КАСКОР: все вопросы с ответами — страница 56

Поезд – сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы, а также отправляемые на перегон и находящиеся на перегоне локомотивы без вагонов и специальный самоходный железнодорожный подвижной состав

Пассажирский остановочный пункт – пункт на перегоне, не имеющий путевого развития, предназначенный исключительно для посадки и высадки пассажиров (раздельным пунктом не является)

Пассажирские вагоны – вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почтовых отправлений, такие как почтовые, багажные, вагоны-рестораны, служебно-технические, служебные, клубы, санитарные, испытательные и измерительные лаборатории

Моторвагонный подвижной состав – моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель-электропоезда, электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почты

Межпостовой перегон – перегон, ограниченный путевыми постами или путевым постом и железнодорожной станцией

Локомотивная бригада – работники, осуществляющие управление и обслуживание локомотивов, а также моторвагонных поездов

Локомотив – железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения передвижения по железнодорожным путям поездов или отдельных вагонов

Контактная сеть – совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава

Железнодорожные пути необщего пользования – железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания работников железнодорожного транспорта на условиях договоров

В обязанности дежурный по железнодорожной станции входит распоряжение приемом и отправлением поездов, а также другими передвижениями железнодорожного подвижного состава по главным и приемо-отправочным железнодорожным путям железнодорожных станций и путям необщего пользования

3 км/ч

0,005

7 м

Один лунно-белый мигающий огонь, разрешающий поезду проследовать светофор с красным (или погасшим) огнем и продолжить движение до следующего светофора

50 км/ч

Начальниками подразделений пути, СЦБ, электроснабжения и связи или их заместителями

Разрешается не менее 1510 мм и не более 1548 мм

Событие, заключающееся в нарушении нормального функционирования систем, сооружений, средств железнодорожной инфраструктуры, а также стандартных операций по предоставлению ресурсов или услуг, которое может привести или привело к снижению качества ресурса, услуги или полному прекращению их предоставления

7 суточный срок с момента их выявления

Незамедлительно

7 суточный

Заместитель начальника дирекции инфраструктуры по региону

Начальник службы пути

Заместитель начальника дистанции по текущему содержанию

Начальник службы пути

Заместитель начальника ДИ по региону

В ноябре месяце года, предшествующего планируемому

Средняя величина поперечного ускорения в круговой части кривой

Перекос

Четное количество точек

Немедленно

Сочетание угла в плане с перекосом

Сочетание угла в плане с просадкой

50 км/ч

Требованиями ПТЭ, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути и утвержденными проектными (паспортными) характеристиками

0,7 м/с2 и 0,6 м/с3

Получают оценку «неудовлетворительно» с начислением дополнительных 50 баллов

75 мм

По 500 м в каждую сторону

Перекосов длиной до 10 м величиной более 16 мм на отрезке длиной 30 м

Уровень – более 40 мм

Полной длиной от 25 до 100 м и подходах к ним по 200 м в каждую сторону

До 60 м

При ширине колеи менее 1510 мм

На базе 2 м

Скорость ограничивается до 25 км/ч

По максимальной величине, на расстоянии 6 м от одной из вершин

2 м

Отклонения средней линии уровня от нулевой линии в одну сторону

Начальником службы пути