АСПТ: все вопросы с ответами — страница 33

• Необходимо в подменю системы ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ с помощью клавиш стрелочного навигатора изменить процентную шкалу интенсивности в сторону возрастания
• Необходимо в подменю системы ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ с помощью клавиш стрелочного навигатора изменить процентную шкалу интенсивности в сторону убывания

• Будет следовать до следующего путевого светофора c зеленым огнем с ограниченной интенсивностью как под желтый, реализуя режим следования по удалению
• Выйдет из режима «Автоведения» в режим «Советчика»

• О том, что система включена
• О неполадках в работе сети обмена информацией системы, светодиоды должны гореть без мерцания

• Невозможно использовать систему.
• Возможно использование системы в режиме «Подсказка».

• При установке тумблеров «Выходные цепи» в обоих кабинах в положение «Отключено».
• Включенных тумблерах «Выходные цепи» в обоих кабинах

• Такой переход возможен только при смене профиля на более благоприятный и только в режиме выбега
• Достаточно на любой набранной позиции нажать кнопку «Пуск» - Система мгновенно перейдет к управлению в режиме автоведения

• Не выдает
• Выдает при наличии системы САУТ

• Включении системы, установке картриджа РПДА, пройденном предрейсовом тесте, включенной системе АЛСН, реверсивной рукоятке установленной в положении «Вперед»
• Включении системы, установке картриджа РПДА, включенной системе АЛСН, реверсивной рукоятке, установленной в положении «Вперед»

Сюда входит:

• Не эксплуатируются в производственной и управленческой деятельности,
• Не приносят экономической выгоды (дохода),
• Не могут быть использованы для передачи за плату во временное пользование.

• Начальник отдела или уполномоченное им лицо
• Вице-президент ОАО РЖД или уполномоченное им лицо

Сюда входит:

• Наименование балансодержателя и эксплуатирующего подразделения
• Экономическое обоснование перевода на консервацию (расконсервацию) объектов основных средств,
• Справку, содержащую полное наименование, инв. номер,дату, серию и номер св-ва о регистрации права собственности по объектам недвижимого имущества

• В течение одного дня
• В течение семи дней

• Руководитель региональной дирекции тяги
• Руководитель филиала ОАО РЖД

• письменные объяснения всех причастных работников к нарушению трудовой дисциплины
• письменное объяснение от непосредственного руководителя работника, совершившего дисциплинарный проступок

• одновременно с изданием приказа о наложении дисциплинарного взыскания
• в течение трёх дней со дня обнаружения дисциплинарного проступка

• вызвать скорую помощь, разогнать зевак от места происшествия, позвонить в милицию, направить факсимильное сообщение в прокуратуру, госинспектору, оставить потерпевшего на месте происшествия
• сообщить в вышестоящую инстанцию, прокурору, госинспектору, фотографирование места происшествия, обеспечение расследования несчастного случая

• на представителей органов власти
• на работников, работодателей и органы власти

• немедленно после выявления расхождения данных по учету топлива
• только при экипировке локомотива

• выполнить отпуск тормозов обычным порядком
• увеличить разрядку тормозной магистрали не менее, чем до 0,08 МПа (0,8 кгс/см.кв.) и только после этого выполнить отпуск тормозов

• не более 15-20 сек с 5,0 до 2,5 кгс/см.кв.
• не менее 3 сек с 5,0 до 2,5 кгс/см.кв.

• до ближайшего пункта смены локомотива, где неисправность должна быть устранена
• до ближайшей станции, где неисправность должна быть устранена

• 1,0-1,5 кгс/кв.см
• 1,7-1,9 кгс/кв.см

• 4,5-4,7 кгс/см.кв.
• 5,0-5,2 кгс/см.кв.

• не менее 180 секунд (3 минуты)
• не менее 360 секунд (6 минут)

• до пункта смены локомотивных бригад
• до пункта смены локомотива

• выполнить служебное торможение, после чего перевести управляющий орган крана машиниста в положение, обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения
• выполнить полное служебное торможение, после чего перевести управляющий орган крана машиниста в положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения

• сокращенное опробование автотормозов
• полное опробование автотормозов

• 90 км/ч
• 80 км/ч

• не менее 10 мм
• не менее 15 мм

• Допускается лишь в том случае, если в состав поезда включены пассажирские вагоны
• Разрешено

• 0,8-1,5 кгс/см.кв.
• 1,0-2,0 кгс/см.кв.

• 0,6 кгс/см.кв.
• 0,5 кгс/см.кв.

• 90 секунд (1,5 минуты)
• 120 секунд (2 минуты)

• 0,7-0,8 кгс/см.кв.
• 0,5-0,6 кгс/см.кв.

• 0,08-0,09 МПа (0,8-0,9 кгс/см.кв.)
• 0,07-0,08 МПа (0,7-0,8 кгс/см.кв.)

• 0,7-0,8 кгс/см.кв.
• 0,5-0,6 кгс/см.кв.

• в пределах от 0,05 до 0,08 МПа (от 0,5 до 0,8 кгс/см.кв.)
• в пределах от 0,03 до 0,05 МПа (от 0,3 до 0,5 кгс/см.кв.)

• 80 км/ч
• 100 км/ч

• сокращенное опробование автотормозов
• полное опробование автотормозов

• 70 км/ч
• 10 км/ч с исключением вращения колесной пары
• 15 км/ч

• 0,8-1,5 кгс/см.кв.
• 1,0-1,5кгс/см.кв.

• 80 км/ч
• 70 км/ч

• по выходу штока авторежима
• по величине сжатия пружин

• не более пяти вагонов с выключенными тормозами
• не более одного вагона с выключенными тормозами

• 70 км/ч
• 10 км/ч с исключением вращения колесной пары
• 10 км/ч

• тормоза у данных вагонов отключить
• на ЭПТ

• в необходимых случаях при нерасчетливом торможении для остановки в определенном месте выполнить отпуск автотормозов переводом ручки крана машиниста в поездное положение и после достижения требуемого увеличения или стабилизации скорости поезда перевести в положение перекрыша с питанием ТМ
• не разрешается

• 0,8-1,5 кгс/см.кв.
• 1,0-2,0 кгс/см.кв.

• допускается движение с максимальной скоростью более 80 до 120 км/ч включительно
• до 90 км/ч

• ускоритель выключен
• короткосоставный