На перегоне Левое-Правое малодеятельного участка железной дороги имеется железнодорожный переезд, обслуживаемый дежурным по переезду, который на рабочем месте имеет телефонную связь с ближайшими железнодорожными станциями. Удовлетворяет ли данный переезд требованиям ПТЭ?
Правильный ответ
Нет, такой переезд должен иметь поездную радиосвязь, телефонную связь с ближайшей железнодорожной станцией или постом, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией – связью с поездным диспетчером
Да, удовлетворяет, так как участок малодеятельный и достаточно одного дежурного
Нет, такой переезд должен иметь поездную и станционную (в случае расположения переезда в пределах железнодорожной станции) радиосвязь, телефонную связь с ближайшей железнодорожной станцией или постом, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией – связью с поездным диспетчером
4352
На перегоне Верхнее – Нижнее были проведены работы по восстановлению действия устройств СЦБ и связи, которые закончились в установленный срок, без замечаний. По их окончанию поездной диспетчер отдал устное распоряжение об открытии перегона. Правильны ли его действия?
Правильный ответ
Нет, поездной диспетчер распорядительным актом открывает перегон только после письменного уведомления уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования об окончании работ
Нет, необходимо письменное уведомление уполномоченного лица об окончании работ
Да, всё верно, так как работы были закончены в срок, достаточно устного распоряжения поездного диспетчера
4353
На железнодорожном пути необщего пользования завершились ремонтные работы. После чего производитель работ выдал письменное уведомление об окончании путевых работ, и открытии железнодорожного пути. Правильно ли с точки зрения ПТЭ произошло открытие данных железнодорожных путей необщего пользования?
Правильный ответ
Нет, открытие пути производится по распорядительному акту (приказу) поездного диспетчера только после письменного уведомления, телефонограммы или телеграммы уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях и отсутствии препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов, независимо от того, какая организация выполняла эти работы
Да, открытие пути произведено строго согласно ПТЭ
Нет, открытие путей производится только на основании телефонограммы или телеграммы уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях и отсутствии препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов, независимо от того, какая организация выполняла эти работы
4354
Перед началом производства работ на станционных путях, руководитель работ сделал запись в журнале осмотра путей, подготовил телеграмму о выдаче предупреждения и произвел ограждение места работ сигналами остановки. Без согласия какого должностного лица запрещается производить работы на станционных путях?
Правильный ответ
дежурного по железнодорожной станции
диспетчера поездного
начальника железнодорожной станции
Почему так
Прямо следует из Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы (приложение № 2 к ПТЭ): «На станционных железнодорожных путях запрещается производить работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по железнодорожной станции и без предварительной записи руководителем работ в журнале осмотра и без выдачи машинистам поездов предупреждений о порядке проследования места работ.».
ИДП (приложение № 2 к ПТЭ)
4355
На участке железнодорожного пути от станции Южная до станции Северная, имеющий несколько кривых участков, необходимо провести плановые работы. При проверке устройств радиосвязи выяснилось, что сигналист слышит руководителя работа с периодическими перерывами, однако, ввиду того, что поезда на данном участке ходят с периодичностью 1 поезд в неделю, и последний поезд проходил как раз два дня назад, а сама работа не должна занять много времени, руководитель работ принял решение не отменять работу. Правильно ли поступил руководитель работ?
Правильный ответ
Нет, так как есть перерыв связи
Да, необходимо только связываться с сигналистом чаще
Да, так как участок пути с неинтенсивным движением
4356
На перегоне Верхнее - Нижнее необходимо провести плановые работы на железнодорожном пути. Сигналисты, для ограждения места работ, установили переносные сигналы, предупреждающие работающих на железнодорожных путях о приближении подвижного состава и вернулись на место производства работ. Всё ли, что предписывает ПТЭ, верно выполнили сигналисты?
