ТНК ЦШ 0213-2015: ответы СДО

Вопросы темы «ТНК ЦШ 0213-2015» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.

57 вопр.

Тренажёр по теме

Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.

01

Начальник участка НЕ должен определять способ имитации занятия перегона, если требуется проверка смены направления вспомогательным режимом. Верно ли это?

Правильный ответ

Это неверно. Именно начальник участка определяет способ имитации занятия перегона

  • Да, это верно
  • Способ имитации занятия перегона определяет непосредственный исполнитель работ
02

Верно ли, что заместитель ШЧ НЕ должен определять способ имитации занятия перегона, если требуется проверка смены направления вспомогательным режимом?

Правильный ответ

Да, это верно. Это должен делать начальник участка

  • Да, это верно. Это должен делать электромеханик
  • Это должен делать заместитель ШЧ
03

Должен ли начальник участка производства определять способ занятия перегона для проверки смены направления вспомогательным режимом?

Правильный ответ

Да. Именно начальник участка определяет способ имитации занятия перегона

  • Нет. Это должен делать электромеханик
  • Нет. Это должен делать заместитель ШЧ
04

Требуется провести проверку смены направления вспомогательным режимом. Заместитель ШЧ должен определить способ имитации занятия перегона. Допустимо ли так делать?

Правильный ответ

Нет, недопустимо. Это делает начальник участка

  • Да, допустимо
  • Нет, недопустимо. Это делает электромеханик, непосредственный исполнитель работ
05

Нажатие кнопок смены направления на аппарате управления производит дежурный по станции по устной заявке электромеханика. Верно ли это?

Правильный ответ

Да, это верно

  • Нет, это может сделать сам электромеханик
  • Нет, это может сделать старший электромеханик
06

Верно ли, что нажатие кнопок смены направления на аппарате управления может производить электромеханик по согласованию с ДСП?

Правильный ответ

Нет, неверно. Нажатие кнопок на аппарате управления осуществляется ДСП

  • Да, верно
  • Нет, нажатие кнопок выполняет специально выделенный для этой цели работник движения по заявке электромеханика
07

Кому допускается производить нажатие кнопок смены направления на аппарате управления?

Правильный ответ

Дежурному по станции

  • Электромеханику с разрешения ДСП
  • При данной работе ДСП только в присутствии ДС или УРБД
08

Нажатие кнопок смены направления на аппарате управления производит старший электромеханик, допустимо ли это?

Правильный ответ

Нет, нажатие кнопок производит только ДСП

  • Нет, это может сделать электромеханик самостоятельно
  • Нет, нажатие кнопок выполняет специально выделенный для этой цели работник движения по заявке электромеханика
09

Нажатие кнопок смены направления на аппарате управления производит

Правильный ответ

Дежурный по станции по устной заявке электромеханика СЦБ

  • При данной работе дежурный по станции в присутствии ДС или УРБД
  • Электромеханик с разрешения дежурного по станции
10

Данная ТНК распространяется на системы автоблокировки с постоянно действующей схемой смены направления движения, выполненные по типовым техническим решениям. Верно ли это?

Правильный ответ

Да, это верно

  • Нет. На системы АБ с постоянно действующей схемой смены направления движения, выполненные по нетиповым и типовым ТР
  • Нет, на системы АБ с временной 2-х или 4-х проводной схемой смены направления
11

Верно ли, что данная ТНК распространяется на системы автоблокировки с временной 2-х или 4-х проводной схемой смены направления?

Правильный ответ

Нет, на системы АБ с постоянно действующей схемой смены направления движения, выполненные по типовым ТР

  • Нет. На системы АБ с постоянно действующей схемой смены направления движения, выполненные по нетиповым и типовым ТР
  • Да, совершенно верно
12

На какие системы автоблокировки распространяется данная ТНК?

Правильный ответ

С постоянно действующей схемой смены направления движения, выполненные по типовым техническим решениям

  • С постоянно действующей схемой смены направления движения, выполненные по нетиповым и типовым техническим решениям
  • С временной 2-х или 4-х проводной схемой смены направления
13

Возможно ли считать, что данная ТНК распространяется на системы АБ с постоянно действующей схемой смены направления движения, выполненные по типовым ТР

Правильный ответ

Да, возможно

  • Нет, распространяется на системы АБ с постоянно действующей схемой смены направления, выполненные по нетиповым ТР
  • Нет, данная ТНК распространяется на системы АБ с временной 2-х или 4-х проводной схемой смены направления
14

Допустимо ли применять данную ТНК для систем АБ с временной 2-х или 4-х проводной схемой смены направления?

Правильный ответ

Нет, недопустимо. Для АБ с постоянно действующей схемой смены направления движения, выполненные по типовым ТР

  • Да, вполне допустимо
  • Нет, распространяется на системы АБ с постоянно действующей схемой смены направления, выполненные по нетиповым ТР
15

Электромеханик применил данную ТНК для системы АБ с постоянно действующей схемой смены направления движения, выполненную по типовым техническим решениям. Допустимо ли это?

