КАСКОР: все вопросы с ответами — страница 43

Вопросы 2101–2150 из 5917. Поиск находит вопрос на любой странице списка.

КАСКОР: к началу
50 вопр.
2101

Подъезжая к составу, машинист обязан вспомогательным тормозом остановить локомотив на расстоянии

Правильный ответ

10-15 м от первого вагона

  • 5-10 м от первого вагона
  • 15-20 м от первого вагона
2102

Могут ли быть совмещены заградительные светофоры с маневровыми?

Правильный ответ

Да

  • Нет
2103

Оборотный запас воздухораспределителей, предназначенный для замены неисправных на вагонах, хранить на закрытых стеллажах при температуре

Правильный ответ

Температура наружного воздуха

  • Не ниже - 5
  • Не ниже - 10
2104

В случае внезапного перекрытия проходного светофора, расположенного перед железнодорожным переездом (при автоблокировке), на запрещающее показание или появления белого огня на локомотивном светофоре при наличии впереди железнодорожного переезда машинист обязан

Правильный ответ

Применить экстренное торможение

  • Применить полное слуебное тормоение
  • Прменить служебное торможение
2105

Техническое состояние тормозного оборудования локомотивов проверяется

Правильный ответ

Всё вышеперечисленное

  • Перед выездом из депо
  • После отстоя их без бригады
  • При смене локомотивных бригад и при выполнении технического обслуживания (ТО-1)
2106

Перед предупредительным сигнальным знаком «С» ри следовании по неправильному пути локомотивная бригада обязана подать оповестительный сигнал большой громкости тифоном

Правильный ответ

Длинный короткий длинный

  • Короткий
  • Длинный
2107

Время полного отпуска тормозов

Правильный ответ

Все нижеперечисленное

  • Время с момента перевода управляющего органа крана машиниста в отпускное положение до полного ухода штоков тормозных цилиндров
  • Отход колодок (накладок) от колес (дисков)
2108

Перед предупредительным сигнальным знаком «С» локомотивная бригада обязана подать оповестительный сигнал большой громкости тифоном

Правильный ответ

Длинный

  • Длинный короткий длинный
  • Короткий
2109

При получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами или при несанкционированном движении вагонов машинист обязан

Правильный ответ

Немедленно остановить поезд экстренным торможением, отцепить локомотив от заторможенного состава и отъехать от него на возможно большее расстояние, при этом направить помощника машиниста для укладки тормозных башмаков и приведение в действие ручных тормозов для закрепления состава от ухода

  • Остановить поезд служебным торможением, отцепить локомотив от заторможенного состава и отъехать от него на расстояние 50 м, при этом направить помощника машиниста для укладки тормозных башмаков
  • Снизить скорость служебным торможением до 20 км/ч, следовать по перегону с готовностью остановиться
2110

Если поезд остановлен у лопнувшего рельса, по которому согласно заключению бригадира пути, а при его отсутствии - машиниста, возможно пропустить поезд, то по нему разрешается

Правильный ответ

Пропустить только один первый поезд со скоростью не более 5 км/час

  • Пропускать все поезда со скоростью не более 5 км/час
  • Пропустить только один первый поезд со скоростью не более 15 км/час
2111

Машинист поезда, получив информацию о сходе подвижного состава, обязан передать ДСП, ограничивающих перегон (ДНЦ) следующую информацию

Правильный ответ

Все вышеперечисленное

  • Имеются ли человеческие жертвы, наличие габарита по соседнему пути
  • Точно указать на каком километре и пикете произошел сход, характер местности, имеются ли подъезды к железнодорожному пути
  • Сколько единиц подвижного состава сошло с рельсов (есть ли сход локомотива), номера сошедших вагонов, порядковый номер первого сошедшего вагона с головы поезда, разрыв между вагонами (в метрах)
  • Данные о состоянии контактной сети и опор контактной сети, данные о состоянии и целостности устройств инфраструктуры (пути, устройств СЦБ)
2112

При разъединении (разрыве) поезда не допускается соединять части поезда на перегоне

Правильный ответ

Если отцепившаяся часть находится на уклоне круче 0,0025 и от толчка при соединении может уйти в сторону, обратную направлению движения поезда

  • В ночное время суток, когда сигналы трудно различимы
  • Если расстояние между разъединившемися частями состава поезда более 200 м
2113

При вынужденной остановке поезда по причине падения давления в тормозной магистрали при обслуживании локомотива машинистом в одно лицо осмотр поезда производится