Правильный ответ
Нет, необходимо установить и охранять переносные сигналы, ограждающие место производства работ, и предупреждать работающих на железнодорожных путях о приближении подвижного состава
Нет, помимо переносных сигналов, необходимо было ещё установить петарды, ограждающие место производства работ
Да
4357
Какие меры должен принять руководитель работ на месте производства работ по замене типового настила на железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным по переезду, расположенном на законсервированном железнодорожном пути необщего пользования
Правильный ответ
Обеспечить ограждение места производства работ сигналами с обеих сторон
Обеспечить оформление заявки в журнале диспетчерских распоряжений у ДСП станции
Обеспечить установку сигнальных петард и т.п.
4358
Какая скорость следования сплотки при выключенных у ССПС автотормозах?
Правильный ответ
Скорость следования сплотки при выключенных у ССПС автотормозах не должна превышать 25 км/ч
Скорость следования сплотки при выключенных у ССПС автотормозах не должна превышать 40 км/ч
Скорость следования сплотки при выключенных у ССПС автотормозах не должна превышать 15 км/ч
4359
На какую величину следует производить снижение давления в уравнительном резервуаре при проверке действия автотормозов зимних условиях?
Правильный ответ
На 0,8 - 0,9 кгс/см2
На 0,7 - 0,9 кгс/см2
На 0,7-0,8 кгс/см2
4360
Кем устанавливаются места и скорости движения поездов и одиночно следующего ССПС, а также расстояния, на которых должно происходить снижение скорости при проверке действия тормозов в пути следования?
Правильный ответ
Определяются комиссией, назначенной начальником железной дороги, утверждаются начальником железной дороги
Определяются комиссией, назначенной начальником дирекции инфраструктуры, утверждаются начальником железной дороги
Определяются комиссией, назначенной начальником дирекции инфраструктуры, утверждаются заместителем начальника железной дороги по безопасности движения
4361
В зимнее время при снегопаде, пурге, снежных заносах до торможения перед входом на станцию или перед спуском проверку работы автотормозов следует выполнять если?
Правильный ответ
Время следования поезда без торможения до этого превышало 20 мин
Время следования поезда без торможения до этого превышало 30 мин
Время следования поезда без торможения до этого превышало 40 мин
4362
Перед отцепкой тяговой единицы от состава следует привести в действие автотормоза снижением давления в уравнительном резервуаре?
Правильный ответ
На 1,5- 1,7 кгс/кв.см
На 0,7- 0,8 кгс/кв.см
На 0,8- 0,9 кгс/кв.см
4363
После прицепки тяговой единицы к составу с не заряженной ТМ перед объединением рукавов следует выполнить торможение снижением давления в УР на величин ?
Правильный ответ
На 1,5 кгс/см2
На 0,6-0,7кгс/см2
Торможение выполнять не требуется
4364
Время снижения давления в главных резервуарах тяговой единицы хозяйственного поезда, при длине состава до 100 осей, должно быть не менее?
Правильный ответ
50 секунд
100 секунд
60 секунд
4365
Плотность тормозной сети, при (IV) положении ручки крана машиниста, которая не должна отличаться от плотности при поездном положении (П) ручки крана машиниста более чем?
Правильный ответ
На 10% в сторону уменьшения
На 30 % в сторону уменьшения
На 10 % в сторону увеличения
4366
Сокращенное опробование автотормозов следует производить?
Правильный ответ
После смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется
После смены ведущей тяговой единицы
После стоянки хозяйственного поезда более 20 минут
4367
Действия при срабатывании ЭПК в пути следования?
Правильный ответ
Следует выполнить экстренное торможение. Запрещается прекращать экстренное торможение и отпускать тормоза до полной остановки
Следует выполнить полное служебное торможение. Запрещается прекращать экстренное торможение и отпускать тормоза до полной остаНОВКИ
Следует выполнить служебное торможение, Запрещается прекращать экстренное торможение и отпускать тормоза до полной остановки
4368
Время от начала отпуска при опробовании до отправления на затяжной спуск хозяйственного поезда должно составлять?
Правильный ответ
Не менее 4 минут
Не более 6 минут
Не менее 2 минут
4369
При проверке действия автотормозов в пути следования одиночного ССПС после выполнения ступени торможения если тормозной эффект не получен экстренное торможение следует применить в течении?
