Закрепление подвижного состава: ответы СДО

Вопросы темы «Закрепление подвижного состава» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.

31 вопр.

Тренажёр по теме

Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.

01

В распоряжении составителя имеется один тормозной башмак. Под какой вагон его следует уложить до отцепки локомотива?

Правильный ответ

Под вагон 1

  • Под вагон 2
  • Под вагон 6
02

Группа вагонов подана на выставочный путь. Локомотив нужно срочно вернуть на станцию. Под какой вагон уложить тормозной башмак?

Правильный ответ

Под вагон 1

  • Под вагон 4
  • Под вагон 6
03

Перевозочные документы на группу вагонов отсутствуют, вес груза в вагонах неизвестен. По внешним признакам в группе имеются груженые и порожние вагоны. Группа вагонов подана на выставочный путь. Локомотив нужно срочно вернуть на станцию. Под какой вагон составитель должен уложить тормозной башмак перед отцепкой локомотива?

Правильный ответ

Локомотив отцеплять нельзя – сообщить ДСП

  • Под вагон 1 (с подхода)
  • Под вагон 6 (наибольший вес тары)
04

Выберите правильный вариант закрепления группы вагонов

Правильный ответ

Вариант Б

  • Вариант А
  • Вариант В
05

Вагоны вынужденно оставляются без локомотива на участке соединительного пути промышленного предприятия. Какой (какие) из показанных вариантов не обеспечивает(ют) надежности закрепления?

Правильный ответ

Вариант А

  • Вариант Б
  • Варианты А и Б
06

На данный путь регулярно выставляются груженые цистерны с нефтеналивной эстакады. Укажите правильный вариант закрепления группы 10 груженых цистерн одинакового веса

Правильный ответ

Вариант В

  • Вариант Б
  • Вариант А
07

Состав из 64-х однородных по весу 4-х осных вагонов выставлен на 4-й путь со стороны А, вагоны надежно сцеплены между собой. Выберите правильный вариант закрепления состава

Правильный ответ

Вариант 1

  • Вариант 2
  • Вариант 3
08

Для закрепления группы 10 крытых четырехосных вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется 2 тормозных башмака.На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне согласно натурному листу.Под какие вагоны (тележки) следует уложить тормозные башмаки при минимальном расстоянии от поста сигналиста?

Правильный ответ

Под две тележки вагона 1

  • Под две тележки вагона 7
  • Под две тележки вагона 4
  • Под тележки вагонов 1 и 3
  • Под тележки вагонов 3 и 4
  • Под две тележки вагона 3
09

Для закрепления состава по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА под какую группу порожних вагонов нужно уложить тормозные башмаки?

Правильный ответ

Под любые вагоны состава

  • Под хопперы
  • Под полувагоны
10

В каком случае потребуется закрепление состава по норме графы 7 пункта 3.9.1 (24) ТРА?

Правильный ответ

Ни в каком случае

  • При укладке тормозных башмаков под крытые вагоны
  • При укладке тормозных башмаков под платформы
11

Для закрепления группы четырехосных крытых вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется два тормозных башмака. На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне (по натурному листу). Под какие вагоны следует уложить тормозные башмаки?

Правильный ответ

Под две тележки вагона 2

  • Под тележки вагонов 2 и 5
  • Под любые тележки группы вагонов
  • Под тележки вагонов 1 и 2
12

Группа полувагонов с углем подана под выгрузку. Очередность выгрузки: 1, 2, 3, 4, 5 вагоны. В процессе выгрузки вагоны не расцепляются. Укажите вариант укладки тормозных башмаков, при котором надежность закрепления не обеспечивается?

Правильный ответ

Вариант А

  • Вариант В
  • Вариант Б
13

Состав однородных по весу 4-х осных вагонов выставлен на 4-й путь со стороны А, вагоны надежно сцеплены между собой. Выберите правильный вариант закрепления состава

Правильный ответ

Вариант 3

  • Вариант 2
  • Вариант 1
14

Какой (какие) из вариантов укладки тормозного башмака является(ются) недопустимым(и)?

Правильный ответ

Вариант 2

  • Варианты 2 и 3
  • Вариант 3
15

Какие вагоны должны ставиться в качестве прикрытия вагонов с ВМ в поездах и при маневрах?

Правильный ответ

Порожние вагоны или вагоны, загруженные неопасными грузами

  • Только порожние вагоны
  • Только цельнометаллические крытые и полувагоны, как груженые, так и порожние
Почему так

Прямо следует из ПТЭ (приказ Минтранса России № 250): «В качестве прикрытия в поездах, в которых следуют вагоны с ВМ, используются порожние вагоны или вагоны, загруженные неопасными грузами.».

