В региональный центр связи поступил запрос от территориального подразделения АО «ТрансТелеком» на выполнение плановых работ по переносу оптического кросса на станции Белкино с перерывом телекоммуникационного сервиса на участке Псков-Скангали, оборудованного диспетчерской централизацией. С кем в данном случае в обязательном порядке должен быть согласован план производства работ ответственным от РЦС руководителем работ?
Правильный ответ
Необходимо получить только согласие ДНЦ на проведение работ
Предварительно с ДСП стстанции Белкино, затем согласование с ДНЦ плана работ
Только с ДСП станции Белкино, с предварительным оформлением записи руководителем работ в ДУ-46
4352
С целью выполнения плана повышения надёжности устройств связи электромеханику РЦС требуется провести замену радиостанции, установленной в контейнере на перегоне и используемой ДСП в качестве ДРС. Какие дальнейшие действия должен предпринять электромеханик связи для обеспечении безопасности движения поездов при выполнении данной работы?
Правильный ответ
При расположении устройств на значительном расстоянии от помещения дежурного по железнодорожной станции запись о вводе этих устройств в действие, а также запись о временном выключении этих устройств для производства непредвиденных работ по устранению неисправностей может заменяться регистрируемой в том же журнале телефонограммой, передаваемой дежурному по железнодорожной станции с последующей личной подписью руководителя работ в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети
При расположении устройств на значительном расстоянии от помещения дежурного по железнодорожной станции запись о вводе этих устройств в действие, а также запись о временном выключении этих устройств для производства непредвиденных работ по устранению неисправностей может заменяться регистрируемой в том же журнале телефонограммой, передаваемой дежурному по железнодорожной станции
При расположении устройств на значительном расстоянии от помещения дежурного по железнодорожной станции запись о вводе этих устройств в действие, а также запись о временном выключении этих устройств для производства непредвиденных работ по устранению неисправностей может заменяться записью в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети, удостоверенной личной подписью руководителя работ
4353
На станции Верхняя, в связи выходом из строя стрелочного электропривода запланированы работы по восстановлению его работоспособности. С кем должен согласовать указанные работы руководитель работ в данной ситуации?
Правильный ответ
Руководитель работ должен согласовать данные работы с дежурным по железнодорожной станции. В этой ситуации руководителем данных работ должна быть сделана запись в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети о временном выключении этих устройств для производства непредвиденных работ, а также о вводе этих устройств в действие
Планируемые работы руководитель работ должен согласовать с дежурным по железнодорожной станции и главным инженером структурного подразделения
Проведение указанных работ должно производится после согласования руководителем работ с дежурным по железнодорожной станции и главным инженером структурного подразделения, с обязательным оформлением записи о временном выключении этих устройств для производства непредвиденных работ по устранению неисправностей
4354
На перегоне Верхнее – Нижнее произошёл сход шести грузовых вагонов подвижного состава, три из которых на боку, крупногабаритный груз рассыпан. При сходе повреждены опора контактной сети, а также волоконно-оптические линии связи. Для планирования и проведения необходимых работ по восстановлению линий связи на место повреждения прибыла РВБ. Правильно ли запланирована приоритетность восстановления линий связи на участке повреждения, для последующего восстановления повреждённого участка ВОЛС. В каком случае верна очередность восстановления в данной ситуации?
Правильный ответ
В первую очередь необходимо восстановить магистральные линейные тракты и системы передачи, затем каналы и тракты оперативно-технологической связи, а после этого остальные каналы связи
В первую очередь требуется восстановить каналы и тракты, обеспечивающие действие поездной диспетчерской связи, затем каналы и тракты систем железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки, в том числе электрожезловой системы, и после этого остальные каналы связи и сигнализации, централизации и блокировки
В первую очередь восстановлению подлежат волоконно-оптические линии связи, затем линии связи на основе металлических кабелей и далее воздушные линии связи и сигнализации, централизации и блокировки
4355
При проведении ремонтных работ подрядной организацией на перегоне Морское – Речное были повреждены волоконно-оптические линии связи. Работникам РВБ, выехавшим на устранение повреждения необходимо приступить к восстановлению. Какие линии связи должны быть восстановлены после восстановления магистральных линейных трактов и систем передачи?