Правильный ответ

Да, вполне допустимо

  • Нет, ТНК распространяется на системы АБ с постоянно действующей схемой смены направления, выполненные по нетиповым ТР
  • Нет, данная ТНК распространяется на системы АБ с временной 2-х или 4-х проводной схемой смены направления
16

Проверку смены направления необходимо выполнять по каждому пути. Верно ли это?

Правильный ответ

Да, это верно

  • Нет, выбор пути по усмотрению ШНС
  • Нет, по нечётному или чётному пути (в зависимости от поездной обстановки)
17

Верно ли, что нет необходимости проверять смену направления по каждому пути?

Правильный ответ

Нет, это неверно. Проверка выполняется по каждому пути

  • Да, это верно. Выбор пути по усмотрению ШНС
  • Да, верно. По нечётному или чётному пути (в зависимости от поездной обстановки)
18

Электромеханик проверяет смену направления. Это следует делать

Правильный ответ

По каждому пути

  • Только по пути, который свободен от подвижного состава
  • По тому пути, который согласовал ШЧД
19

Как следует выполнять проверку смены направления основным режимом?

Правильный ответ

По каждому пути

  • Выбор пути по усмотрению ШНС
  • По нечётному или чётному пути (в зависимости от поездной обстановки)
20

Допустимо ли проверять смену направления только по тому пути, который согласовал диспетчер дистанции СЦБ?

Правильный ответ

Нет, проверка смены направления производится по каждому пути

  • Да, допустимо
  • Нет, нужно проверять по пути, который свободен от подвижного состава
21

Электромеханик проверяет смену направления по каждому пути. Допустимо ли это?

Правильный ответ

Да, допустимо

  • Нет, нужно проверять по пути, который свободен от подвижного состава
  • Нет, недопустимо
22

Проверка смены направления основным режимом производится

Правильный ответ

По каждому пути

  • По тому пути, который выбрал электромеханик
  • По тому пути, который согласовал ШЧД
23

Для того чтобы имитировать занятость перегона при четырёхпроводной схеме смены направления, следует отключить цепь Н-ОН. Верно ли это?

Правильный ответ

Нет, нужно отключить цепь К-ОК

  • Да, это верно
  • Нет, это неверно
24

Верно ли, что если на перегоне действует четырёхпроводная схема смены направления с контролем состояния перегона по цепи К-ОК, можно искусственно его занять, отключив данную цепь?

Правильный ответ

Да, это верно

  • Нет, это неверно
  • Нет, нужно отключить цепь Н-ОН
25

Можно ли имитировать занятость перегона при четырёхпроводной схеме смены направления путём отключения одного провода (дужки) в цепи реле Н и одного провода (дужки) в цепи реле К?

Правильный ответ

Нет, нельзя. Только отключением цепи К-ОК

  • Нет, нельзя. Только отключением цепи Н-ОН
  • Да, можно
26

Допустимо ли имитировать занятость перегона при четырёхпроводной схеме смены направления, отключив цепь К-ОК?

Правильный ответ

Да, допустимо

  • Нет, недопустимо
  • Нет, нужно отключить цепь смены направления Н-ОН
27

Допустимо ли имитировать занятость перегона при четырёхпроводной схеме направления, отключив цепь смены направления Н-ОН?

Правильный ответ

Нет, недопустимо. Нужно отключить цепь К-ОК

  • Да, допустимо
  • Нет, сначала нужно проанализировать схему и определить место отключения для имитации занятости
28

Электромеханик должен изъять реле Н, если требуется имитировать занятость перегона при двухпроводной схеме смены направления. Верно ли это?

Правильный ответ

Нет, нужно изъять дужки на кроссовом стативе или отключить провода на нижних клеммах статива

  • Да, это верно
  • Нет, это производится имитацией занятости перегона наложением на рельсы шунта 0,06 Ом
29

Для того чтобы имитировать занятость перегона при двухпроводной схеме смены направления, следует отключить провода Н, ОН на одной из станций. Верно ли это?

Правильный ответ

Да, это верно

  • Нет, это неверно. Отключением проводов Н, ОН на обеих станциях
  • Нет, следует отключить цепь К-ОК
30

На перегоне действует двухпроводная схема смены направления. Имитировать занятость перегона можно

Правильный ответ

Отключением проводов Н, ОН на одной из станций

  • Изъятием реле Н на одной из станций
  • Наложением на рельсы шунта 0,06 Ом
31

Можно ли имитировать занятость перегона при двухпроводной схеме смены направления путём наложением шунта 0,06 Ом у входного светофора?

Правильный ответ

Нет, нельзя. Только отключением цепи Н-ОН на одной из станций

  • Нет, нельзя. Только отключением цепи Н-ОН на обеих станциях
  • Да, можно
32

Допустимо ли имитировать занятость перегона при двухпроводной схеме смены направления, отключив провода Н, ОН?

Правильный ответ

Да, допустимо

  • Нет, недопустимо
  • Нет, нужно изъять реле Н
33

Электромеханик производит наложение на рельсы шунта 0,06 Ом, чтобы имитировать занятость перегона при двухпроводной схеме смены направления. Допустимо ли это?