Правильный ответ

Всеми вышеперечисленными

  • Осмотр пассажирского поезда производится поездной бригадой
  • Для осмотра грузового поезда могут привлекаться работники локомотивных бригад встречных и попутных поездов, а также СПСС
2114

При падении давления в тормозной магистрали пассажирского, почтово-багажного, грузопассажирского поезда, МВПС машинист должен

Правильный ответ

Применить экстренное торможение путем перевода управляющего органа крана машиниста в положение экстренного торможения, а ручку вспомогательного тормоза в крайнее тормозное положение до полной остановки

  • Применить служебное торможение до полной остановки подвижного состава
  • Снизить скорость служебным торможением до 20 км/ч
2115

Машинисты вслед идущих поездов, получив информацию о «толчке в пути» обязаны

Правильный ответ

Остановить поезд возле указанного места препятствия

  • Снизить скорость служебным торможением до 20 км/ч и проследовать указанное место
  • Примененить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда
2116

При следовании по участку обслуживания и обнаружении машинистом вертикальных или горизонтальных колебаний локомотива, МВПС (бокового, вертикального толчка) машинист обязан

Правильный ответ

Применить служебное торможение до полной остановки подвижного состава

  • Снизить скорость служебным торможением до 20 км/ч
  • Примененить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда
2117

Машинисты встречного и попутных поездов, а также следующих по одному из путей на многопутном участке, услышав информацию о вынужденной остановке поезда при отсутствии сведений о наличии габарита, обязаны

Правильный ответ

Снизить скорость служебным торможением и проследовать вдоль остановившегося поезда со скоростью не более 20 км/ч

  • Применить служебное торможение до полной остановки подвижного состава
  • Примененить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда
2118

Какой документ устанавливает порядок обмена информацией диспетчерского аппарата Ситуационного центра с комплексами хозяйств в течении смены?

Правильный ответ

Памятка по режиму работы за смену

  • Схема оповещения и информирования
  • Регламент взаимодействия
2119

Какая проверка обязательно проводится при осмотре стрелочных переводов?

Правильный ответ

Проверка стрелок на плотность прижатия остряка к рамному рельсу

  • Внутренняя проверка электропривода с переводом стрелки
  • Проверка надежности крепления стрелочной гарнитуры и электропривода
2120

Составляют ли документ при утере тормозного башмака?Если да, то какой?

Правильный ответ

Составляют акт с указанием маркировки ТБ, даты, времени и места его утери

  • Требования к составлению документа отсутствуют
  • Работник, ответственный за сохранность тормозных башмаков, пишет заявление руководителю подразделения об утере тормозного башмака. В заявлении указывается маркировка ТБ, дата, время и место утери
  • В журнале учета ТБ делается пометка об утере. При сдаче дежурства запись об утере дублируется работниками, сдающими и принимающими дежурство
2121

Эксплуатация каких тормозных башмаков запрещается?

Правильный ответ

Немаркированных (не клейменных), неисправных, неясной маркировкой

  • Неисправных
  • Неисправных и немаркированных (не клейменных)
2122

Каким образом передается письменное разрешение машинисту поезда, прибывающего на станцию поезда по правильному пути, оборудованному автоблокировкой?

Правильный ответ

После остановки поезда у входного светофора

  • При проследовании станции со скоростью не более 20 км/час
  • После остановки поезда у сигнального знака ‘Граница станции’
  • При прибытии поезда на станцию
2123

На каком основании ДСП может передать машинисту регистрируемый приказ на осаживание поезда с перегона до входного сигнала станции отправления?

Правильный ответ

На основании приказа ДНЦ о закрытии перегона (или пути перегона) для движения всех поездов

  • На основании убеждения в свободности перегона (пути перегона) по записям в Журнале движения поездов
  • На основании устного разрешения ДНЦ после проверки им свободности части перегона от хвоста остановившегося поезда до входного сигнала станции отправления
2124

Согласно плану работы, требуется соединить группы вагонов на 4-м пути и осадить к светофору ЧМ4. С кем составитель должен предварительно согласовать эту операцию в обязательном порядке?

Правильный ответ

С ОПЦ

  • С ДЦС
  • С ДСП
2125

На прилегающем двухпутном перегоне – двусторонняя автоблокировка по каждому главному пути; I-й главный путь является правильным для нечетных поездов, II-й главный путь – правильный для четных поездов. Маневровый состав переставляется с 5-го на 4-й путь. Что требуется для того, чтобы заехать хвостом за светофор М2?