Правильный ответ
В течение 10 секунд
Сразу после постановки РКМ в IV
В течение 20 секунд
4370
Перейдя в рабочую кабину, машинист должен открыть комбинированный кран когда?
Правильный ответ
Уравнительный резервуар зарядиться до давления 5,0 кгс/см2
Уравнительный резервуар зарядиться до давления 5,5 кгс/см2
Уравнительный резервуар зарядиться до давления 5,2 кгс/см2
4371
Величина допустимой толщины композиционных тормозных колодок с металлической спинкой и с сетчато-проволочным каркасом в эксплуатации?
Правильный ответ
Допустимая толщина тормозных колодок в эксплуатации композиционных с металлической спинкой - не менее 14 мм, композиционных с сетчато-проволочным каркасом - не менее 10мм
Допустимая толщина тормозных колодок в эксплуатации композиционных с металлической спинкой - не менее 10 мм, композиционных с сетчато-проволочным каркасом - не менее 15 мм
Допустимая толщина тормозных колодок в эксплуатации композиционных с металлической спинкой - не менее 10 мм, композиционных с сетчато-проволочным каркасом - не менее 14 мм
4372
Какая должна быть плотность тормозной и питательной сети?
Правильный ответ
Плотность тормозной и питательной сети следует проверять при поездном (П) положении ручек крана вспомогательного тормоза № 254 (№№ 4ВК, 172 - в положении перекрыши) и крана машиниста, при перекрытом комбинированнoм кране и не работающих компрессорах. Снижение давления, наблюдаемое по манометрам, допускается: в тормозной магистрали с нормального зарядного давления на величину не более 0,2 кгс/кв.см в течение 1 мин или не 60лее 0,5 кгс/кв.см в течение 2,5 мин; в питательной сети - с максимального давления на величину не более 0,2 кгс/кв.см в течение 2,5 мин или не более 0,5 кгс/кв.см в течение 6,5 мин. Перед указанной проверкой единица ССПС должна быть закреплена от ухода тормозными башмаками
Плотность тормозной и питательной сети следует проверять при поездном (П) положении ручек крана вспомогательного тормоза № 254 (№№ 4ВК, 172 - в положении перекрыши) и крана машиниста, при перекрытом комбинированном кране и неработающих компрессорах. Снижение давления, наблюдаемое по манометрам, допускается: в тормозной магистрали с нормального зарядного давления на величину не более 0,1 кгс/кв.см в течение З мин; в питательной сети - с максимального давления на величину не более 0,2 кгс/кв.см в течение 1 мин. Перед указанной проверкой единица ССПС должна быть закреплена от ухода тормозными башмаками
Плотность тормозной и питательной сети следует проверять при поездном (П) положении ручек крана вспомогательного тормоза № 254 (№№ 4ВК, 172 - в положении перекрыши) и крана машиниста, при перекрытом комбинированном кране и неработающих компрессорах. Снижение давления, наблюдаемое по манометрам, допускается: в тормозной магистрали с нормального зарядного давления на величину не более кгс/кв.см в течение 1 мин или не 60лее 0,5 кгс/кв.см в течение 5 мин; в питательной сети - с максимального давления на величину не более 0,2 кгс/кв.см в течение З мин или не 60лее 0,5 кгс/кв, см в течение 7 мин. Перед указанной проверкой единица ССПС должна быть закреплена от ухода тормозными башмаками
4373
Каким образом производится проверка чувствительности в/р к торможению и отпуску?
