КАСКОР: все вопросы с ответами — страница 50

Вопросы 2451–2500 из 5917. Поиск находит вопрос на любой странице списка.

КАСКОР: к началу
50 вопр.
2451

Дальнейшие действия ДСП станции А?

Правильный ответ

Ожидать телефонограммы станции Г о согласии на прием поезда № 24

  • Заполнить бланк путевой записки формы ДУ-50 для выдачи машинисту поезда № 24
  • Записать в Журнале поездных телефонограмм текст исходящей телефонограммы № 2 об отправлении поезда № 24 (непосредственно после исходящей телефонограммы № 1, но без указания времени отправления)
2452

В 11.15 на станции А и Г ДНЦ начал передавать регистрируемый приказ: «Приказ №14. Ввиду неисправности автоблокировки на перегоне А – Г с 11час. 19 мин. движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи по правилам однопутного движения. ДНЦ » а) С какого времени приказ ДНЦ вступает в действие? б) Действия ДСП непосредственно по получении приказа?

Правильный ответ

С момента проверки правильности приема текста приказа на станциях, ограничивающими перегон, и подтверждения этого ДНЦ словом «Выполняйте б) Сделать в Журнале поездных телефонограмм запись о приеме дежурства по телефонной связи».

  • С момента начала передачи приказа. б) Сделать запись в Журнале осмотра об установлении на перегоне А – Г движения поездов по ТСС».
  • С момента окончания передачи приказа – передачи ДНЦ, подписавшего приказ, своей фамилии. б) Проверить, получил ли ДСП соседней станции приказ ДНЦ и предварительно согласовать с ним порядок отправления поездов».
2453

После нажатия ДСП станций А и Г кнопок вспомогательногорежима изменения направления АБ в строгом соответствии с местными инструкциями о порядке пользования устройствами СЦБ положение контрольных приборов на табло пульта ДСП ст. А показано на схеме. Дальнейшие действия ДСП?

Правильный ответ

Сделать запись в Журнале осмотра и доложить ДНЦ о том, что при нажатии кнопок вспомогательного режима на станциях А и Г согласно инструкциям направление автоблокировки не изменилось

  • Сделать запись в Журнале осмотра и доложить ДНЦ о том, что при нажатии кнопок вспомогательного режима на станциях А и Г согласно инструкциям направление автоблокировки не изменилось, и по его регистрируемому приказу отправить поезд № 24 на станцию Г по письменному разрешению формы ДУ-54 пункт 1
  • Сделать запись в Журнале осмотра и доложить ДНЦ о том, что на табло сохраняется индикация занятости перегона А – Г
2454

В 11.05 на станциях А и Г получен регистрируемый приказ ДНЦ: «Разрешаю изменить направление движения по автоблокировке на перегоне А – Г с нечетного на четное с помощью кнопок вспомогательного режима. Перегон от поездов свободен. ДНЦ…» Приказ записан в Журналах диспетчерских распоряжений станций А и Г. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Правильный ответ

ДСП станций А и Г делают записи в Журналах осмотра о снятии пломб с кнопок вспомогательного режима изменения направления АБ: ст. А – с кнопки «Отправление», ст. Г – с кнопки «Прием», одновременно нажимают их удерживают в этом положении до фактического изменения направления АБ

  • ДСП ст. А делает запись в Журнале осмотра, снимает пломбу с кнопки «Смена направления», нажимает ее и изменяет направление АБ
  • ДСП станций А и Г делают записи в Журналах осмотра, снимают пломбы с кнопок «Смена направления» и поочередно (сначала ст. А, затем ст. Г) нажимают их в течение 10 сек. Для изменения направления АБ
2455

По докладу сигналиста поезд № 2325 прибыл с хвостовым сигналом. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Правильный ответ

Сделать запись в Журнале осмотра о ложной занятости перегона А – Г, сообщить ДНЦ и ШН

  • Сделать запись в Журнале осмотра о ложной занятости перегона А – Г, снятии пломбы с кнопки вспомогательного режима изменения направления АБ, сообщить ШН, ДНЦ
  • Сделать запись в Журнале осмотра о ложной занятости перегона А – Г, снятии пломбы с кнопки вспомогательного режима изменения направления АБ, сообщить ШН, ДНЦ, по согласованию с ДСП станции Г изменить направление АБ при помощи кнопок вспомогательного режима и отправить поезд № 24 по открытому выходному светофору Ч2
2456

