КАСКОР: все вопросы с ответами — страница 65

На 10% ниже указанной в нормали величины

Нельзя

На кроссовом стативе

115В, 230В, 380В.

Обязательно должны

Представители дистанции СЦБ, пути и службы движения, имеющие двухстороннюю связь с пультом управления

Не менее 3500 мм

Четный и нечетный поездной и маневровый маршруты

Подачей импульсного питания

Проверка всех видов питания наборной группы

По горению контрольных ламп положения стрелок

Треугольником

При наличии более одного комплекта смены направления на станции

От трансформаторов типа ПОБС

В стрелочных коробках или в релейном помещении

Временные перемычки должны быть длиной не менее 0,5 м и иметь цвет, отличный от цвета монтажных проводов статива

Для установки соответствия с ПТЭ, ИСИ, ИДП и ТУ по проектированию

С пульта-табло или пульта-манипулятора

Релейные шкафы должны поставляться на объект строительства с установленными автоматическими выключателями, разрядниками и конденсаторами, предохранителями, двух-, шести- и 14-штырными клеммными панелями, резисторами, штепсельными розетками, а также диодами и триодами различных типов

Переездные светофоры должны устанавливаться на специальных бетонных фундаментах по обе стороны от пересечения с железнодорожными путями на обочине безрельсовых дорог с правой стороны по направлению движения транспорта не менее 6 м от ближнего рельса

Щиток ЩПС-92 должен устанавливаться с наружной стороны стены здания поста дежурного по переезду

Отражатели с красными линзами (средний и у основания бруса) устанавливаются со стороны приближающихся к железнодорожным путям транспортных средств. Отражатель с белой линзой устанавливается у незакрепленного конца бруса со стороны путей

На объекты строительства автошлагбаумы должны поставляться укомплектованными приводным механизмом, заградительным брусом длиной 4, 6 или 8 м, сигнальным устройством, состоящим из мачты, двух однозначных головок с фоновыми щитами, линзовыми комплектами, козырьками и решетками, электрическим звонком, щитком с надписью «Внимание, автоматический шлагбаум

Железобетонные мачты заградительных светофоров окрашиваются по спирали под углом 45 ° в черный и белый цвета так, чтобы ширина полос равнялась 100 мм. Таким же образом должны быть окрашены металлические мачты заградительных светофоров

Наружные линзы светофоров при выполнении пусконаладочных работ следует закрывать светонепроницаемыми заглушками

Под нижней головкой или указателем не включенных в действие светофоров следует устанавливать знак в виде перекрещивающихся планок длиной 1 м каждая и шириной 80 мм.

Светофоры должны устанавливаться так, чтобы красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров на прямых участках пути были бы днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления локомотива приближающегося поезда на расстоянии не менее1000 м.На кривых участках показания этих светофоров должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м.

Подъем рабочих на мачту до полной засыпки котлована запрещается

Мачтовый светофор должен быть установлен таким образом, чтобы его вертикальная ось была наклонена в летнее время на 1,5-2*, а в зимнее время (при засыпке мерзлым грунтом) на 2-3* в сторону, противоположную расположению светофорных головок и указателей

Перегонные светофоры при одностороннем движении следует устанавливать в створе с изолирующими стыками или на расстоянии от них не более 10,5м против направления движения и 2м по направлению движения. Перегонные светофоры при двустороннем движении на спаренных сигнальных установках устанавливаются в створе с изолирующими стыками или на расстоянии до 2 м от них в обе стороны

Входные светофоры на участках с электротягой должны устанавливаться со стороны перегона перед изолирующими сопряжениями анкерных участков (воздушных промежутков), разделяющих контактную сеть станций и перегонов, не ближе 10 м от опоры, на которой анкеруется контактная сеть в створе с изолирующими стыками или на расстоянии 2 м от них в направлении или против движения

Если при применении мачтовых выходных (маршрутных)светофоров нельзя выдержать требуемые габариты приближения строений, а использование типовых конструкций светофорных мостиков или консолей не представляется возможным, с разрешения начальника дороги допускается установка указанных светофоров карликового типа

С разрешения начальника дороги допускается располагать с левой стороны по направлению движения поездов входные и предупредительные к ним светофоры для приема на станцию поездов, следующих по неправильному пути, а также горочные светофоры там, где это вызывается особенностями технологии выполнения маневровой работы

Должны быть закреплены фибровые или пластмассовые бирки с указанием назначения провода. Если провода в светофорных стаканах и кабельных муфтах подключены в последовательности, предусмотренной типовыми монтажными схемами, установка бирок не требуется. Не устанавливаются бирки на проводах, подключаемых к выводам трансформаторов, зажимам ламподержателей и т.д

Жгут проводов необходимо обмотать двумя-тремя слоями поливинилхлоридной или серой электроизоляционной ленты с 50%-ным перекрытием по ширине ленты

Номенклатура светофоров определяет основное назначение каждого светофора, его сигнальные показания, значность головок, типы расцветок, оснащение светофора другими (кроме головок) сигнальными приборами, тип фундамента

Поперечные трещины; более трех продольных трещин в одном сечении при их длине до 2 м и ширине более 0,1 мм; одна или более продольных трещин длиной более 2 м и шириной более 0,1 мм; сколы бетона с обнаженной продольной арматурой, выбоины или сколы бетона глубиной более З мм, размером боле 10х10 см при их числе более двух на мачту

Кабельные муфты; повторительные и заградительные мачтовые светофоры; мачтовые и карликовые светофоры приемо-отправочных и сортирово-отправочных путей в случае несовпадения мест установки светофоров и изолирующих стыков; опоры устройств двусторонней парковой связи громкоговорящего оповещения

Запрещается

Предельные поперечные очертания, внутрь которых помимо подвижного состава не должны заходить никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, изделия, оборудование, подлежащее установке

Приборы следует хранить в заводской упаковке на стеллажах с укладкой по высоте не более чем в три-четыре ряда. Коробки с приборами должны располагаться крышками вверх

По сигналу АЛСН

Не позднее, чем за 5 суток до начала работ по вводу в эксплуатацию объекта ЖАТ

Актом

Не позднее, чем за 3 суток

Инженер бригады ведения технической документации

Не позднее, чем за 10 суток

Должны быть введены в эксплуатацию элементы инфраструктуры (проводная связь, радиосвязь, устройства электроснабжения и т.п.), технологически взаимодействующие с вводимым объектом ЖАТ

Проверка соответствия устройств СЦБ монтажным схемам путем сравнения типов установленных приборов, фактического числа проводов, кабельных жил и их сечения на каждом выводе реле, блока, контактной колодки типам приборов, жил и их сечению, указанным в монтажной схеме

Все выше перечисленные пункты