Правильный ответ
Проверку следует производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один прием на 0,5 - 0,6 кгс/см2, а при воздухораспределителе, действующем через кран 254 кгс/см2. При этом воздухораспределители должны срабатывать и не давать самопроизвольного отпуска в течение 5 мин. Чувствительность воздухораспределителей к отпуску следует проверять постановкой ручки крана машиниста в поездное (П) положение, при котором тормоз должен отпустить, а колодки отойти от колес
Проверку следует производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в несколько приемов на 0,5 - 0,6 кгс/см2, а при воздухораспределителе, действующем через кран ТЧ 254 - на 0,7 0,8 кгс/см2. При этом воздухораспределители должны срабатывать и не давать самопроизвольного отпуска в течение 10 мин. Чувствительность воздухораспределителей к отпуску следует проверять постановкой ручки крана машиниста в поездное (П) положение, при котором тормоз должен отпустить, а колодки отойти от колес
Проверку следует производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один прием на 0,6 - 0,7 кгс/см2, а при воздухораспределителе, действующем через кран 254 на 0,8 кгс/см2, при этом воздухораспределители должны срабатывать и не давать самопроизвольного отпуска в течение 5 мин, Чувствительность воздухораспределителей к отпуску следует проверять постановкой ручки крана машиниста в поездное (П) положение, при котором тормоз должен отпустить, а колодки отойти от колес
4374
Когда производится полное опробование а/тормозов в хоз.поездах и одиночного ССПС?
Правильный ответ
На станциях формирования отправлением поезда; после смены ведущей тяговой единицы; на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения; перед затяжными спусками крутизной 0,018 и более с выдержкой автотормозов в заторможенном состоянии в течение 10 минут
После смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется; после всякого разъединения рукавов в составе поезда или между составом и тяговой единицей, соединения рукавов вследствие прицепки подвижного состава, а также после перекрытия концевого крана в составе; после стоянки хозяйственного поезда более 30 мин
После смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется; на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения
4375
Норматив проверки плотности ТЦ и когда она производится?
Правильный ответ
Производится перед выездом на перегон, в ходе проведения ЕТО после отстоя ССПС без бригады, допускается падение давления в ТЦ темпом не более 0,2кгс/см2/60сек
Производится перед выездом на перегон, в ходе проведения ЕТО после отстоя ССПС без бригады, допускается падение давления в ТЦ темпом не более 0, 1 кгс/см2/60сек
Производится перед выездом на перегон, в ходе проведения ЕТО после отстоя ССПС без бригады, допускается падение давления в ТЦ темпом не более 0,2кгс/см2/120сек
4376
Какое предельное давление должно быть в тормозных цилиндрах при полном торможении вспомогательным тормозом?
Правильный ответ
Предельное давление в тормозных цилиндрах при полном торможении вспомогательным тормозом должно быть от 3,8 кгс/кв, см до 4,0 кгс/кв.см.
Предельное давление в тормозных цилиндрах при полном торможении вспомогательным тормозом должно быть от 3,5 кгс/кв.см до 4,0 кгс/кв.см
Предельное давление в тормозных цилиндрах при полном торможении вспомогательным тормозом должно быть от 3,8 кгс/кв.см до 4,5 кгс/кв.см
4377
В течение какого времени воздухораспределители грузового типа на равнинном режиме не должны давать самопроизвольный отпуск?
Правильный ответ
В течение 5 минут
В течение 2 минут
В течение З минут
4378
Какая должна быть плотность уравнительного резервуара?
Правильный ответ
Плотность уравнительного резервуара у кранов машиниста N2N2 222, 222М, 394 и 395 считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,1 кгс/кв.см в течение З мин. Завышение давления в уравнительном резервуаре при этом не допускается
Плотность уравнительного резервуара у кранов машиниста №№ 222, 222М, 394 и 395 считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,2 кгс/кв.см в течение 1 мин. Завышение давления в уравнительном резервуаре при этом не допускается.
Плотность уравнительного резервуара у кранов машиниста №№ 222, 222М, 394 и 395 считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,1 кгс/кв, см в течение 2,5 мин. Завышение давления в уравнительном резервуаре при этом не допускается
4379
Какие пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления для ССПС?