На запрос ДСП станции А ДСП станции Г ответил, что последним отправлен поезд № 2325, и все выходные светофоры на перегон Г – А закрыты. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Правильный ответ

Убедиться порядком, установленным ТРА, в прибытии поезда № 2325 в полном составе по наличию хвостового сигнала

  • Сделать запись в Журнале осмотра о ложной занятости перегона, сообщить электромеханику СЦБ и после устранения неисправности изменить направление АБ и отправить поезд № 24 по открытому выходному светофору Ч2
  • Доложить ДНЦ о том, что после прибытия поезда № 2325 перегон А – Б показывает ложную занятость и сделать запись в Журнале осмотра
2457

В 10.55 на 2-й гл. путь со станции Б прибыл поезд № 24, имеющий графиковую стоянку на станции А по скрещению, и должен быть отправлен на станцию Г. Поезд № 2325 прибыл в 11.00 на 3-й путь со станции Г. Первоочередное действие ДСП станции А?

Правильный ответ

Запросить ДСП станции Г, не отправлен ли за поездом № 2325 еще поезд или не открыт ли выходной светофор для его отправления

  • Сообщить ДНЦ о прибытии поезда № 2325 и по его регистрируемому приказу отправить поезд № 24 при запрещающем показании светофора Ч2
  • Сообщить ДНЦ о прибытии поезда № 2325, изменить направление автоблокировки на перегоне А – Г и отправить поезд № 24 оп открытому светофору Ч2 на два желтых огня, из них верхний мигающий
2458

Кто осуществляет управление поездной и маневровой работой на железнодорожной станции?

Правильный ответ

Станционный, маневровый диспетчеры, дежурный по станции, в зависимости от установленного штата работников

  • Дежурный по станции, дежурные по паркам и станционным постам централизации
  • Только дежурный по станции единолично2.
2459

Кто возглавляет диспетчерский аппарат района управления ДЦУП?

Правильный ответ

Диспетчер дорожный (по району управления)

  • Старший дорожный диспетчер
  • Диспетчер по управлению перевозками
2460

В состав какой организационной единицы (подразделения) входит непосредственно поездной диспетчер (ДНЦ)?

Правильный ответ

В состав диспетчерского аппарата района управления ДЦУП

  • В состав единой диспетчерской смены Диспетчерского центра управления перевозками (ДЦУП)
  • В состав Центра управления эксплуатационной деятельностью Центральной дирекции управления движением (ЦУЭД)
2461

Время 03.18. СП передан регистрируемый приказ машинисту следующего содержания: «Разрешаю поезду № 2305 отправиться с 1-го главного пути и следовать до выходного светофора литер Н1, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки». Поезд приведен в движение. В какой момент ДСП может открыть выходной светофор Н1?

Правильный ответ

После освобождения поездом изолированного участка 5сп

  • Сразу после трогания поезда с места
  • Сразу после подтверждения машинистом правильности восприятия приказа ДСП (еще до трогания поезда с места)
2462

Время 03.15. ДСП доложил обстановку ДНЦ и запросил разрешение на отправление поезда № 2305. Как отправить поезд?

Правильный ответ

До выходного светофора Н1 по регистрируемому приказу ДСП, далее – по открытому светофору Н1

  • При запрещающем показании выходного светофора Н1 (по пригласительному сигналу или по регистрируемому приказу ДСП)
  • Открыть выходной светофор Н1 и дать устное указание машинисту на отправление
2463

Время 03.00. Состав поезда № 2305 осажен. Стрелка №5 находится посередине базы – между тележками 39-го вагона поезда. Машинист предупрежден о недопустимости приведения в движение локомотива. Дальнейшие действия ДСП?