Правильный ответ
каналы и тракты ОТС
Каналы и тракты магистральной связи
Каналы организации сигнализации, централизации и блокировки
4356
При рассмотрении паспорта узла связи по организации технологической электросвязи на станции Левое (на участке ж.д. линии с автоблокировкой), инженерами технического отдела РЦС установлено, что имеется подключение телефона ДС в поездную межстанционную связь. Допущено ли нарушение в данном случае?
Правильный ответ
Допущено нарушение. В поездную межстанционную связь допускается подключение только телефонов дежурных по железнодорожным станциям, телефонов перегонной связи и дежурных по переездам
Нет, не допущено. Подключение в поездную межстанционную связь происходит согласно поданным заявкам.
Допущено нарушение. В поездную межстанционную связь допускается подключение только дежурных по переездам и ДНЦ
4357
В ходе выполнения работ по выверке технической документации инженерами технического отдела установлено, что в поездную диспетчерскую связь включён телефон ДС, установленный по месту жительства. Допущено ли нарушение в данном случае?
Правильный ответ
Нет, но только в случаях, если на железнодорожных станциях в штате нет дежурных работников хозяйства перевозок или они имеются в штате, но не предусмотрено их круглосуточное дежурство
Нет, но только в случаях, если на железнодорожных станциях в штате нет дежурных работников хозяйства связи
Да
4358
Электромеханик связи при выполнении работ по ГТП на станции Морское, отключил устройство двусторонней парковой связи. Противоречит ли это требованиям ПТЭ?
Правильный ответ
Да, устройства двусторонней парковой связи должны быть постоянно включены и обеспечивать возможность непрерывной работы, хорошую разборчивость и слышимость в пределах парка
Нет, возможно отключение устройства двусторонней парковой связи при проведении определённого вида работ
Нет, если работы проводятся на прилегающих к парку станции территории.
4359
При модернизации участка железной дороги с целью открытия высокоскоростного сообщения были закрыты две смежные железнодорожные станции. В каком случае допускается обеспечивать радиосвязь машинистов поездных локомотивов, МВПС и ССПС при следовании по перегону с дежурным по ближайшей железнодорожной станции, ограничивающей перегон?
Правильный ответ
При условии устойчивой радиосвязи с поездным диспетчером, наличии порядка взаимодействия машинистов, диспетчера поездного и дежурных по железнодорожным станциям, обеспечивающий безопасность движения поездов, и наличии перечня таких перегонов, установленного владельцем инфраструктуры
При наличии цифровой системы поездной радиосвязи и при условии устойчивой радиосвязи с поездным диспетчером
При условии устойчивой радиосвязи с дежурным по станции и наличии порядка взаимодействия машинистов, диспетчера поездного и дежурных по железнодорожным станциям, обеспечивающего безопасность движения поездов установленного, владельцем инфраструктуры
4360
ПМС проведён ремонт участка железнодорожного пути. На основании какой документации приёмная комиссия осуществляет проверку соответствия принимаемых объектов?
Правильный ответ
Утверждённой проектной (ремонтной) документации
Утверждённой исполнительной документации
Утверждённой сметной документации
4361
На перегоне Солнечная - Лунная проводится трассировка кабеля перед началом работ щебнеочистительной машиной. Электромеханик связи установил, что глубина закладки медножильного кабеля связи в месте пересечения рельсошпальной решетки находится на глубине 0,95 м. Нужно ли ему предпринять какие-либо меры по сохранности кабеля?
Правильный ответ
Нет, т.к. глубина закладки кабеля должна быть не менее чем на 0,8 м ниже подошвы шпал
Да, т.к. глубина закладки кабеля должна быть на уровне 1 м ниже подошвы шпал
Нет, т.к. глубина закладки кабеля должна быть не менее чем на 0,5 м ниже подошвы шпал
4362
Владелец подъездных путей завода по переработке вторсырья решил изменить периодичность работ по сплошной замене рельсов на кривых участках железнодорожного пути. Имеет ли он на это право?