ПТЭ, приказ № 250

16

В поезда какой длины запрещается ставить вагоны с ВМ?

Правильный ответ

В поезда, превышающие длину, установленную графиком движения поездов

  • В поезда, имеющие условную длину свыше 80 вагонов
  • В поезда повышенной длины
17

Грузы при высоте до 1200 мм должны находиться

Правильный ответ

Не ближе 2,0 м от наружной грани головки крайнего рельса

  • Не ближе 2,0 м от оси железнодорожного пути
  • Не ближе 2,5 м от наружной грани головки крайнего рельса
  • Не ближе 2,5 м от оси пути
Почему так

Прямо следует из ПТЭ (приказ Минтранса России № 250): «Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1,2 м должны находиться не ближе 2 м от наружной грани головки крайнего рельса, а при большей высоте - не ближе 2,5 м.».

ПТЭ, приказ № 250

18

Расстояние установки сигнальных и путевых знаков от оси крайнего пути должно быть не менее

Правильный ответ

3100 мм

  • 4800 мм
  • 4100 мм
  • 2750 мм
  • 2100 мм
19

Сигнал «Химическая тревога

Правильный ответ

Один длинный и один короткий (─●); Подается при угрозе или непосредственном обнаружении химического или бактериологического заражения

Варианты в тесте: Группа коротких сигналов (●●●●); Один длинный и два коротких (─●●); Один длинный и три коротких(─●●●); Один длинный и один короткий (─●); Один длинный, один короткий и один длинный (─●─); Подается при угрозе или непосредственном обнаружении химического или бактериологического заражения.

20

Какое не допускается неприлегание остряка к рамному рельсу в запертом положении стрелки? (измеряется против первой переводной тяги)

Правильный ответ

4 мм и более

  • Не допускается
  • 5 мм и более
  • 1 мм
  • Менее 2 мм
21

Документ, определяющий порядок использования технических средств станции, обеспечивающий безопасный и беспрепятственный приём, отправление и проследование поездов по станции, а также безопасность внутристанционной маневровой работы

Правильный ответ

Техническо-распорядительный акт станции

  • Положение о железнодорожной станции
  • Технологический процесс работы станции
22

Железнодорожная станция, предназначенная для расформирования и формирования сборных и участковых поездов, технического и коммерческого осмотра вагонов, смены локомотивов и локомотивных бригад

Правильный ответ

Участковая

  • Сортировочная
  • Пассажирская техническая
23

Перемещение локомотива с вагонами или без вагонов по станционным путям без перемены направления движения

Правильный ответ

Маневровый полурейс

  • Оттягивание
  • Маневровый рейс
24

Постоянный сигнальный знак, указывающий место ближе которого к стрелочному переводу не должен находиться подвижной состав

Правильный ответ

Предельный столбик

  • Пикетный столбик
25

При наличии электрической изоляции путей на станции, длина пути, определённая между изолирующими стыками

Правильный ответ

Полезная длина пути

  • Строительная длина пути
  • Полная длина пути
26

Раздельные пункты, предназначенные для обгона поездов и перевода подвижного состава с одного главного пути на другой

Правильный ответ

Обгонные пункты

  • Проходные светофоры при автоблокировке
  • Границы блок-участков при АЛСО
27

Раздельный пункт при полуавтоматической блокировке - путевого развития не имеет и предназначен для разграничения следом идущих поездов

Правильный ответ

Путевой пост

  • Обгонный пункт
  • Разъезд
28

Способ производства манёвров, при котором состав, подлежащий расформированию, вытягивается на вытяжной путь за разделительную стрелку, затем резко разгоняется и тормозится, но не до полной остановки, а только для того, чтобы заранее подготовленный отцеп начал движение по инерции, затем без оттягивания вновь разгон и притормаживание для второго толчка, и так - три - четыре раза

Правильный ответ

Серийные толчки

  • Много групные толчки
29

Среднесуточная скорость движения поезда от станции формирования до станции расформирования с учётом стоянок на промежуточных участковых и сортировочных станциях

Правильный ответ

Маршрутная

  • Конструкционная
  • Расчётная
30

Средняя скорость движения поезда по участку с учётом потерь времени на разгоны и замедления, а также стоянки поездов на промежуточных станциях

Правильный ответ

Участковая

  • Техническая
  • Ходовая
31

Поезд, следующий с сортировочной или участковой станции до промежуточных станций примыкающего участка, или с промежуточных станций до ближайшей сортировочной или участковой станции

Правильный ответ

Вывозной

  • Передаточный
  • Сборный