Правильный ответ

Получить устное разрешение ДСП по радиосвязи на выезд за границу станции

  • Получить регистрируемый приказ ДСП на выезд за границу станции
  • Получить машинисту путевую записку, разрешающую маневры с выездом за границу станции
2126

На прилегающем двухпутном перегоне – двусторонняя автоблокировка по каждому главному пути; I-й главный путь является правильным для нечетных поездов, II-й главный путь – правильный для четных поездов. Требуется переставить 35 полувагонов с 4-го на 5-й путь. Съезд 2/4 для движения закрыт. По какому разрешению маневровый состав должен выехать с 4-го пути?

Правильный ответ

По ключу-жезлу II-го главного пути перегона при открытом выходном светофоре Н4 (на зеленый огонь)

  • По разрешению формы ДУ-54, п.1
  • По открытому маневровому сигналу на выходном светофоре Н4
  • По путевой записке
2127

На прилегающем двухпутном перегоне – односторонняя автоблокировка для правопутного движения; по неправильному пути – движение по АЛСН. Требуется переставить 35 полувагонов с 4-го на 5-й путь.Съезд 2/4 для движения закрыт. По какому разрешению маневровый состав должен выехать с 4-го пути?

Правильный ответ

По путевой записке

  • По открытому светофору Н4 на желтый мигающий и лунно-белый огни
  • По ключу-жезлу при закрытом светофоре Н4
  • По открытому маневровому сигналу на выходном светофоре Н4
2128

Требуется переставить 35 полувагонов со 2-го на 3-й путь. План работы машинисту известен. Машинист сообщил составителю по радиосвязи о наличии лунно-белого огня на выходном светофоре. Действия составителя

Правильный ответ

Доложить ДСП о невозможности выезда со 2-го пути на I главный путь за светофор М1

  • Передать машинисту по радиосвязи команду на выезд со 2-го пути на I главный путь за светофор М1
  • Запросить у ДСП разрешение на выезд со 2-го пути на I главный путь за светофор М1
2129

На 5 и 8 путях производятся маневры. На каких (каком) из этих путей они должны быть прекращены по указанию ДСП перед открытием входного светофора для приема поезда на 4 путь?

Правильный ответ

На 8 пути

  • На 5 и 8 путях
  • На 5 пути
2130

На 7 и 10 путях производятся маневры. На каких (каком) из этих путей они должны быть прекращены по указанию ДСП перед открытием выходного светофора для отправления поезда с 4 пути?

Правильный ответ

На 7 и 10 путях

  • На 7 пути
  • На 10 пути
2131

Состав однородных по весу 4-х осных вагонов выставлен на 4й путь со стороны А, вагоны надежно сцеплены между собой. Выберите правильный вариант закрепления состава

Правильный ответ

Вариант 3

  • Вариант 2
  • Вариант 1
2132

Из числа предложенных вариантов выберите и укажите главную причину столкновения (основное нарушение ИДП)

Правильный ответ

Составитель не выполнил требование пункта 20 г) Приложения 11 ИДП – во время движения вагонами вперед не следил за положением стрелок по маршруту

  • ДСП ошибочно приготовил маршрут и открыл сигнал вместо 5-го на 3-й путь
  • Машинист не потребовал от составителя подтверждения правильности сообщения ДСП о готовности маршрута
2133

На 4 путь с мест погрузки-выгрузки выставляются вагоны со стороны А для формирования передаточного поезда. Закрепление первой и последующих групп после их объединения производится по нормам, указанным в ТРА станции. Какой из показанных вариантов расположения первой выведенной группы, к которой подставляются последующие группы вагонов, является недопустимым?

Правильный ответ

Вариант 2

  • Вариант 3
  • Вариант 1
2134

В какой из показанных на схеме позиций составитель начинает непосредственно руководить движением локомотива и нести ответственность за безопасность?

Правильный ответ

В позиции 2

  • В позиции 3
  • В позиции 1
2135

Составитель отцепил локомотив от маневрового состава и направился на 1 путь, куда локомотив должен быть подан под другой состав. При движении локомотива травмирован переходивший путь осмотрщик вагонов. Чья вина усматривается в травматическом случае (в соответствии с ПТЭ и ИДП)?

Правильный ответ

Машиниста локомотива

  • Машиниста локомотива и ДСП
  • Составителя поездов
  • Составителя поездов и машиниста локомотива
2136

В каком из показанных на схеме случаев (варианты А, Б и В) для начала движения состава вагонами вперед кроме команды составителя машинисту на движение требуется еще дополнительное указание (сообщение) ДСП?