Правильный ответ
Пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления для ССПС, имеющего компрессоры с отключаемым (электрическим) приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 1,5 кгс/кв.см, Для ССПС, имеющего компрессоры с неотключаемым приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 1,0 кгс/кв.см. Допускаемое отклонение пределов давлений (0,2 кгс/кв.см)
Пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления для ССПС, имеющего компрессоры с отключаемым (электрическим) приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 2,0 кгс/кв,см. Для ССПС, имеющего компрессоры с неотключаемым приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 1,0 кгс/кв.см. Допускаемое отклонение пределов давлений (0, кгс/кв.см)
Пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления для ССПС, имеющего компрессоры с отключаемым (электрическим) приводом, разница пределов давлений должна быть не менее кгс/кв.см. Для ССПС, имеющего компрессоры с неотключаемым приводом, разница пределов давлений должна быть не менее 1,5 кгс/кв.см. Допускаемое отклонение пределов давлений (0,2 кгс/кв.см)
4380
Какое определение специального несамоходного подвижного состава соответствует ПТЭ
Правильный ответ
Специальный несамоходный подвижной состав - железнодорожно-строительные машины без тягового привода в транспортном режиме, тяговый подвижной состав на комбинированном ходу, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта, включаемый в хозяйственные поезда
Специальный несамоходный подвижной состав - прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для обслуживания и ремонта сооружений и устройств железнодорожного транспорта
Специальный несамоходный подвижной состав - железнодорожно-строительные машины без тягового привода в транспортном режиме, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта, включаемый в хозяйственные поезда
4381
Какой подвижной состав отноится к железнодорожно-строительным машинам без тягового привода в транспортном режиме тягового подвижного состава на комбинированном ходу
Правильный ответ
Специальный несамоходный подвижной состав
Поезд, формируемый на малоинтенсивных линиях (участках) из грузовых и пассажирских вагонов
Специальный самоходный подвижной состав
4382
Центральная дирекция инфраструктуры создает рабочую группу для организации подготовки хозяйств Центральной дирекции инфраструктуры к работе в зимний период в срок
Правильный ответ
до 1 июня
до 1 июля
до 15 июня
4383
Выполнение мероприятий по подготовке хозяйств к работе в зиму на железных дорогах первой группы должны завершиться до
Правильный ответ
до 15 октября текущего года
до 15 сентября текущего года
до 15 ноября текущего года
4384
Количество мест крепления обводного рукава должно быть не менее
Правильный ответ
7-ми и обеспечивать провисание незакрепленных участков не более 200 мм, исключая возможность соприкосновения обводного рукава с вращающимися и движущимися элементами конструкции вагона и тормозной рычажной передачи в процессе движения вагона
7-ми и обеспечивать провисание незакрепленных участков не более 300 мм, исключая возможность соприкосновения обводного рукава с вращающимися и движущимися элементами конструкции вагона и тормозной рычажной передачи в процессе движения вагона
4385
После установки обводного рукава в соответствии с требованиями п.133 Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 06-07 мая 2014 г. N 60 (далее - Правила), необходимо выполнить
Правильный ответ
сокращенное опробование автоматических тормозов с пересчетом фактического тормозного нажатия и соответствующей отметкой в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
технологическое опробование автоматических тормозов с пересчетом фактического тормозного нажатия и соответствующей отметкой в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
полное опробование автоматических тормозов с пересчетом фактического тормозного нажатия и соответствующей отметкой в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
4386
При каких температурах воздуха по указанию начальника железной дороги может вводится ограничение скорости массы и длины поездов, с учетом местных условий эксплуатации?
