Контроль состояния локомотива: ответы СДО

Вопросы темы «Контроль состояния локомотива» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.

15 вопр.

Тренажёр по теме

Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.

01

На что должен обратить внимание машинист в журнале технического состояния формы ТУ-152 перед приемкой локомотива

Правильный ответ

На дату замеров колесных пар локомотива; На дату проведения ТО-2

Варианты в тесте: На дату заведения журнала ТУ-152; На дату замеров колесных пар локомотива; На дату проведения СР; На дату проведения ТО-2.

02

Регулирование скорости электровоза 2ЭС6 производится

Правильный ответ

Изменением тока возбуждения тяговых двигателей; Ступенчатым изменением сопротивления пусковых резисторов; Изменением схемы соединения групп тяговых двигателей

Варианты в тесте: Включением ослабления поля тяговых электродвигателей; Изменением тока возбуждения тяговых двигателей; Ступенчатым изменением сопротивления пусковых резисторов; Изменением схемы соединения групп тяговых двигателей.

03

Ответственность за достоверность записей, состояние журнала формы ТУ-152 возлагается на

Правильный ответ

Мастеров ПТОЛ в соответствии с их должностными обязанностями; Машинистов-инструкторов в соответствии с их должностными обязанностями; Машинистов в соответствии с их должностными обязанностями

Варианты в тесте: Ревизоров дирекции Тяги в соответствии с их должностными обязанностями; Заместителей начальников эксплуатационных депо в соответствии с их должностными обязанностями; Мастеров ПТОЛ в соответствии с их должностными обязанностями; Машинистов-инструкторов в соответствии с их должностными обязанностями; Машинистов в соответствии с их должностными обязанностями.

04

Включение мегомметров электровоза 2ЭС6 запрещается

Правильный ответ

Если ТЭД находятся в режиме электрического торможения; Если ТЭД находятся в тяговом режиме; При открытой ВВК

Варианты в тесте: Если отсутствует напряжение Uks; Если все токоприемники электровоза опущены; Если ТЭД находятся в режиме электрического торможения; Если ТЭД находятся в тяговом режиме; При открытой ВВК.

05

ТО-2 электровоза ВЛ10 производится через

Правильный ответ

72 часа

  • 56 часов
  • 48 часов
06

Удаление конденсата из пневматической цепи электровоза 2ЭС6 (тормозная, питательная магистрали, цепи управления) производится

Правильный ответ

При полностью заряженной сети и выключенных компрессорах

  • При полностью заряженной сети и включенных компрессорах
07

В режимах электрического торможения электровоза 2ЭС6 максимальное значение тока якоря установлено

Правильный ответ

В пределах 550 А

  • В пределах 600 А
  • В пределах 450 А
08

Переключения в положение «Последовательное возбуждение» или «Независимое возбуждение» электровоза 2ЭС6 осуществляется

Правильный ответ

На нулевой позиции при стоянке электровоза или нахождения его в режиме выбега.

  • На последовательном соединении тяговых двигателей при скорости не более 20 км/час
  • На ходовых позициях или когда значение тока любого из якорей тяговых электродвигателей находится в диапазоне от 25 до 400 А
09

Рекуперативное торможение электровоза 2ЭС6 обеспечивается в чистом виде при напряжении контактной сети

Правильный ответ

До 3,4 кВ

  • Когда суммарная ЭДС тяговых двигателей ниже уровня напряжения контактной сети
  • От 3,4 кВ до 3,8 кВ
10

Рекуперативно-реостатное торможение электровоза 2ЭС6 возможно

Правильный ответ

При напряжении контактной сети от 3,4 кВ до 3,8 кВ

  • Когда суммарная ЭДС тяговых двигателей ниже уровня напряжения контактной сети
11

Рекуперативно-реостатное торможение электровоза 2ЭС6 применяется для

Правильный ответ

Предотвращения перенапряжений в силовых цепях тяговых двигателей и обеспечения заданной силы торможения

  • Обеспечения заданной силы торможения и предотвращения юза колесных пар
  • Обеспечения заданной силы торможения и предотвращения пережога контактного провода
12

При постановке на ТО-2 проверка качества выполнения локомотивной бригадой ТО-1 производится

Правильный ответ

Мастером или бригадиром ПТОЛ

  • Машинистом инструктором
  • Заместителем начальника сервисного депо
  • Заместителем начальника эксплуатационного депо
13

Техническое обслуживание ТО-4 - это

Правильный ответ

Обточка колесных пар тепловоза без выкатки

  • Осмотр токоприемников и крышевого оборудования
  • Пополнение смазки в МОП и КЗП
14

Критичный уровень изоляции силовых цепей электровоза 2ЭС6

Правильный ответ

Менее 1 МОм

  • Менее 0,5 МОМ
  • Менее 2,5 Мом
15

Что является для МПСУ и Д электровоза 2ЭС6признаком рабочей кабины

Правильный ответ

Включенное положение ВУ в кабине, из которой электровоз вводился в рабочее состояние

  • Положение переключателя Ведомая или Прицепная секция
  • Кабина, из которой производится управление краном машиниста