Правильный ответ

В варианте В

  • В вариантах Б и В
  • В вариантах А, Б и В
2137

Как составитель должен дать машинисту указание на движение состава в соответствии с ИДП и показанной на рисунке реальной обстановкой?

Правильный ответ

Предварительно согласовав свои действия по маневровой радиосвязи с ДСЦ, подать ручной сигнал на движение, который ДСЦ продублирует машинисту

  • Передать указание машинисту через ДСП (с использованием маневровой и поездной радиосвязи)
  • Лично пройти в зону видимости локомотивной бригады и подать ручной сигнал на движение
2138

Во всех трех случаях (варианты А, Б и В) составитель предварительно довел до машиниста план последующих маневровых передвижений. В каких случаях машинист может начинать движение состава без дополнительных указаний составителя?

Правильный ответ

Ни в одном из вариантов

  • В ситуации варианта В
  • В ситуации варианта А
  • В ситуации варианта А и Б
  • В ситуации варианта Б
2139

Укажите правильный порядок обеспечения безопасного проследования переезда

Правильный ответ

Вариант 3

  • Вариант 1
  • Вариант 2
2140

При каком варианте движения из показанных на схеме составитель и машинист маневрового состава 1 должны быть предупреждены ДСП (ОПЦ) о приготовлении маршрута не на весь полурейс до открытия светофора М1 на разрешающее показание?

Правильный ответ

Вариант Б

  • Вариант А
  • Вариант В
2141

Составитель поездов убедился в разрешающем показании светофора М11. В каком месте следует находиться составителю поездов в момент дачи команды машинисту на движение для соединения с вагоном, стоящим у высокой платформы?

Правильный ответ

В позиции 3

  • В позиции 2
  • В позиции 1
2142

Какова психологическая причина (сознательный побудительный мотив к действиям работников – составителя и машиниста), приведшая к данному случаю?

Правильный ответ

Попытка скрыть факт проезда запрещающего сигнала

  • Стремление быстрее произвести маневры
  • Стремление исправить ошибку, не предполагая возможные последствия
2143

Состав переставляется с 3-го на 7-й путь. Где (за каким светофором) заканчивается первый маневровый полурейс (вытягивание)?

Правильный ответ

За светофором М5

  • За светофором М1
  • За светофором М3
2144

Какие варианты местонахождения составителя поездов допускаются в момент соединения вагонов?

Правильный ответ

В

  • А, Б, В
  • А, В
2145

Почему стрелка № 27 оказалась взрезанной пошерстно (указать техническую причину)?

Правильный ответ

Стрелка № 27 была переведена ДСП в момент, когда она находилась между тележками вагона остановившегося состава 1 (поз. 2)

  • Из-за движения состава 2 по спаренной стрелке № 25
  • Неисправность электропривода
2146

В каком из показанных вариантов маневровых передвижений оно не является маневровым полурейсом?

Правильный ответ

Вариант Б

  • Вариант А
  • Вариант В
2147

В каком случае машинист не имеет права начинать движение по команде составителя поездов?

Правильный ответ

В случае А

  • В случае В
  • В случае Б
2148

ДСП-2: По 22-му осаживать нельзя, нет прохода.ДСП-1: Машинист Иванов, на 22 пути остановка, на 2 посту нет прохода.Составитель поездов: Машинист Иванов, остановка.ДСЦ: Машинист Иванов, осаживайте, проход там есть.В результате приведенных выше переговоров по радиосвязи движение состава по 22 пути продолжалось и закончилось столкновением с повреждением и сходом 2-х вагонов. Составитель поездов вовремя спрыгнул в междупутье, в одном вагоне травмирован проводник.Кто непосредственный виновник (виновники) случая согласно ИДП?

Правильный ответ

Составитель поездов и машинист

  • ДСЦ
  • ДСП-2
  • Машинист
  • Составитель поездов
  • ДСП-1
2149

В каком маневровом районе возможна одновременная работа двух маневровых локомотивов?

Правильный ответ

Во 4-м маневровом районе

  • Во 2-м маневровом районе
  • Во 2-м и 4-м маневровых районах
2150

На каком расстоянии от автосцепки крайнего вагона (локомотива и другого подвижного состава) разрешается переходить путь, занятый подвижным составом, составителю, главному кондуктору, приемосдатчику, регулировщику скорости и осмотрщику вагонов, производившим работы с составом?

Правильный ответ

Не менее 3 м

  • Не менее 10 м
  • Не менее 5 м