Правильный ответ

Нет, недопустимо

  • Да, допустимо
  • Нет, нужно изъять реле Н
34

Если на перегоне действует двухпроводная схема смены направления, то имитация занятости перегона производится

Правильный ответ

Отключением проводов Н, ОН на одной из станций

  • Отключением проводов Н, ОН на обеих станциях
  • Наложением шунта 0,06 Ом у входного светофора
35

При правильном направлении движения открыть выходной светофор на проверяемый путь перегона и сделать попытку смены направления основным режимом. Направление движения на перегоне НЕ должно смениться. Верно ли это?

Правильный ответ

Да, это верно

  • Нет, направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Нет, направление должно смениться без выдержки времени
36

Верно ли, что при попытке смены направления основным режимом надо при правильном направлении движения открыть выходной светофор на проверяемый путь перегона, и направление движения должно смениться без выдержки времени?

Правильный ответ

Нет, неверно. Направление движения не должно смениться

  • Нет, направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Да, совершенно верно
37

Что должно произойти при попытке смены направления основным режимом при открытом выходном светофоре на проверяемый путь перегона?

Правильный ответ

Направление не должно смениться

  • Направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Направление должно смениться без выдержки времени
38

Должна ли произойти смена направления движения на перегоне основным режимом при открытом выходном светофоре на проверяемый путь перегона?

Правильный ответ

Нет. Направление не должно смениться

  • Да. Направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Да. Направление должно смениться без выдержки времени
39

Допустимо ли, что при открытом выходном светофоре на проверяемый путь перегона при попытке сменить направление движения на перегоне основным режимом произойдёт смена направления движения на перегоне?

Правильный ответ

Нет. Направление не должно смениться

  • Да. Направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Да. Направление должно смениться без выдержки времени
40

Допустимо ли, что при открытом выходном светофоре на проверяемый путь перегона при попытке сменить направление движения на перегоне основным режимом смена НЕ произойдёт?

Правильный ответ

Да, вполне допустимо

  • Нет. Направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Нет. Направление должно смениться без выдержки времени
41

При правильном направлении движения открыть выходной светофор на проверяемый путь перегона и сделать попытку смены направления основным режимом. Направление движения на перегоне

Правильный ответ

Не должно смениться

  • Должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Должно смениться без выдержки времени
42

При правильном направлении движения открыть выходной светофор на проверяемый путь перегона и сделать попытку смены направления вспомогательным режимом. Направление движения на перегоне НЕ должно смениться. Верно ли это?

Правильный ответ

Да, это верно

  • Нет, направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Нет, направление должно смениться без выдержки времени
43

Верно ли, что при попытке смены направления вспомогательным режимом надо при правильном направлении движения открыть выходной светофор на проверяемый путь перегона, и направление движения должно смениться без выдержки времени?

Правильный ответ

Нет, неверно. Направление движения не должно смениться

  • Нет, направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Да, совершенно верно
44

Что должно произойти при попытке смены направления вспомогательным режимом при открытом выходном светофоре на проверяемый путь перегона?

Правильный ответ

Направление не должно смениться

  • Направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Направление должно смениться без выдержки времени
45

Должна ли произойти смена направления движения на перегоне вспомогательным режимом при открытом выходном светофоре на проверяемый путь перегона?

Правильный ответ

Нет. Направление не должно смениться

  • Да. Направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Да. Направление должно смениться без выдержки времени
46

Допустимо ли, что при открытом выходном светофоре на проверяемый путь перегона при попытке сменить направление движения на перегоне вспомогательным режимом, произойдёт смена направления движения на перегоне?

Правильный ответ

Нет. Направление не должно смениться

  • Да. Направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Да. Направление должно смениться без выдержки времени
47

Допустимо ли, что при открытом выходном светофоре на проверяемый путь перегона при попытке сменить направление движения на перегоне вспомогательным режимом смена НЕ произойдёт?

Правильный ответ

Да, вполне допустимо

  • Нет. Направление должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Нет. Направление должно смениться без выдержки времени
48

При правильном направлении движения открыть выходной светофор на проверяемый путь перегона и сделать попытку смены направления вспомогательным режимом. Направление движения на перегоне

Правильный ответ

Не должно смениться

  • Должно смениться с выдержкой времени 3–4 минуты
  • Должно смениться без выдержки времени
49

Изъять ключ-жезл отправления на проверяемый путь перегона и сделать попытку смены направления основным режимом. Направление движения на перегоне НЕ должно смениться. Верно ли это?

Правильный ответ

Да, это верно

  • Нет, направление должно смениться с выдержкой времени 3-4 минуты
  • Нет, направление должно смениться без выдержки времени
50

Верно ли, что при попытке смены направления основным режимом и изъятом ключе-жезле отправления на проверяемый путь перегона направление движения должно смениться без выдержки времени?

Правильный ответ

Нет, неверно. Направление движения не должно смениться

  • Нет, направление должно смениться с выдержкой времени 3-4 минуты
  • Да, совершенно верно