Правильный ответ
Имеет право по результатам оценки геометрических параметров рельсов
Не имеет права, т.к. периодичность определена требованиями ПТЭ
Да, имеет право, но только на законсервированных участках железнодорожных линий
4363
В вагонном депо в ходе плановой проверки выявлен случай недостачи инструмента строгого учёта. В ходе разбора владелец инфраструктуры составил акт и списал инструмент. Правильно ли он поступил?
Правильный ответ
Нет, необходимо было составить акт и уведомить органы внутренних дел
Нет, необходимо организовать разбор допущенного случая с наказанием виновных
Нет, необходимо было составить перечень инструмента строгого учёта, порядок его клеймения, учёта и хранения, получения и выдачи
4364
При проследовании грузового поезда по участку железной дороги, оборудованному диспетчерской централизацией дежурный по переезду Иванов А.А. обнаружил сильное искрение в районе второй колесной пары третьего вагона. Иванов А.А. немедленно доложил о случившемся машинисту поезда. Какие еще действия должен был предпринять дежурный по переезду в соответствии с требованиями ПТЭ?
Правильный ответ
Обязан принять меры к остановке поезда, если отсутствует сигнал, обозначающий хвост поезда, доложить об этом дежурному по железнодорожной станции, и диспетчеру поездному
Дежурный по переезду обязан принять меры к беспрепятственному проследованию поезда до ближайшей железнодорожной станции.
Сообщить дежурному по станции, который далее обязан доложить об этом диспетчеру поездному
4365
На перегоне Левое-Правое малодеятельного участка железной дороги имеется железнодорожный переезд, обслуживаемый дежурным по переезду, который на рабочем месте имеет телефонную связь с ближайшими железнодорожными станциями. Удовлетворяет ли данный переезд требованиям ПТЭ?
Правильный ответ
Нет, такой переезд должен иметь поездную радиосвязь, телефонную связь с ближайшей железнодорожной станцией или постом, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией – связью с поездным диспетчером
Да, удовлетворяет, так как участок малодеятельный и достаточно одного дежурного
Нет, такой переезд должен иметь поездную и станционную (в случае расположения переезда в пределах железнодорожной станции) радиосвязь, телефонную связь с ближайшей железнодорожной станцией или постом, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией – связью с поездным диспетчером
4366
На перегоне Верхнее – Нижнее были проведены работы по восстановлению действия устройств СЦБ и связи, которые закончились в установленный срок, без замечаний. По их окончанию поездной диспетчер отдал устное распоряжение об открытии перегона. Правильны ли его действия?
Правильный ответ
Нет, поездной диспетчер распорядительным актом открывает перегон только после письменного уведомления уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования об окончании работ
Нет, необходимо письменное уведомление уполномоченного лица об окончании работ
Да, всё верно, так как работы были закончены в срок, достаточно устного распоряжения поездного диспетчера
4367
На железнодорожном пути необщего пользования завершились ремонтные работы. После чего производитель работ выдал письменное уведомление об окончании путевых работ, и открытии железнодорожного пути. Правильно ли с точки зрения ПТЭ произошло открытие данных железнодорожных путей необщего пользования?
Правильный ответ
Нет, открытие пути производится по распорядительному акту (приказу) поездного диспетчера только после письменного уведомления, телефонограммы или телеграммы уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях и отсутствии препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов, независимо от того, какая организация выполняла эти работы
Да, открытие пути произведено строго согласно ПТЭ
Нет, открытие путей производится только на основании телефонограммы или телеграммы уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях и отсутствии препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов, независимо от того, какая организация выполняла эти работы
4368
Перед началом производства работ на станционных путях, руководитель работ сделал запись в журнале осмотра путей, подготовил телеграмму о выдаче предупреждения и произвел ограждение места работ сигналами остановки. Без согласия какого должностного лица запрещается производить работы на станционных путях?
Правильный ответ
дежурного по железнодорожной станции
диспетчера поездного
начальника железнодорожной станции
Почему так
Прямо следует из ПТЭ (приказ Минтранса России № 250): «На станционных железнодорожных путях запрещается производить работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по железнодорожной станции и без предварительной записи руководителем работ в журнале осмотра и без выдачи машинистам поездов предупреждений о порядке проследования места работ.».
