Выполнение вспомогательных работ по управлению локомотивом и ведению поезда, техническое обслуживание локомотива для периодического повышения квалификации 1 раз в три года помощников машиниста локомотива: ответы СДО

Вопросы темы «Выполнение вспомогательных работ по управлению локомотивом и ведению поезда, техническое обслуживание локомотива для периодического повышения квалификации 1 раз в три года помощников машиниста локомотива» из тестов СДО с правильными ответами и обоснованием по нормативным документам.

50 вопр.

Тренажёр по теме

Билет из вопросов этой темы: длину и режим выбираете сами.

01

О чем должен доложить помощник машиниста при выполнении минуты готовности с начальной станции?

Правильный ответ

Об отпуске ручного тормоза (при приемке на станционных железнодорожных путях

  • Номер пути отправления
  • Положение контролера
  • Давление тормозных цилиндров
02

О чем должен доложить помощник машиниста при выполнении минуты готовности с промежуточной станции?

Правильный ответ

О давлении в тормозной магистрали

  • Об отсутствии сигналов остановки с железнодорожного пути и поезда и о том, что время стоянки пассажирского поезда согласно расписанию закончилось
  • О наличии документов и предупреждений
  • О давлении в тормозных цилиндрах
03

Кто руководит маневрами?

Правильный ответ

Руководитель маневров

  • ДНЦ
  • ДСП
  • Составитель
04

При какой скорости проверяется действие вспомогательного тормоза при переходе на маневровые передвижения?

Правильный ответ

3-5 км/ч до полной остановки;

  • 5-7 км/ч
  • 4-6 км/ч
  • 3-6 км/ч
05

Что указано в аварийной карточке?

Правильный ответ

В аварийной карточке указывается все перечисленное

  • Информация общего характера
  • Действия при пожаре
  • Действия при утечке, розливе и россыпи
  • Действия указания по нейтрализации
06

Когда разрешена подача вагонов с ВМ на фронт погрузки?

Правильный ответ

Днем

  • Круглосуточно
  • Ночью
  • Никогда
07

Что добавляют к номеру поезда при наличии вагонов с опасными грузами?

Правильный ответ

ВМ

  • ПМ
  • ОГ
  • ПВ
08

Что должна указывать локомотивная бригада при ведении переговоров по радиостанции?

Правильный ответ

№ поезда и добавлять информацию, уточняющую местоположение поезда

  • Номер локомотива
  • Фамилию помощника машиниста
  • Фамилию ДСП
09

Что служит разрешением на выезд маневрового состава за границу железнодорожной станции на однопутном перегоне при автоблокировке?

Правильный ответ

Ключ-жезл, выдаваемый машинисту маневрового локомотива

  • Приказ ДНЦ
  • Приказ ДСП
  • Разрешение формы ДУ-56
10

С какой скоростью производятся маневры с опасными грузами?

Правильный ответ

15 км/ч

  • 25 км/ч
  • 5 км/ч
  • 3 км/ч
11

Укажите форму путевой записки?

Правильный ответ

ДУ-50

  • ДУ-61
  • ДУ-52
  • ДУ-54
12

Что является правом на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?

Правильный ответ

Разрешение на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям ф. ДУ-56

  • Путевая записка ф. ДУ-50
  • Разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали ф. ДУ-64
13

Как организовано движение поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи на однопутном участке?

Правильный ответ

Посредством письменных извещений

  • С разграничением поездов временем
  • По регистрируемым приказам
  • Посредством одного локомотива
14

Как организовано движение поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи на двухпутном участке?

Правильный ответ

С разграничением поездов временем

  • По регистрируемым приказам
  • Посредством одного локомотива
  • Посредством письменных извещений
Почему так

Прямо следует из ПТЭ (приказ Минтранса России № 250): «При перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи движение поездов производится на однопутных участках по письменным извещениям, а на двухпутных - с разграничением временем, установленным владельцем инфраструктуры, владельцем путей необщего пользования на проследование поездом перегона между железнодорожными станциями.».

ПТЭ, приказ № 250

15

Какое минимальное расстояние должно соблюдаться при остановке хозяйственных поездов на перегоне?

Правильный ответ

1 км

  • 1,5 км
  • 500 метров
  • Не установлено
16

С какой скоростью двигаются хозяйственные поезда на перегоне отправленные навстречу друг другу с разных станций?

Правильный ответ

20 км/ч

  • С установленной
  • 40 км/ч
  • 15 км/ч
17

С какой скоростью двигаются хозяйственные поезда на перегоне отправленные вслед за первым на путях общего пользования?

Правильный ответ

20 км/ч

  • 40 км/ч
  • С установленной
  • 15 км/ч
18

По какому разрешению отправляются восстановительные и пожарные поезда?

Правильный ответ

По разрешению формы ДУ 64

  • С разграничением времени
  • По разрешению ДУ 56.
  • По путевой записке формы ДУ 50
19

С какой скоростью двигаются восстановительные и пожарные поезда при наличии записи в ДУ 64 «Место нахождения разъединившихся на перегоне вагонов неизвестно»?

