Приемка и сдача локомотива: ответы СДО

Варианты в тесте: Процесс пуска электрической машины; Совокупность явлений происходящих при изменении направления тока в секциях обмотки якоря во время замыкания щетками этой секции накоротко.; Искрение щеток на коллекторе.; Переключение секций обмотки якоря из одной параллельной ветви в другую и изменение направления в них тока, сопровождающееся искрением на коллекторе..

Варианты в тесте: Реле РУ4; Реле времени РВ3; Реле РУ30; Реле времени РВ5.

Варианты в тесте: 450 вольт в батарее; ТН-тепловозная, нагруженная; 32 вольта в элементе; 450 ампер/часов; ТН-тепловозная, намазная; 32 элемента.

Варианты в тесте: Для подключения АБ к якорю генератора и обмоткам последовательного возбуждения в режиме пуска; Для блокировки вспомогательным контактами набора позиций дизеля и режима тяги при реостстном торможении; Для подключения БТР к якорям ТЭД при реостатном возбуждении; Для подключения обмоток возбуждения тяговых электродвигателей к якорю генератора при реостатном торможении; Для переключения без тока обмоток возбуждения тяговых электродвигателей с целью изменения направления движения тепловоза; Подключения ТЭД к якорю генератора в режиме тяги.

Варианты в тесте: Подключены поездные контактора; Давление в тормозных цилиндрах; Собрана схема аварийного возбуждения; Реле РПН получает питание.

Варианты в тесте: РДМ снимает питание с КВ при давлении масла менее 2 кгс; РДМ (SP) разрывает цепь РУ12 при возникновении давления в картере дизеля; РДМ (SP) снимает нагрузку с ГГ при давлении масла менее 2 кгс; РДМ снимает питание с БМ при давлении масла менее 1,6 кгс.

Варианты в тесте: Ограничения максимального тока тяговых электродвигателей 1900-2100А в режиме реостатного торможения; Ограничения максимального тока тяговых электродвигателей 1900-2100А в тяговом режиме; Защиты силовых цепей при замыкании на корпус силовых цепей генератора и отключенных ВРЗ1, ВРЗ2; Ограничения максимального тока тягового генератора 1900-2100А.

Варианты в тесте: Регулирование тока возбуждения тягового генератора; Регулирование тока возбуждения синхронного возбудителя; Питания бортовой сети напряжением 75 В и зарядка АБ; Включение контактора кв; Управления контакторами ослабления возбуждения тяговых электродвигателей.

Варианты в тесте: Снижения стоимости щеток;; Уменьшения нажима щеток на коллектор;; Предотвращения искрения под щетками;; Улучшения щеточного контакта с коллектором;.

Варианты в тесте: Образование дуги между соседними коллекторными пластинами из за замыкания их щеточной пылью.; Вытягивание дуги из под щетки.; Неправильная установка "ласточкиного хвоста" в коллекторе.; Работа электрической машины с непрогретым коллектором..

Варианты в тесте: Один оборот колеса в интервале от 24 до 48 часов; Один оборот колеса в интервале от 0,5 до 1,2 часов; Один оборот колеса в интервале от 3,5 до 12 часов; Один оборот колеса в интервале от 7 до 24 часов.

Варианты в тесте: Возвращают кузов после прохождения кривых; Выравнивают осевые нагрузки на тепловозе; Передают вертикальные нагрузки кузова тепловоза на тележки; Являются осями вращения тележек при движении по кривым участкам пути; Предназначены для передачи горизонтальных сил между тележкой и кузовом тепловоза.

• 23,0 Мпа (235 кгс/см2) при минимальных оборотах дизеля
• 27,0 МПа (275 кгс/см2)при максимальных оборотах дизеля

• При запущенном дизеле
• Через 10-15 минут после остановки дизеля

• При запуске после длительного отстоя сделать проворот коленчатого вала с открытым краном радиатора обогрева кабины машиниста
• При запуске после длительного отстоя сделать проворот коленчатого вала с открытыми лючками картера

• Приведения в действие масляного и водяных насосов в соответствии с оборотами дизеля
• Приведения в действие ТНВД в соответствии с порядком работы цилиндров и фазами газораспределения

• Приводится в действие при помощи распределительного вала
• Приводится в действие при помощи электродвигателя П-21

• Лопнет трубопровод
• Отключится топливоподкачивающий насос

• Восприятия и передачи горизонтальных продольных и поперечных сил
• Выравнивания осевых нагрузок

• 1080-950 мм
• 1080-980 мм

• Не менее 900 грамм под остальные колесные пары
• Не менее 1500 грамм под первую колесную пару

• Параллельного возбуждения
• Независимого возбуждения

• Последовательного возбуждения
• Параллельного возбуждения

• Асинхронный
• Переменного тока

• Переход на Т-режим
• С -соединение ТЭД

• Шунтирует пусковое сопротивление двигателя ТЛ2К-1
• Шунтирует пусковое сопротивление двигателя НБ-436

• Выключающего
• Включающего

• Уменьшения громкости звука при срабатывании аппарата
• Увеличения прочности дугогасительной камеры

• Для отключения ТЭД
• Для включения мотор-компрессора на вкл/выкл

• Восприятия и передачи горизонтальных продольных и поперечных сил электровоза 2ЭС6
• Для передачи вертикальной нагрузки от кузова на тележку электровоза ВЛ10

• Для снижения радиопомех
• Для преобразования постоянного тока контактной сети в переменный ток обмоток якорей ТЭД

• НБ436
• ТЛ2К-1

• Строганая
• Литая

• На наклонной тяге
• На люлечном подвешивании

• Двух мотор-вентиляторов и двух форкамер
• Одного мотор-вентилятора и одной форкамеры

• Горизонтальными гидродемпферами
• Пружинами Flexicoil

• Опорно-рамное подвешивание
• Опорно-рамное подвешивание с резинокордной муфтой

• С плоскими направляющими
• Двухповодковая

• Двигатели постоянного тока.
• Однофазные асинхронные двигатели с фазным ротором.

• Двигатели постоянного тока.
• Однофазные асинхронные двигатели с фазным ротором.

• Трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкгутым ротором.
• Однофазные асинхронные двигатели с фазным ротором.

• Двигатели постоянного тока.
• Однофазные асинхронные двигатели с фазным ротором.

• Двигатели постоянного тока.
• Однофазные асинхронные двигатели с фазным ротором.

• Трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкгутым ротором.
• Однофазные асинхронные двигатели с фазным ротором.

• 6 шкафов (ШЗ, РН3000, СТПР 600, 2 СТПР1000, ПЧ и ЗУ ) .
• 4 шкафа( ШЗ, СТПР-600, СТПР-1000, ПЧ и ЗУ).

• 6 шкафов (ШЗ, РН3000, СТПР 600, 2 СТПР1000, ПЧ и ЗУ ) .
• 8 шкафов ( ШЗ, 2 РН3000, 2 СТПР 600, 2 СТПР1000, ПЧ и ЗУ).

• Усилием поршня в пнематическом цилиндре.
• Усилием подъемных пружин.

• Меди.
• Латуни.