Правильный ответ
От -30°С и ниже
От -35°С и ниже
От -40°С и ниже
4387
При вынужденной остановке поезда на перегоне по падению давления в ТМ в случае прибытия одного работника вагонного хозяйства, крепление обводного рукава производится совместно
Правильный ответ
с помощником машиниста
с машинистом
с машинистом и помощником машиниста
4388
Перед прибытием поезда на станцию необходимо сделать остановку у первого стрелочного перевода, произвести осмотр эвакуационного оборудования, после чего начать движение со скоростью не более
Правильный ответ
3 км/час
4 км/час
2 км/час
4389
При согласии Оператор обеспечивает подсыл вагонов для обеспеченияперегрузки груза. Оформление запроса-уведомления на перевозку порожнеговагона до станции перегрузки груза осуществляется уполномоченнымсотрудником Оператора в адрес ОАО «РЖД», при этом Оператор указываетотметку
Правильный ответ
«подсыл вагона по договору ЧС»
«подсыл вагона по договору»
«подсылка вагона»
4390
При начале движения с использованием эвакуационного оборудования под неисправным вагоном скорость следования не должна превышать 3-5 км/ч, по заявке работников восстановительного поезда сделать остановку для проверки надежности установки оборудования после проследования
Правильный ответ
100-500 м
100-600 м
200-500 м
4391
Режим ликвидации последствий чрезвычайной ситуации и восстановления движения поездов в случаях возникновения транспортных происшествий и событий, актов незаконного вмешательства и чрезвычайных ситуаций это
Правильный ответ
нештатный режим работы
штатный режим работы
режим ЧС
4392
При наличии годных под перегрузку порожних вагонов инвентарного парка данный вагон может быть привлечен под перегрузку груза, если
Правильный ответ
по информации Автоматизированного банка данных вагонов грузового парка (АБД ПВ) и Автоматизированной системы контроля оформления режима временного ввоза вагонов стран СНГ и Балтии с использованием АСОУП и АБД ПВ (АС КРВВ) вагон зарегистрирован на территории государств-членов ЕАЭС;
по информации Автоматизированного банка данных вагонов грузового парка (АБД ПВ) вагон зарегистрирован на территории государств-членов ЕАЭС;
по информации Автоматизированной системы контроля оформления режима временного ввоза вагонов стран СНГ и Балтии с использованием АСОУП и АБД ПВ (АС КРВВ) вагон зарегистрирован на территории государств-членов ЕАЭС
4393
Скорость вывода с перегона подвижного состава на инвентарной или технологической вагонной тележке устанавливается
Правильный ответ
работниками вагонного хозяйства
ДНЦ (ДСП)
руководителем восстановительного поезда и должна соответствовать скорости, установленной руководством по эксплуатации для применяемого типа оборудования.
4394
Штатный режим работы Ситуационного центра это
Правильный ответ
режим предупреждения возникновения транспортных происшествий и событий при отсутствии угрозы возникновения нарушений безопасности движения и чрезвычайных ситуаций на объектах инфраструктуры ОАО "РЖД"
режим ликвидации последствий чрезвычайной ситуации и восстановления движения поездов в случаях возникновения транспортных происшествий и событий, актов незаконного вмешательства и чрезвычайных ситуаций
4395
Кто назначает руководителя оперативного штаба ОАО «РЖД»?
Правильный ответ
генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД»
начальник дороги
первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД"
4396
Если по данным АБД ПВ и АС КРВВ вагон не зарегистрирован на территории государств-членов ЕАЭС или имеет статус иностранного товара, использование вагона под перегрузку груза
Правильный ответ
не допускается
допускается
допускается при согласовании с ж.д. администрацией
4397
При замене работниками восстановительного поезда неисправной тележки на инвентарную или технологическую вагонную тележку, разъединение тормозной рычажной передачи неисправной тележки и соединение тормозной рычажной передачи инвентарной тележки, выполняется
Правильный ответ
работниками эксплуатационного вагонного депо и восстановительного поезда совместно
работниками восстановительного поезда
работниками эксплуатационного вагонного депо
4398
На кого возлагается ответственность за формирование комплекта документов для организационного обеспечения работы оперативного штаба?
Правильный ответ
на начальника оперативной смены
на диспетчера ЦЧСЛ
на диспетчера ЦЧСВ
4399
Использование под перегрузку груза иностранныхвагонов, зарегистрированных на территории государств, не являющихся членамиЕвразийского экономического союза (ЕАЭС)'*
Правильный ответ
не допускается
допускается
допускается с разрешения иностранного государства
4400
Вывод одиночного порожнего или груженого вагона с неисправной колесной парой без разрушения буксовых подшипников и сдвига буксового узла осуществляется
Правильный ответ
на универсальной аварийной тележке-эвакуаторе, на инвентарной/технологической вагонной тележке или другои имеющемся оборудовании для вывода с перегона неисправного вагона
на универсальной аварийной тележке-эвакуаторе
на инвентарной/технологической вагонной тележке
Ничего не нашлось. Попробуйте другое слово из вопроса.