КАСКОР: все вопросы с ответами — страница 108

Владелец инфраструктуры и владелец железнодорожных путей необщего пользования

Как правило, без закрытия перегона

В порядке, установленном владельцем инфраструктуры, продолжительностью 1,5-2 часа

На срок до 5 суток

Предоставлением предусмотренных в графике движения поездов технологических окон с учетом ограничений скорости, вызываемых строительными и ремонтными работами

Владельцы инфраструктуры и владельцы железнодорожных путей необщего пользования

На 3

При неисправности железнодорожного пути, устройств СЦБ, контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути, при вводе в действие новых видов средств сигнализации и связи, а также включении новых, перемещении или упразднении существующих светофоров и во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда

Восстановительным и пожарным поездам

Оповещение о подаче сигнала воздушной тревоги производится также через эту сеть в поездах, на железнодорожных станциях и в других организациях железнодорожного транспорта

Принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности движения поездов – чаще передавать сигналы и указания машинисту по радиосвязи

Владельцем инфраструктуры

Находиться, как правило, на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности – идти по междупутью или обочине железнодорожного пути впереди осаживаемых вагонов, следить за показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути; при необходимости – принимать меры к остановке маневрового состава. В необходимых случаях, при отсутствии радиосвязи привлекать для передачи сигналов операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов и других работников железнодорожной станции

По распоряжению уполномоченных работников владельцев инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования

Сигнал, поданный в городе сиренами или переданный по радиотрансляционной сети, немедленно повторяется сиренами, а также свистками локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава и гудками

Должны обеспечивать безопасное выполнение операций, связанных с перевозками и обслуживанием пассажиров и других лиц

Примерным регламентом ведения переговоров, указанным в приложении №20 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации

Каждым работником железнодорожного транспорта при обнаружении на железнодорожном пути неисправности, угрожающей безопасности движения, при остановке поезда в снежном заносе, крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь

В исключительных случаях с разрешения, соответственно, владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования

Исправную носимую радиостанцию

Длинные – часто следующими один за другим ударами и короткие – редкими ударами по числу необходимых коротких звуков

Владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования

Должны обеспечивать движение поездов, выполнение норм времени на операции по приему и отправлению поездов, посадке и высадке пассажиров, погрузке и выгрузке грузов, багажа и грузобагажа, техническому обслуживанию и осмотру железнодорожных составов и вагонов, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарную безопасность, безопасные условия труда

В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения поездов, указывается в ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования

В зависимости от путевого развития, характера и объема маневровой работы железнодорожные пути разделяются на маневровые районы. Границы маневровых районов и порядок работы в каждом из них устанавливаются в ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования

Сигналисты и дежурные входных стрелочных постов

Грузы должны быть уложены и закреплены так, чтобы габариты приближения строений не нарушались

Дежурными по железнодорожным станциям

Формировать перечень негабаритных мест, подлежащих приведению в соответствие с настоящими Правилами, осуществлять проверки габаритов сооружений и устройств и устранить негабаритные места

Габариты С и Сn

Движение поездов производится без участия ДНЦ. Связь о движении поездов осуществляется непосредственно между ДСП станций

Габарит Сn

Каждый на своем участке проверить и убедиться в том, что безопасность движения принимаемого поезда обеспечена

Габарит С

При восприятии ручного сигнала “Опустить токоприемник”, подаваемого сигналистом

Не допускается

Начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов

Работники, непосредственно связанные с движением поездов на данном участке

Только ДНЦ, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку

По радиосвязи передается машинисту заблаговременно, при подходе поезда к железнодорожной станции, а по специальному телефону передается машинисту после остановки поезда перед входным светофором (сигнальным знаком «Граница станции

Повторив приказ и получив от ДСП станции подтверждение, что приказ принят правильно

Работники железнодорожного транспорта, находящиеся в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения

Приказ передается по двусторонней парковой связи при наличии переговорной колонки в районе входного светофора

Работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов

По регистрируемому приказу ДСП станции, передаваемому машинисту через нарочного

Для работников всех подразделений владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования

Работники железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых непосредственно связана с движением поездов

ТРА станции или инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования

Три длинных и два коротких сигнала

Работники железнодорожного транспорта общего пользования, которые осуществляют производственную деятельность, непосредственно связанную с движением поездов и маневровой работой и подлежащие обязательным предрейсовым или предсменным медицинским осмотрам