АСПТ: все вопросы с ответами — страница 37

С каждой кабины управления

Начальником локомотивного депо

6 месяцев

3 месяца

В течение 30 дней

Не реже, чем через шесть месяцев, для двухкабинных локомотивов без переключателя направления и МВПС не реже, чем через один год

Проверка может быть проведена переносным прибором

В техническом паспорте локомотива

Кратковременно на 1-2 сек.

во всех указанных случаях

председатель комиссии по расследованию несчастного случая

наличие токопроводящих полов

при введении новых или внесении изменений и дополнений в действующие законодательные и иные нормативные правовые акты, содержащие требования охраны труда.

не включается, но имеет право на личное участие в расследовании

регистрацией инструктажа в соответствующем журнале и личной карточке, с подписями инструктируемого и инструктирующего

немедленно организовать первую помощь пострадавшему

во всех указанных случаях

должна быть проверена дата следующего испытания, а также соответствие напряжению электрооборудования локомотива.

«Не включать, работают люди»

работодатель либо его уполномоченный представитель

испытанию не подлежат, 1 раз в 6 месяцев осмотр

Вывести ТЭД и следовать с установленной скоростью с поездом до депо, следить за положением валика

Вывести ТЭД данного редуктора и следовать с УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТЬЮ с поездом до пункта смены локомотивных бригад

Следовать с поездом до пункта смены локомотива со скоростью не более 100 км/час

Скорость следования с поездом до депо 70 км/час

Скорость следования с поездом до смены локомотивов или локомотивных бригад со скоростью не более 70 км/час

Вывести неисправный ТЭД, отключить тормоза соответствующей тележки и довести до ближайшей станции со скоростью не более 10 км/час (до первой стрелки)

Тягу снять или закрепить и следовать с УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТЬЮ с поездом

Следовать с поездом до первой станции со скоростью 70 км/час с поездом, где электровоз отцепить

Скорость следования с поездом до депо 90 км/час

Следовать с поездом до пункта смены локомотивных бригад со скоростью 50 км/час с поездом, где электровоз отцепить

Нанести на бандаже и колесном центре контрольные риски. Скорость движения до основного депо не более 70 км/час. В пути следования контролировать состояние бандажа по контрольным рискам

Как исключение, на срок не более одного года.

Техническое обслуживание ТО-4 выполняется с целью поддержания профиля бандажей колесных пар в пределах, установленных Инструкцией по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм, утвержденной МПС России 14.06.1995г. №ЦТ-329.

не реже 1 раза в 30 суток

Периодичность технического обслуживания ТО-2 исчисляется временем нахождения локомотива в эксплуатируемом парке.

Техническое обслуживание ТО-5б проводится с целью подготовки локомотива к отправке в недействующем состоянии.

Независимо от периодичности технического обслуживания и ремонта параметры бандажей колесных пар должны измеряться не реже одного раза в 30 суток.

Периодичность технического обслуживания ТО-3 и планового ремонта для указанных локомотивов исчисляется линейным пробегом локомотива.

Техническое обслуживание - комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности локомотива

Комплекс работ ПСС - работы по реализации технического решения для продления назначенного срока службы локомотивов, который истек или истекает в течение календарного года.

Текущий ремонт локомотива - ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности локомотива и состоящий в замене и восстановлении отдельных узлов и систем.

Комплекс работ ПСС выполняется в соответствии с инструктивными указаниями ИУ.15.01-10, ИУ.15.02-10, ИУ.15.03-10 при достижении локомотивом нормативного срока службы, установленного Техническими условиями заводов-изготовителей.

при подготовке локомотива к постановке в запас или резерв ОАО "РЖД"

При отключенном.

15-20 метров

ОС-4

справка о фактическом образовании лома, по категориям, по каждому локомотиву; справка о количестве и стоимости узлов и деталей, пригодных к повторному использованию, принятых на баланс ТЧР

30 дней

сохранения назначения отчуждаемых объектов и предоставлению работникам железнодорожной отрасли права пользоваться указанными объектами на льготной или безвозмездной основе.