ПТЭ, приказ № 250
4369
На участке железнодорожного пути от станции Южная до станции Северная, имеющий несколько кривых участков, необходимо провести плановые работы. При проверке устройств радиосвязи выяснилось, что сигналист слышит руководителя работа с периодическими перерывами, однако, ввиду того, что поезда на данном участке ходят с периодичностью 1 поезд в неделю, и последний поезд проходил как раз два дня назад, а сама работа не должна занять много времени, руководитель работ принял решение не отменять работу. Правильно ли поступил руководитель работ?
Правильный ответ
Нет, так как есть перерыв связи
Да, необходимо только связываться с сигналистом чаще
Да, так как участок пути с неинтенсивным движением
4370
На перегоне Верхнее - Нижнее необходимо провести плановые работы на железнодорожном пути. Сигналисты, для ограждения места работ, установили переносные сигналы, предупреждающие работающих на железнодорожных путях о приближении подвижного состава и вернулись на место производства работ. Всё ли, что предписывает ПТЭ, верно выполнили сигналисты?
Правильный ответ
Нет, необходимо установить и охранять переносные сигналы, ограждающие место производства работ, и предупреждать работающих на железнодорожных путях о приближении подвижного состава
Нет, помимо переносных сигналов, необходимо было ещё установить петарды, ограждающие место производства работ
Да
4371
Какие меры должен принять руководитель работ на месте производства работ по замене типового настила на железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным по переезду, расположенном на законсервированном железнодорожном пути необщего пользования
Правильный ответ
Обеспечить ограждение места производства работ сигналами с обеих сторон
Обеспечить оформление заявки в журнале диспетчерских распоряжений у ДСП станции
Обеспечить установку сигнальных петард и т.п.
4372
Какая скорость следования сплотки при выключенных у ССПС автотормозах?
Правильный ответ
Скорость следования сплотки при выключенных у ССПС автотормозах не должна превышать 25 км/ч
Скорость следования сплотки при выключенных у ССПС автотормозах не должна превышать 40 км/ч
Скорость следования сплотки при выключенных у ССПС автотормозах не должна превышать 15 км/ч
4373
На какую величину следует производить снижение давления в уравнительном резервуаре при проверке действия автотормозов зимних условиях?
Правильный ответ
На 0,8 - 0,9 кгс/см2
На 0,7 - 0,9 кгс/см2
На 0,7-0,8 кгс/см2
4374
Кем устанавливаются места и скорости движения поездов и одиночно следующего ССПС, а также расстояния, на которых должно происходить снижение скорости при проверке действия тормозов в пути следования?
Правильный ответ
Определяются комиссией, назначенной начальником железной дороги, утверждаются начальником железной дороги
Определяются комиссией, назначенной начальником дирекции инфраструктуры, утверждаются начальником железной дороги
Определяются комиссией, назначенной начальником дирекции инфраструктуры, утверждаются заместителем начальника железной дороги по безопасности движения
4375
В зимнее время при снегопаде, пурге, снежных заносах до торможения перед входом на станцию или перед спуском проверку работы автотормозов следует выполнять если?
Правильный ответ
Время следования поезда без торможения до этого превышало 20 мин
Время следования поезда без торможения до этого превышало 30 мин
Время следования поезда без торможения до этого превышало 40 мин
4376
Перед отцепкой тяговой единицы от состава следует привести в действие автотормоза снижением давления в уравнительном резервуаре?
Правильный ответ
На 1,5- 1,7 кгс/кв.см
На 0,7- 0,8 кгс/кв.см
На 0,8- 0,9 кгс/кв.см
4377
После прицепки тяговой единицы к составу с не заряженной ТМ перед объединением рукавов следует выполнить торможение снижением давления в УР на величин ?
Правильный ответ
На 1,5 кгс/см2
На 0,6-0,7кгс/см2
Торможение выполнять не требуется
4378
Время снижения давления в главных резервуарах тяговой единицы хозяйственного поезда, при длине состава до 100 осей, должно быть не менее?
Правильный ответ
50 секунд
100 секунд
60 секунд
4379
Плотность тормозной сети, при (IV) положении ручки крана машиниста, которая не должна отличаться от плотности при поездном положении (П) ручки крана машиниста более чем?