Правильный ответ

С особой бдительностью и с такой скоростью, которая обеспечивала бы своевременную остановку перед препятствием

  • 40 км/ч.
  • С установленной
  • 20 км/ч
20

С какой скоростью разрешено машинисту прибыть на станцию при запрещающем показании входного светофора при наличии разрешения?

Правильный ответ

20 км/ч

  • 40 км/ч
  • 15 км/ч
  • 25 км/ч
21

По каким разрешениям поезд может проследовать запрещающее показание маршрутного светофора?

Правильный ответ

Все правильно

  • По регистрируемому приказу ДСП станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи
  • По разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением пункта I
  • По пригласительному сигналу на выходном светофоре
22

По каким разрешениям поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути при запрещающем показании выходного светофора?

Правильный ответ

Все правильно

  • По пригласительному сигналу на выходном светофоре.
  • По регистрируемому приказу ДСП станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи
  • По разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением пункта I
23

По какому разрешению отправляются и двигаются по перегону вспомогательные локомотивы?

Правильный ответ

По разрешению формы ДУ 64

  • По разрешению ДУ 56
  • С разграничением времени
  • По путевой записке формы ДУ 50
24

Какие поезда не допускается оставлять на перегоне без охраны?

Правильный ответ

Составы, в которых находятся вагоны с людьми, опасными грузами класса 1 (ВМ).

  • Составы, в которых находятся вагоны с людьми, опасными грузами.
  • Составы, в которых находятся вагоны с людьми, опасными грузами и рефрижераторные секции.
25

По какому разрешению поезд может проследовать запрещающее показание входного светофора?

Правильный ответ

По регистрируемому приказу ДСП станции, передаваемому машинисту по специальному телефону, установленному у входного светофора

  • По разрешающему показанию локомотивного светофора
  • По ДУ 50
  • По ДУ 61
26

За сколько метров до состава машинист обязан вспомогательным тормозом остановить локомотив при прицепке?

Правильный ответ

10-15 м от первого вагона

  • 10 метров
  • 15 метров
  • 5 метров
27

На какую величину необходимо завысить давление в ТМ после соединения рукавов тормозной магистрали и открытия концевых кранов между локомотивом и первым вагоном с незаряженной ТМ?

Правильный ответ

1,0 1,2 кгс/см2

  • 1,5-1,7 кгс/см2
  • 0,5-0,7 кгс/см2
  • 0,6-0,8 кгс/см2
28

Кто несет ответственность за правильность сцепления соединения рукавов и открытия концевых кранов локомотива с первым вагоном при двойной тяге?

Правильный ответ

Машинист ведущего локомотива

  • Машинист второго локомотива
  • Машинисты обоих локомотивов
  • Помощник машиниста первого локомотива
29

Укажите один из признаков обрыва тормозной магистрали?

Правильный ответ

Частые включения компрессоров

  • Разбор тягового режима
  • Самопроизвольное торможение
  • Падение давления в главных резервуарах
30

В какое положение необходимо перевести управляющий орган крана машиниста при срабатывании датчика контроля состояния тормозной магистрали?

Правильный ответ

В положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали (3 положение)

  • В положение, обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали (4 положение)
  • В отпускное положение
  • Не чего из вышеперечисленного
31

На сколько необходимо перевести управляющий орган крана в положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали (3 положение) при срабатывании датчика контроля состояния тормозной магистрали?

Правильный ответ

3-5 секунд

  • 5 секунд
  • 7 секунд
  • 5 -7 секунд
32

На какую величину необходимо разрядить ТМ перед отцепкой локомотива от состава, т.е. привести в действие автоматические тормоза?

Правильный ответ

1,5 кгс/см2

  • На величину первой ступени
  • 0,7-0,8 кгс/см2
  • 0,6-0,7 кгс/см2
33

На какую величину необходимо завысить давление в ТМ после соединения рукавов тормозной магистрали и открытия концевых кранов между локомотивом и первым вагоном с заряженной ТМ?

Правильный ответ

0,5-0,7 кгс/см2

  • 0,6-0,8 кгс/см2
  • 1,0 -1,2 кгс/см2
  • 1,5-1,7 кгс/см2
34

Что обязан сделать помощник машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне?

Правильный ответ

Зафиксировать на обратной стороне бланка ДУ-61 время передачи сообщения о вынужденной остановке поезда

  • Немедленно закрепить состав
  • Доложить об остановке ДСП
  • Сделать запись в ТУ - 152 об остановке
35

Кому в первую очередь необходимо сообщать при вынужденной остановке поезда на перегоне?

Правильный ответ

Машинистам локомотивов следующих по перегону

  • Начальнику депо
  • ДНЦ
  • Машинисту – инструктору
36

Какой фразой начинается передача сообщения при вынужденной остановке поезда на перегоне?

Правильный ответ

«Внимание, все!»

  • «Внимание Внимание Внимание»
  • «Алло»
  • «Внимание машинисты и ДСП»
37

С какой скоростью может следовать пассажирский поезд с неисправной АЛС при отсутствии сведений о свободности перегона?