Правильный ответ

Осмотреть стрелку, опустить курбельную заслонку и, если механические повреждения стрелки отсутствуют, запереть ее на закладку и навесной замок, убедиться в плотном прилегании правого остряка к рамному рельсу, надежности запирания (проверить курбелем на отжим), после чего вернуться на пост, сделать необходимую запись в Журнале осмотра, доложть ДНЦ и отправить поезд, не дожидая прибытия других работников, установленным для таких случаев порядком

  • Осмотреть стрелку, опустить курбельную заслонку и в любом случае вернуться на пост и действовать, как и в варианте 1
  • Осмотреть стрелку, возвратиться на пост, сделать запись в Журнале осмотра о состоянии стрелки и в любом случае ожидать прибытия ШН (если отсутствуют механические повреждения), ШН и работника пути, если механические повреждения стрелки имеются
2464

Время 02.45. ДСП и помощник машиниста встретились у стрелки № 5. Помощник машиниста никаких предметов, упавших с вагонов или вышедших за габарит подвижного состава и могущих повредить стрелку, не обнаружил. При внешнем осмотре ДСП повреждений стрелки не обнаружено.Первая по ходу колесная пара передней тележки 40-го вагона поезда слегка наехала на остряки стрелки, вторая колесная пара остановилась непосредственно перед остряками.Для детального осмотра стрелки № 5 и выполнения необходимых операций требуется освободить ее от наезда колес: продвинуть поезд с таким расчетом, чтобы стрелка оказалась посередине базы вагона. Для этого ДСП должен дать соответствующее указание машинисту через пом. ТЧМ, который должен вернуться к локомотиву. Необходимое передвижение должно быть произведено по ручным сигналам ДСП, подаваемым пом. ТЧМ, находящимся в междупутье возле локомотива. Какой сигнал на движение ручным фонарем и свистком должен подать ДСП?

Правильный ответ

Движение фонаря опущенной вниз рукой и два длинных свистка

  • Движение фонаря поднятой вверх рукой и один длинный свисток
  • Медленные движения фонаря вверх и вниз и два коротких свистка
2465

Время 02.37. Запись в Журнале осмотра произведена, операции на пульте выполнены. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Правильный ответ

Спросить разрешение ДНЦ, взять курбель, навесной замок, ручной сигнальный фонарь свисток, по радиосвязи вызвать помощника машиниста (пом. ТЧМ) к стрелке №5, запереть пост и лично направиться туда же

  • Ожидать прибытия работников ШЧ и ПЧ
  • Переводом стрелочной рукоятки стрелки № 5 вправо-влево попытаться получить контроль положения стрелки на пульте и в случае его восстановления отправить поезд по открытому выходному светофору
2466

Время 02.32. Поезд № 2305 остановился на 1-м главном пути станции А. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Правильный ответ

Сделать запись в Журнале осмотра, сообщить диспетчеру (дежурному инженеру) ШЧ, ПЧ, ДНЦ, ДС. Перекрыть выходной светофор Н1 на запрещающее показание. Повернуть рукоятку стрелки № 5 влево (в плюсовое положение)

  • Сделать запись в Журнале осмотра, сообщить диспетчеру (дежурному инженеру) ШЧ, ПЧ, ДНЦ, ДС. Перекрыть выходной светофор Н1 на запрещающее показание
  • Сделать запись в Журнале осмотра, сообщить диспетчеру (дежурному инженеру) ШЧ, ПЧ, ДНЦ, ДС
2467

Станция оборудована устройствами БМРЦ. На станции один ДСП, другие работники отсутствуют. Время 02.30. Действия ДСП станции А?

Правильный ответ

Передать по радиосвязи машинисту поезда № 2305 команду: «Экстренная остановка поезда

  • Передать по радиосвязи предупреждение машинисту поезда № 2305: «Уменьшить скорость, выходной светофор проследовать со скоростью не более 20 км/час всем составом
  • Передать по радиосвязи предупреждение машинисту поезда № 2305: «Плавно уменьшить скорость до 40 км/час до момента проследования хвостом поезда входных стрелок станции, далее – следовать с установленной скоростью
2468

На перегоне действует предупреждение, выданное начальником вагона-путеизмерителя до отмены в связи с выявленной неисправностью. Кто и когда должен произвести его отмену?