Правильный ответ
На 10% в сторону уменьшения
На 30 % в сторону уменьшения
На 10 % в сторону увеличения
4380
Сокращенное опробование автотормозов следует производить?
Правильный ответ
После смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется
После смены ведущей тяговой единицы
После стоянки хозяйственного поезда более 20 минут
4381
Действия при срабатывании ЭПК в пути следования?
Правильный ответ
Следует выполнить экстренное торможение. Запрещается прекращать экстренное торможение и отпускать тормоза до полной остановки
Следует выполнить полное служебное торможение. Запрещается прекращать экстренное торможение и отпускать тормоза до полной остаНОВКИ
Следует выполнить служебное торможение, Запрещается прекращать экстренное торможение и отпускать тормоза до полной остановки
4382
Время от начала отпуска при опробовании до отправления на затяжной спуск хозяйственного поезда должно составлять?
Правильный ответ
Не менее 4 минут
Не более 6 минут
Не менее 2 минут
4383
При проверке действия автотормозов в пути следования одиночного ССПС после выполнения ступени торможения если тормозной эффект не получен экстренное торможение следует применить в течении?
Правильный ответ
В течение 10 секунд
Сразу после постановки РКМ в IV
В течение 20 секунд
4384
Перейдя в рабочую кабину, машинист должен открыть комбинированный кран когда?
Правильный ответ
Уравнительный резервуар зарядиться до давления 5,0 кгс/см2
Уравнительный резервуар зарядиться до давления 5,5 кгс/см2
Уравнительный резервуар зарядиться до давления 5,2 кгс/см2
4385
Величина допустимой толщины композиционных тормозных колодок с металлической спинкой и с сетчато-проволочным каркасом в эксплуатации?
Правильный ответ
Допустимая толщина тормозных колодок в эксплуатации композиционных с металлической спинкой - не менее 14 мм, композиционных с сетчато-проволочным каркасом - не менее 10мм
Допустимая толщина тормозных колодок в эксплуатации композиционных с металлической спинкой - не менее 10 мм, композиционных с сетчато-проволочным каркасом - не менее 15 мм
Допустимая толщина тормозных колодок в эксплуатации композиционных с металлической спинкой - не менее 10 мм, композиционных с сетчато-проволочным каркасом - не менее 14 мм
4386
Какая должна быть плотность тормозной и питательной сети?
Правильный ответ
Плотность тормозной и питательной сети следует проверять при поездном (П) положении ручек крана вспомогательного тормоза № 254 (№№ 4ВК, 172 - в положении перекрыши) и крана машиниста, при перекрытом комбинированнoм кране и не работающих компрессорах. Снижение давления, наблюдаемое по манометрам, допускается: в тормозной магистрали с нормального зарядного давления на величину не более 0,2 кгс/кв.см в течение 1 мин или не 60лее 0,5 кгс/кв.см в течение 2,5 мин; в питательной сети - с максимального давления на величину не более 0,2 кгс/кв.см в течение 2,5 мин или не более 0,5 кгс/кв.см в течение 6,5 мин. Перед указанной проверкой единица ССПС должна быть закреплена от ухода тормозными башмаками
Плотность тормозной и питательной сети следует проверять при поездном (П) положении ручек крана вспомогательного тормоза № 254 (№№ 4ВК, 172 - в положении перекрыши) и крана машиниста, при перекрытом комбинированном кране и неработающих компрессорах. Снижение давления, наблюдаемое по манометрам, допускается: в тормозной магистрали с нормального зарядного давления на величину не более 0,1 кгс/кв.см в течение З мин; в питательной сети - с максимального давления на величину не более 0,2 кгс/кв.см в течение 1 мин. Перед указанной проверкой единица ССПС должна быть закреплена от ухода тормозными башмаками
Плотность тормозной и питательной сети следует проверять при поездном (П) положении ручек крана вспомогательного тормоза № 254 (№№ 4ВК, 172 - в положении перекрыши) и крана машиниста, при перекрытом комбинированном кране и неработающих компрессорах. Снижение давления, наблюдаемое по манометрам, допускается: в тормозной магистрали с нормального зарядного давления на величину не более кгс/кв.см в течение 1 мин или не 60лее 0,5 кгс/кв.см в течение 5 мин; в питательной сети - с максимального давления на величину не более 0,2 кгс/кв.см в течение З мин или не 60лее 0,5 кгс/кв, см в течение 7 мин. Перед указанной проверкой единица ССПС должна быть закреплена от ухода тормозными башмаками
4387
Каким образом производится проверка чувствительности в/р к торможению и отпуску?