Правильный ответ

80 км/час

  • С установленной
  • 70 км/час
  • 50 км/час
38

Какая скорость проследования светофора с двумя желтыми огнями?

Правильный ответ

40 км/час

  • С уменьшенной
  • 25 км/час
  • 20 км/час
39

С какой скоростью может следовать грузовой поезд с неисправной АЛС при наличии сведений о свободности перегона?

Правильный ответ

70 км/час

  • С установленной
  • 50 км/час
  • С уменьшенной
40

Скорость следования поезда до станции проведения контрольной проверки при зеленом огне локомотивного светофора ?

Правильный ответ

40 км/час

  • 20 км/час
  • 10 км/час
  • 5 км/час
41

Что должен взять с собой помощник машиниста, направляемый для осмотра поезда при срабатывании тормозов?

Правильный ответ

Все перечисленное

  • Выписать номер хвостового вагона из справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
  • Взять с собой сигнальные принадлежности, переносную радиостанцию, в темное время суток фонарь
  • При остановке грузового поезда на неблагоприятном профиле взять ТБ для закрепления вагонов, принять меры к закреплению состава необходимым количеством ТБ в соответствии с нормами и правилами
42

Что является причинами падения давления в тормозной магистрали подвижного состава?

Правильный ответ

Все перечисленное

  • Обрыв (саморасцеп) автосцепных устройств
  • Автостопное торможение
  • Разъединение тормозных рукавов или другое нарушение целостности ТМ в составе поезда
43

При получении устного сообщения о минировании с какой скоростью может следовать грузовой поезд до станции?

Правильный ответ

40 км/ч

  • 25 км/ч
  • С установленной
  • 60 км/ч
44

При получении устного сообщения о минировании с какой скоростью может следовать пассажирский поезд до станции?

Правильный ответ

25 км/ч

  • 40 км/ч
  • С установленной
  • 60 км/ч
45

Что обязана сделать локомотивная бригада после остановки при следовании на них поезда потерявшего управление тормозами?

Правильный ответ

Все перечисленное

  • Затормозить локомотив вспомогательным тормозом до достижения максимального давления воздуха в тормозных цилиндрах
  • Отключить рубильник аккумуляторной батареи
  • Привести в действие ручные тормоза
46

Что обязана сделать локомотивная бригада при получении сообщения о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами?

Правильный ответ

По поездной радиосвязи сообщить о месте остановки

  • Доложить начальнику поезда
  • Доложить дежурному по депо
  • Сбежать
47

Когда машинист может отправиться с перегона в случае устранения неисправности?

Правильный ответ

Движение можно возобновлять только по согласованию с ДНЦ

  • Через 10 минут
  • Сразу после устранения
  • Через 20 минут
48

До какого места может следовать поезд при неисправности радиостанции и наличии приказа ДНЦ?

Правильный ответ

До ближайшей железнодорожной станции, где должна быть произведена замена (ремонт) устройств поездной радиосвязи или смена локомотива

  • До пункта смены локомотивов
  • До пункта смены локомотивных бригад
  • До ближайшей станции
49

С какой скоростью производятся маневры с вагонами, занятыми людьми, проводниками и командами, сопровождающими грузы, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-й степени?

Правильный ответ

Не более 15 км/ч; Б) 15 км/ч

Варианты в тесте: Не более 5 км/ч; Не более 15 км/ч; Не более 25 км/ч; 15 км/ч.

50

При каких неисправностях действие автоматической блокировки прекращается?

Правильный ответ

Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; Невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоматической блокировкой с однопутными правилами движения; Невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом; Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; 2) невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожному12 пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоматической блокировкой с однопутными правилами движения. Пользование автоматической блокировкой в установленном направлении при этом допускается; 3) невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом. 4) в случаях появления запрещающего показания (погасших огней) на двух и более расположенных подряд проходных светофорах на перегоне при фактически свободных блок-участках диспетчер поездной вправе прекратить действие автоматической блокировки и установить движение на перегоне по телефонным средствам связи; Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; 2) невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоматической блокировкой с однопутными правилами движения. Пользование автоматической блокировкой в установленном направлении при этом допускается; 3) невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом; Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; Невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожном пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоматической блокировкой с однопутными правилами движения. Невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключем-жезлом; Все перечисленное

Варианты в тесте: Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; Невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоматической блокировкой с однопутными правилами движения; Невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом; Невозможность закрытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом; Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; 2) невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожному12 пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоматической блокировкой с однопутными правилами движения. Пользование автоматической блокировкой в установленном направлении при этом допускается; 3) невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом. 4) в случаях появления запрещающего показания (погасших огней) на двух и более расположенных подряд проходных светофорах на перегоне при фактически свободных блок-участках диспетчер поездной вправе прекратить действие автоматической блокировки и установить движение на перегоне по телефонным средствам связи; Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; 2) невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоматической блокировкой с однопутными правилами движения. Пользование автоматической блокировкой в установленном направлении при этом допускается; 3) невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом; Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; Невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожном пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоматической блокировкой с однопутными правилами движения. Невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключем-жезлом; Все перечисленное.