КАСКОР: все вопросы с ответами — страница 86

Тяжкий вред здоровья человека - вред, опасный для жизни человека: потеря зрения, речи, слуха либо какого-либо органа или утрата органом его функций, прерывание беременности, неизгладимое обезображивание лица, значительная стойкая утрата общей трудоспособности не менее чем на одну треть, полная утрата профессиональной трудоспособности

Транспортное происшествие - событие, возникшее при движении железнодорожного подвижного состава и с его участием и повлекшее за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц

50 м. – на путях общего пользования и 15 м. – на путях необщего пользования

Требования записываются в журнал диспетчерских распоряжений, с указанием времени поступления и лица, от которого оно поступило. Все письменные требования, уведомления, телеграммы и телефонограммы должны храниться вместе с журналом диспетчерских распоряжений

Соответствующим работником делается отметка в журнале осмотра, которая удостоверяется его подписью и подписью ДСП станции

По пригласительному сигналу на входном светофоре

Неисправность повторителей светофоров или участков приближения и удаления по показаниям на табло управления

Такие работы на железнодорожных станциях должны производиться с согласия дежурного по железнодорожной станции и с предварительным оформлением записи руководителем этих работ в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети

Должны соответствовать утверждённой проектной и конструкторской документации

Схематический и масштабный планы железнодорожной станции и, в зависимости от местных условий, необходимые инструкции

Знание правил эксплуатации технических средств и состояние сооружений и устройств и обеспечение надлежащего качества содержания, технического обслуживания и ремонта с соблюдением установленных законодательством Российской Федерации требований для сооружений и устройств инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования, включая метрологические требования

Главный кондуктор или работник, который выполняет его обязанности

Машинист поезда совместно со всеми работниками, обслуживающими поезд

Владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожных путей необщего пользования

Белый

Поезд может быть отправлен, если машинисту поезда выдано предупреждение об остановке на 195 км и посадке дорожного мастера для сопровождения поезда к опасному месту, и дальнейшего пропуска его по опасному месту

Четыре разрешения на каждую единицу с присвоением им отдельных номеров хозяйственных поездов

Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии его - со скоростью не более 15 км/ч

Пассажирские - 140 км/ч, рефрижераторные - 120 км/ч, грузовые - 90 км/ч

более 1,5 мм

33-30мм

через 6 месяцев

4 года

техническое обслуживание, текущий ремонт, средний ремонт, капитальный ремонт

ЛЗЦНИИ, БУСОЛ

№завода, №оси, дата среднего ремонта, год изготовления оси, № предприятия производившего средний ремонт.

верхний правый болт

на торце шейки оси имеются клейма формирования колесной пары

касетного типа

РУ1Ш-957-П, РВ1Ш-957-П, РВ3Ш-957-П и РУ1-957-П

В зависимости от используемых технических средств (их функционального назначения, типа, конструктивного исполнения, технических характеристик, возможностей дистанционного мониторинга и администрирования), их фактического состояния и условий эксплуатации

Обеспечивать вероятность установления и сохранения связи с железнодорожным подвижным составом по месту и времени не хуже 95%

Технико-распорядительным актом станции

Четыре

Все ответы верны

Грузовых вагонов

По решению владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования

3. Допускается в темное время суток

Без наблюдения работника, знающего правила их обслуживания и умеющего их остановить

Машинист и помощник машиниста или водитель и помощник водителя дрезины

Всё перечисленное

В тамбурах, внутри вагонов

ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта РФ общего и необщего пользования. Прил.4 к ПТЭ

Оформленный в АСУ СПС маршрутный лист с присвоением индивидуального номера

У лица, ответственного за эксплуатацию СПС

Организация безопасной посадки и высадки рабочих бригад, как правило, с полевой стороны на обочину, а на станции и многопутном участке на широкое междупутье

Служебное удостоверение; заверенную отделом кадров подразделения копию свидетельство на право управления соответствующего типа СПС; свидетельство на право управления крановой установкой и (или) монтажной площадкой, если они предусмотрены конструкцией СПС; удостоверение формы ЭУ-43 (не ниже третьей группы по электробезопасности); служебный формуляр машиниста формы ТУ-57 с указанием данных о проведении КИП, КЗП; технический формуляр машиниста формы ТУ-58; предупредительный талон по безопасности движения; предупредительный талон по охране труда; удостоверение о проверке знаний по охране труда; удостоверение о проверке знаний по промышленной безопасности (для машиниста СПС, на котором имеется ПС); свидетельство о прохождении аттестации

1,5 метра

1 раз в 3 месяца

Инструктажа проведения инструктажа по изменениям в ТРА станций с проверкой знаний усвоенного