Правильный ответ
Проверку следует производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один прием на 0,5 - 0,6 кгс/см2, а при воздухораспределителе, действующем через кран 254 кгс/см2. При этом воздухораспределители должны срабатывать и не давать самопроизвольного отпуска в течение 5 мин. Чувствительность воздухораспределителей к отпуску следует проверять постановкой ручки крана машиниста в поездное (П) положение, при котором тормоз должен отпустить, а колодки отойти от колес
Проверку следует производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в несколько приемов на 0,5 - 0,6 кгс/см2, а при воздухораспределителе, действующем через кран ТЧ 254 - на 0,7 0,8 кгс/см2. При этом воздухораспределители должны срабатывать и не давать самопроизвольного отпуска в течение 10 мин. Чувствительность воздухораспределителей к отпуску следует проверять постановкой ручки крана машиниста в поездное (П) положение, при котором тормоз должен отпустить, а колодки отойти от колес
Проверку следует производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один прием на 0,6 - 0,7 кгс/см2, а при воздухораспределителе, действующем через кран 254 на 0,8 кгс/см2, при этом воздухораспределители должны срабатывать и не давать самопроизвольного отпуска в течение 5 мин, Чувствительность воздухораспределителей к отпуску следует проверять постановкой ручки крана машиниста в поездное (П) положение, при котором тормоз должен отпустить, а колодки отойти от колес
4388
Когда производится полное опробование а/тормозов в хоз.поездах и одиночного ССПС?
Правильный ответ
На станциях формирования отправлением поезда; после смены ведущей тяговой единицы; на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения; перед затяжными спусками крутизной 0,018 и более с выдержкой автотормозов в заторможенном состоянии в течение 10 минут
После смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется; после всякого разъединения рукавов в составе поезда или между составом и тяговой единицей, соединения рукавов вследствие прицепки подвижного состава, а также после перекрытия концевого крана в составе; после стоянки хозяйственного поезда более 30 мин
После смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется; на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения
4389
Норматив проверки плотности ТЦ и когда она производится?
Правильный ответ
Производится перед выездом на перегон, в ходе проведения ЕТО после отстоя ССПС без бригады, допускается падение давления в ТЦ темпом не более 0,2кгс/см2/60сек
Производится перед выездом на перегон, в ходе проведения ЕТО после отстоя ССПС без бригады, допускается падение давления в ТЦ темпом не более 0, 1 кгс/см2/60сек
Производится перед выездом на перегон, в ходе проведения ЕТО после отстоя ССПС без бригады, допускается падение давления в ТЦ темпом не более 0,2кгс/см2/120сек
4390
Какое предельное давление должно быть в тормозных цилиндрах при полном торможении вспомогательным тормозом?
Правильный ответ
Предельное давление в тормозных цилиндрах при полном торможении вспомогательным тормозом должно быть от 3,8 кгс/кв, см до 4,0 кгс/кв.см.
Предельное давление в тормозных цилиндрах при полном торможении вспомогательным тормозом должно быть от 3,5 кгс/кв.см до 4,0 кгс/кв.см
Предельное давление в тормозных цилиндрах при полном торможении вспомогательным тормозом должно быть от 3,8 кгс/кв.см до 4,5 кгс/кв.см
4391
В течение какого времени воздухораспределители грузового типа на равнинном режиме не должны давать самопроизвольный отпуск?
Правильный ответ
В течение 5 минут
В течение 2 минут
В течение З минут
4392
Какая должна быть плотность уравнительного резервуара?
Правильный ответ
Плотность уравнительного резервуара у кранов машиниста N2N2 222, 222М, 394 и 395 считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,1 кгс/кв.см в течение З мин. Завышение давления в уравнительном резервуаре при этом не допускается
Плотность уравнительного резервуара у кранов машиниста №№ 222, 222М, 394 и 395 считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,2 кгс/кв.см в течение 1 мин. Завышение давления в уравнительном резервуаре при этом не допускается.
