанности работодателя в трудовых отношениях осуществляются физическим лицом, являющимся работодателем; другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, нормативными правовыми актами органов местного самоуправления, учредительными документами юридического лица (организации) и локальными нормативными актами); Графики сменности утверждаются работодателем (в соответствии со статьей 20 Трудового кодекса Российской Федерации права и обязанности работодателя в трудовых отношениях осуществляются физическим лицом, являющимся работодателем; уполномоченными ими лицами в порядке, установленном Трудовым кодексом Российской Федерации.; Графики сменности утверждаются работодателем с учетом мнения представителей выборного органа первичной профсоюзной организации, представляющей интересы всех или большинства работников, или иного представительного органа работников (при наличии) и доводятся до сведения работников не позднее чем за один месяц до введения их в действие в соответствии со статьей 103 Трудового кодекса; Работодателем, с учетом мнения представительного органа работников; Графики сменности утверждаются работодателем (в соответствии со статьей 20 Трудового кодекса Российской Федерации права и обязанности работодателя в трудовых отношениях осуществляются физическим лицом, являющимся работодателем; органами управления юридического лица (организации) или уполномоченными ими лицами в порядке, установленном Трудовым кодексом Российской Федерации, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, нормативными правовыми актами органов местного самоуправления, учредительными документами юридического лица (организации) и локальными нормативными актами) с учетом мнения соответствующего выборного органа первичной профсоюзной организации, а при его отсутствии с иным представительным органом работников (далее - представительный орган работников).

• Нет, не включается

• Включается

Варианты в тесте: Повреждение железнодорожного подвижного состава соответствует степени исключения его из инвентаря; Повреждение железнодорожного подвижного состава требует проведения капитального ремонта; Повреждение железнодорожного подвижного состава требует проведения какого-либо ремонта; Нарушены условия жизнедеятельности 100 и более человек; Нарушены условия жизнедеятельности менее 100 человек; Нарушены условия жизнедеятельности 50 и более человек; Нарушены условия жизнедеятельности менее 50 человек.

• Нет, не включается

• Не более 8 часов
• Не более 7 часов

• Начальник дирекции тяги
• Локомотивный диспетчер

Варианты в тесте: Не более 12 часов; Не более 10 часов; Не более 8 часов; Продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад пригородных поездов не может превышать 12 часов, а после ночного отдыха в пункте оборота не более 10 часов..

• Либо по групповым графикам сменности, либо по вызывной системе
• Либо по графикам сменности, либо по системе турной езды

• Если время на сдачу локомотива после окончания поездки превысит установленное время смены

• При работе более двух календарных дней подряд в период с 22.00 до 6 часов местного времени, в том числе если на одну из ночных поездок приходится следование пассажиром
• Работа в течение двух ночей подряд

• После ночной поездки
• В любом случае

• 8 часов в сутки
• 7 часов в сутки

• 8 часов в сутки для каждого члена локомотивной бригады
• 7 часов в сутки для каждого члена локомотивной бригады

• 14 часов
• 16 часов

• 12 часов
• 10 часов

• Да, можно

• Нет, не может

• Листком нетрудоспособности

• С 20 до 5 часов местного времени
• С 0 до 8 часов местного времени

Варианты в тесте: Не более 12 часов; Не более 8 часов; Не более 16 часов; В случае доведения поезда до железнодорожной станции для смены локомотивной бригады при необходимости продолжительность непрерывной работы с согласия ее работников может быть увеличена работодателем, но не должна превышать 12 часов..