Правильный ответ

Начальник дистанции или его заместитель после устранения неисправности

  • Руководитель работ по устранению неисправности после их окончания
  • Начальник вагона-путеизмерителя, после письменного доклада начальника дистанции пути (или его заместителя) об устранении неисправности
2469

Пассажирский поезд имеет стоянку на станции по расписанию для посадки-высадки пассажиров. Может ли он отправиться по расписанию с учетом сигналов светофоров представленных на картинке?

Правильный ответ

Может, выходной светофор открыт

  • Не может, выходной светофор закрыт
  • Не может, светофор Ч2 закрыт
2470

Где должен находиться руководитель маневров в процессе маневровой работы?

Правильный ответ

Там, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов и маршрута передвижения маневрирующего состава

  • На первой специальной подножке (переходной площадке, тамбуре) маневрового состава
  • В междупутье или на обочине ж.д. пути в непосредственной близости от маневрового состава
2471

Как на однопутный перегон с двусторонней автоблокировкой может быть отправлен первый поезд преимущественного направления?

Правильный ответ

После натурной проверки свободности перегона

  • Без согласования с ДСП соседней станции
  • Со скоростью не более 10 км/ч
2472

Станция расположена на двухпутном участке (ограничивает два смежных двухпутных перегона, других примыканий нет). Сколько журналов поездных телефонограмм ведется на этой станции и как используются их страницы при движении поездов по правильному пути?

Правильный ответ

Два журнала, каждый для своего перегона. В каждом из них на левых страницах записываются телефонограммы для нечетных поездов, на правых - для четных

  • Один журнал. На левых станицах записываются телефонограммы для одного перегона, на правых - для другого перегона
  • Один журнал. На левых станицах записываются телефонограммы для нечетных поездов, на правых - для четных
2473

Чем обусловлено минимальное расстояние между смежными светофорами при автоблокировке?

Правильный ответ

Величиной тормозного пути

  • Условиями видимости сигнальных огней светофоров
  • Максимальной длиной грузовых поездов на участке
2474

Кто не включается в состав комиссий?

Правильный ответ

Представитель ревизионной комиссии

  • Представители Заказчика
  • Представители причастных структурных подразделений
  • Специалисты других организаций
  • Представители Подрядчика
  • Представители Проектировщика
  • Представитель дистанции СЦБ
2475

Какие устройства называются длительно выключенными?

Правильный ответ

Устройства ЖАТ, выключенные из централизации на срок более трёх суток

  • Устройства ЖАТ, выключенные из централизации на срок более пяти суток
  • Устройства ЖАТ, выключенные из централизации на срок более суток
2476

Может ли ввод в эксплуатацию объекта ЖАТ осуществляться поэтапно?

Правильный ответ

Может

  • Не может
2477

Каким образом обозначается голова грузового поезда вагонами вперед по неправильному ж.д. пути в ночное время суток?

Правильный ответ

Вариант В

  • Вариант Б
  • Вариант А
2478

Для каких из показанных вариантов движения поезда в дневное время обозначение локомотива сигналами является правильным?

Правильный ответ

Варианты А и Б

  • Варианты Б и В
  • Вариант В и А
2479

Расстояние между осями путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагона в вагон, может быть, мм?

Правильный ответ

3600 мм

  • Не менее 4000 мм
  • Не менее 3800 мм
2480

Какое допускается расстояние между осями смежных путей на прямых участках пути на второстепенных путях станции и путях грузовых районов, мм?

Правильный ответ

Не менее 4500 мм

  • Не менее 4800 мм
  • Не менее 5000 мм
2481

Какое допускается на станциях расстояние между осями смежных путей на прямых участках пути, мм?

Правильный ответ

Не менее 4800 мм

  • Не менее 4500 мм
  • Не менее 5000 мм
2482

Какое допускается на перегонах расстояние между осями второго и третьего пути на прямых участках пути, мм?

Правильный ответ

Не менее 5000 мм

  • Не менее 4500 мм
  • Не менее 4800 мм
2483

Какое допускается расстояние между осями первого и второго путей допускается на перегонах в прямых участках пути, мм?

Правильный ответ

Не менее 4100 мм

  • Не менее 4500 мм
  • Не менее 4800 мм
2484

Какой длины допускается прямая вставка между переходными кривыми разносторонних кривых?

Правильный ответ

Не менее 15 м

  • Не менее 25 м
  • Не менее 50 м
2485

Какой длины допускается прямая вставка между переходными кривыми смежных круговых кривых одного направления в стесненных условиях?