Плотность уравнительного резервуара у кранов машиниста №№ 222, 222М, 394 и 395 считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,1 кгс/кв, см в течение 2,5 мин. Завышение давления в уравнительном резервуаре при этом не допускается
4393
Какие пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления для ССПС?
Правильный ответ
Пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления для ССПС, имеющего компрессоры с отключаемым (электрическим) приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 1,5 кгс/кв.см, Для ССПС, имеющего компрессоры с неотключаемым приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 1,0 кгс/кв.см. Допускаемое отклонение пределов давлений (0,2 кгс/кв.см)
Пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления для ССПС, имеющего компрессоры с отключаемым (электрическим) приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 2,0 кгс/кв,см. Для ССПС, имеющего компрессоры с неотключаемым приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 1,0 кгс/кв.см. Допускаемое отклонение пределов давлений (0, кгс/кв.см)
Пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления для ССПС, имеющего компрессоры с отключаемым (электрическим) приводом, разница пределов давлений должна быть не менее кгс/кв.см. Для ССПС, имеющего компрессоры с неотключаемым приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 1,5 кгс/кв.см. Допускаемое отклонение пределов давлений (0,2 кгс/кв.см)
4394
Какое определение специального несамоходного подвижного состава соответствует ПТЭ
Правильный ответ
Специальный несамоходный подвижной состав - железнодорожно-строительные машины без тягового привода в транспортном режиме, тяговый подвижной состав на комбинированном ходу, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта, включаемый в хозяйственные поезда
Специальный несамоходный подвижной состав - прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для обслуживания и ремонта сооружений и устройств железнодорожного транспорта
Специальный несамоходный подвижной состав - железнодорожно-строительные машины без тягового привода в транспортном режиме, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта, включаемый в хозяйственные поезда
4395
Какой подвижной состав отноится к железнодорожно-строительным машинам без тягового привода в транспортном режиме тягового подвижного состава на комбинированном ходу
Правильный ответ
Специальный несамоходный подвижной состав
Поезд, формируемый на малоинтенсивных линиях (участках) из грузовых и пассажирских вагонов
Специальный самоходный подвижной состав
4396
Центральная дирекция инфраструктуры создает рабочую группу для организации подготовки хозяйств Центральной дирекции инфраструктуры к работе в зимний период в срок
Правильный ответ
до 1 июня
до 1 июля
до 15 июня
4397
Выполнение мероприятий по подготовке хозяйств к работе в зиму на железных дорогах первой группы должны завершиться до
Правильный ответ
до 15 октября текущего года
до 15 сентября текущего года
до 15 ноября текущего года
4398
Количество мест крепления обводного рукава должно быть не менее
Правильный ответ
7-ми и обеспечивать провисание незакрепленных участков не более 200 мм, исключая возможность соприкосновения обводного рукава с вращающимися и движущимися элементами конструкции вагона и тормозной рычажной передачи в процессе движения вагона
7-ми и обеспечивать провисание незакрепленных участков не более 300 мм, исключая возможность соприкосновения обводного рукава с вращающимися и движущимися элементами конструкции вагона и тормозной рычажной передачи в процессе движения вагона
4399
После установки обводного рукава в соответствии с требованиями п.133 Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 06-07 мая 2014 г. N 60 (далее - Правила), необходимо выполнить
Правильный ответ
сокращенное опробование автоматических тормозов с пересчетом фактического тормозного нажатия и соответствующей отметкой в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
технологическое опробование автоматических тормозов с пересчетом фактического тормозного нажатия и соответствующей отметкой в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
полное опробование автоматических тормозов с пересчетом фактического тормозного нажатия и соответствующей отметкой в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
4400
При каких температурах воздуха по указанию начальника железной дороги может вводится ограничение скорости массы и длины поездов, с учетом местных условий эксплуатации?
Правильный ответ
От -30°С и ниже
От -35°С и ниже
От -40°С и ниже
Ничего не нашлось. Попробуйте другое слово из вопроса.