АСПТ: все вопросы с ответами — страница 40

• не менее 2 часов
• для каждой локомотивной бригады определяется по необходимости, но не может состовлять более 6 часов

Сюда входит:

• определение уровня практической подготовки машиниста для данного вида работы
• определение возможности дальнейшей самостоятельной работы машиниста на обслуживаемых участках и станциях
• определение уровня теоретической подготовки машиниста для данного вида работы

• строго до пяти поездок в месяц
• ТЧМИ не может работать в качестве машиниста

• правилам учета и нормирования ТЭР
• особенностям использования устройств учета ТЭР

• на расстоянии не менее 100 км
• на весь участок в одном направлении

• требования по стажу не предъявляются
• не менее 1 года
• не менее 3 лет

• нет
• не регламентировано, зависит от возможностей машиниста-инструктора

• носители информации, в которых выявлены нарушения по ведению поезда
• носители информации, в которых выявлены нарушения основных и дополнительных приборов безопасности

• не очищать модуль памяти и доложить главному инженеру подразделения инфраструктуры
• очистить модуль памяти и сделать запись в журнал формы ТУ-133 №3

• ежегодно, до 1 марта текущего года
• ежеквартально

• 95 км
• 50 км

• 5 км/ч
• 6,24 км/ч

• количество не ограничивается
• не более, чем на одном участке обслуживания (станции)

• Ежемесячно
• Ежегодно

• Количество проверяемых лент устанавливается распоряжением региональной дирекции тяги
• Не менее 120 лент

• Разрешено, в случае если бригада сформирована в составе 2-х прикомандированных машинистов
• Разрешено по распоряжению начальника депо

• Перечень документов утверждается приказом начальника депо

• В 10-и дневный срок
• В суточный срок

• это обучение в Дорожно-технической школе или Учебном Центре помощников машиниста на должность машиниста локомотива
• это эксплуатация двигателя в режиме под нагрузкой, выпущенного после ремонта, для «притирки» деталей и последующего ввода в эксплуатацию

• Ежегодно
• Ежемесячно

• Общее время проведения отчёта машинистов-инструкторов не должно быть менее 6-ти часов
• Общее время проведения отчёта машинистов-инструкторов не должно быть менее 4-х часов

• локомотивная бригада формируется вне зависимости от стажа работы

• Ежеквартально
• Ежегодно

• в протоколах собеседований
• в служебном формуляре кандидата

• Ежеквартально
• Ежемесячно

• запись в служебном формуляре о проведенной КИП машинистом -инструктором
• протокол проверки знаний в АСПТ

• Ежемесячно
• Ежегодно

• начальник депо
• главный инженер

• заключение машиниста-инструктора
• командировочного удостоверения

• главный механик
• инженер по охране труда

• Во всех случаях

• Заместитель начальника депо по эксплуатации, главный инженер, председатель профсоюзного комитета
• Заместитель начальника депо по эксплуатации и при необходимости старший нарядчик, заведующий локомотивными бригадами, инженер по нормированию труда

• техники-расшифровщики, обработавшие проверяемые скоростемерные ленты
• машинист-инструктор проверяемой колонны

• в течение 3-х суток со дня транспортного происшествия или события
• в течение суток со дня транспортного происшествия или события

• лично машинистом-инструктором закрепленной колонны
• инструктаж проводится общим порядком установленным в депо

• три
• семь

• в 10-ти дневный срок
• в суточный срок

• в срок до 30 сентября на следующий календарный год заместителем начальника депо по эксплуатации
• в срок до 31 декабря на следующий календарный год машинистом инструктором по обучению

• Ежегодно
• Ежемесячно

• кандидат не допускается к управлению локомотивом

• В течение первой декады месяца
• По усмотрению начальника депо

• "П" 6 "ввод" 0 "ввод"
• "П" 0 "ввод" 6 "ввод"

• принудительный переход на следующий участок ЭК при нахождении поезда в зоне пересечения маршрутов
• индикация давления в тормозной магистрали

• Дирекция тяги
• Дирекция материально-технического обеспечения

• 0,1 кгс/см2
• не нормируется

• профилактическая работа по предупреждению нарушений безопасности движения поездов и маневровой работы
• предупреждение нарушений безопасности движения поездов и маневровой работы путем выявления отказов в работе приборов безопасности и технических средств

• ПЧ территориально расположенное на месте возникновения отказа
• Региональная дирекция инфраструктуры

• Условия, определяющие право работников на премию
• Показатели премирования, характеризующие деятельность конкретного работника
• Показатели премирования, характеризующие деятельность структурного подразделения в целом и конкретного работника

• Президентом РФ.
• Президентом ОАО "РЖД".

• Правительство РФ
• Министерство внутренних дел