Правильный ответ

Не менее 25 м

  • Не менее 50 м
  • Не менее 15 м
2486

Радиусы закрестовинных кривых на путях кроме главных, приемо-отправочных и сортировочных путях путях должны быть не менее, м

Правильный ответ

200, но не менее радиусов переводных кривых

  • 300
  • 200
2487

Радиусы закрестовинных кривых на главных, приемо-отправочных и сортировочных путях путях должны быть не менее, м

Правильный ответ

300, но не менее радиусов переводных кривых

  • 300
  • 200
2488

Какая допускается скорость движения на стрелочных переводах, расположенных в кривых участках пути или в стесненных условиях при понижении наружной нити по отношению к внутренней более 40 мм?

Правильный ответ

Движение закрывается

  • 25 км/ч
  • 15 км/ч
2489

Какая допускается скорость движения на стрелочных переводах, расположенных в кривых участках пути или в стесненных условиях при понижении наружной нити по отношению к внутренней до 40 мм?

Правильный ответ

15 км/ч

  • 25 км/ч
  • Движение закрывается
2490

Где должен начинаться отвод возвышения закрестовинных кривых на путях следования пассажирских и грузовых поездов со скоростью более 25 км/ч?

Правильный ответ

За последним переводным брусом, но не ближе 2 м от заднего стыка крестовины

  • От середины переводной кривой
  • От заднего стыка крестовины
2491

При какой скорости движения на приемо-отправочных путях, расположенных на кривых, а также на закрестовинных кривых возвышение наружного рельса, как правило, не устраивается?

Правильный ответ

25 км/ч и менее

  • 40 км/ч
  • 15 км/ч
2492

Величина возвышения наружной нити на стрелочном переводе должна быть не более , мм.

Правильный ответ

75

  • 65
  • 80
2493

При длине переходной кривой более 60 м на отрезке переходной кривой длиной не менее 30 м максимальный уклон отвода возвышения при допускаемой скорости пассажирских поездов 25 км/ч не должен превышать, …….мм/м

Правильный ответ

3,2

  • 3,1
  • 3
2494

При длине переходной кривой более 60 м на отрезке переходной кривой длиной не менее 30 м максимальный уклон отвода возвышения при допускаемой скорости пассажирских поездов 40 км/ч не должен превышать, …….мм/м

Правильный ответ

2,9

  • 3
  • 3,1
2495

При длине переходной кривой более 60 м на отрезке переходной кривой длиной не менее 30 м максимальный уклон отвода возвышения при допускаемой скорости пассажирских поездов 50 км/ч не должен превышать, …….мм/м

Правильный ответ

3

  • 2,7
  • 2,9
2496

При длине переходной кривой более 60 м на отрезке переходной кривой длиной не менее 30 м максимальный уклон отвода возвышения при допускаемой скорости пассажирских поездов 55 км/ч не должен превышать, …….мм/м

Правильный ответ

2,9

  • 2,7
  • 2,6
2497

При длине переходной кривой более 60 м на отрезке переходной кривой длиной не менее 30 м максимальный уклон отвода возвышения при допускаемой скорости пассажирских поездов 65 км/ч не должен превышать, …….мм/м

Правильный ответ

2,7

  • 2,5
  • 2,6
2498

При длине переходной кривой более 60 м на отрезке переходной кривой длиной не менее 30 м максимальный уклон отвода возвышения при допускаемой скорости пассажирских поездов 70 км/ч не должен превышать, …….мм/м

Правильный ответ

2,5

  • 2,3
  • 2,2
2499

При длине переходной кривой более 60 м на отрезке переходной кривой длиной не менее 30 м максимальный уклон отвода возвышения при допускаемой скорости пассажирских поездов 75 км/ч не должен превышать, …….мм/м

Правильный ответ

2,3

  • 2,1
  • 2,2
2500

При длине переходной кривой более 60 м на отрезке переходной кривой длиной не менее 30 м максимальный уклон отвода возвышения при допускаемой скорости пассажирских поездов 80 км/ч не должен превышать, …….мм/м

Правильный ответ

2,1

  • 2
  • 1,9