КАСКОР: все вопросы с ответами — страница 86

• Проводники пассажирских вагонов, кондукторы
• Помощник машиниста

• Департаментом технической политики ОАО “РЖД”
• Главным инженером ЦСС

• Красный
• Зеленый

• Поезд может быть отправлен только в сопровождении дорожного мастера, после того как он будет доставлен с перегона на станцию А
• Поезд может быть отправлен на перегон только после прибытия дорожного мастера к месту опасности, где он устанавливает порядок пропуска поездов по опасному месту

• Одно разрешение на четыре единицы, выдаваемое на замыкающую (ближнюю к станции при отправлении) единицу. Хозяйственному поезду при отправлении присваивается один номер
• Одно разрешение на четыре единицы, выдаваемое на первую по отправлению (замыкающую при возвращении на станцию отправления) единицу. Хозяйственному поезду при отправлении присваивается один номер

• Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии его с установленной скоростью
• Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии его - со скоростью не более 25 км/ч

• Пассажирские - 120 км/ч, рефрижераторные - 100 км/ч, грузовые - 80 км/ч
• Пассажирские - 160 км/ч, рефрижераторные - 140 км/ч, грузовые - 90 км/ч

• более 2 мм
• более 1 мм

• 33-28мм
• 33-31мм

• через 24 месяца
• через 3 месяца

• 5 лет
• 2 года

• текущий ремонт, средний ремонт, деповской
• техническое обслуживание, текущий отцепочный ремонт, средний ремонт, капитальный ремонт.

• БУКСОЛ, ЖТ-79Л
• ЛЗЦНИИ, ПЛАСТМА

• №оси, дата среднего ремонта, год изготовления оси, № предприятия производившего средний ремонт
• №завода, №оси, дата среднего ремонта, год изготовления оси, № предприятия производившего средний ремонт, тип буксовой смазки

• не ставится
• верхний левый болт

• на торце шейки оси имеются клейма среднего ремонта колесной пары
• на торце шейки оси имеются клейма монтажа редуктора

• сдвоеные
• роликовый цилиндрический

• РУ1Ш-957-П, РВ1Ш-957-П
• РВ1Ш-957-П, РВ3Ш-957-П и РУ1-957-П

• В зависимости от требований, предъявляемых к используемым техническим средствам
• В зависимости от года выпуска используемых технических средств

• Обеспечивать вероятность установления и сохранения связи с железнодорожным подвижным составом по месту и времени не хуже 99%
• Обеспечивать 100% установление и сохранение связи с железнодорожным подвижным составом по месту и времени

• Инструкцией по обслуживанию и организации движения на ж.д. путях станции
• Положением об организации работы станции

• Шесть
• Два

Сюда входит:

• Колесные пары, которых имеют забоины, вмятины, протёртость средней части оси глубиной более 2,5 мм
• Колесные пары, которых имеют выброс смазки на диск и обод колеса
• Колесные пары, которых имеют сдвиг корпуса буксы
• Колесные пары, которых имеют сдвиг ступицы колеса на подступичной части оси

• Пассажирских вагонов
• Любой подвижной транспорт должен быть оборудован устройством, обеспечивающим автоматическую идентификацию бортового номера

• По решению энергодиспетчера
• По решению поездного диспетчера

• Допускается
• Наружное освещение не должно влиять на отчетливую видимость сигнальных огней

• Без помощника машиниста
• Допускается в любом случае

• Водитель дрезины и машинист
• Машинист и помощник водителя

Сюда входит:

• Состояние и износ оборудования, узлов и деталей и их соответствие установленным размерам
• Исправность действия устройств безопасности и устройств радиосвязи, тормозного оборудования и автосцепного устройства, контрольных, измерительных и сигнальных приборов, электрических цепей

• На крыше вагонов
• Только в кабине машиниста

• Порядок движения поездов на перегонах и производства маневров на станциях в нормальных и нестандартных условиях - раздел VI ПТЭ
• Порядок обеспечения безопасности поездной и маневровой работы посредством устройств сигнализации на железнодорожном транспорте - приложение 3 к ПТЭ

• Отметка в маршрутном листе формы АУ- 12 о прохождении бригадой ССПС ПРМО
• Служебный формуляр формы ТУ-57 с датой последней КИП

• У главного инженера предприятия владельца СПС
• У заместителя начальника предприятия-владельца СПС по эксплуатации

• Организация безопасной посадки и высадки рабочих бригад, как правило, с полевой стороны на обочину, а на станции и многопутном участке на широкое междупутье; безопасное и рациональное размещение рабочих и перевозимого инструмента и материала в кабине, на платформе ССПС

• Служебное удостоверение; заверенную отделом кадров подразделения копию свидетельство на право управления соответствующего типа СПС; свидетельство на право управления крановой установкой и (или) монтажной площадкой, если они предусмотрены конструкцией СПС; удостоверение формы ЭУ-43 (не ниже третьей группы по электробезопасности); служебный формуляр машиниста формы ТУ-57 с указанием данных о проведении КИП, КЗП; технический формуляр машиниста формы ТУ-58; предупредительный талон по безопасности движения; предупредительный талон по охране труда; удостоверение о проверке знаний по промышленной безопасности (для машиниста СПС, на котором имеется ПС); свидетельство о прохождении аттестации
• Служебное удостоверение; заверенную отделом кадров подразделения копию свидетельство на право управления соответствующего типа СПС; свидетельство на право управления крановой установкой и (или) монтажной площадкой, если они предусмотрены конструкцией СПС; удостоверение формы ЭУ-43 (не ниже третьей группы по электробезопасности); служебный формуляр ма шиниста формы ТУ-57 с указанием данных о проведении КИП, КЗП; технический формуляр машиниста формы ТУ-58; предупредительный талон по безопасности движения; предупредительный талон по охране труда; удостоверение о проверке знаний по охране труда

• 2,5 метра
• 2 метра

• 1 раз в 6 месяцев
• 1 раз в год

• После проверки знаний об особенностях работы в измененных условиях
• После дополнительного инструктажа

• В маршрутном листе ф. AУ-12
• В журнале ф. ТУ-152

• Владелец ССПС или СНПС
• Руководитель предприятия по месту дислокации ССПС или СНПС

• Руководители подразделения владельца СПС, машинисты-инструкторы
• Руководители подразделения владельца СПС, и другие уполномоченные на это лица

• С разрешения диспетчера причастного хозяйства Центра управления содержания инфраструктуры (ЦУСИ)
• С разрешения дежурного по предприятию

• Неисправность гидродемпферов
• Трещина в корпусе буксы

• В случае отсутствия у машиниста ССПС заключения машиниста-инструктора о самостоятельной работе на данном участке обслуживания, в помощь ему должен выделяться проводник из числа машинистов ССПС, имеющих такое заключение, или помощников машиниста ССПС при наличии записи машиниста-инструктора в служебном формуляре о возможности сопровождения ССПС в качестве проводника по данному участку обслуживания.
• В случае отсутствия у машиниста ССПС заключения машиниста-инструктора о самостоятельной работе на данном участке обслуживания, в помощь ему должен выделяться проводник из числа машинистовССПС, имеющих такое заключение, или помощников машиниста ССПС имеющих стаж работы на указанном участке не менее двух лет, а также при наличии записи машиниста-инструктора в служебном формуляре о возможности сопровождения ССПС в качестве проводника по данному участку обслуживания.

• Приказом Главного инженера подразделения владельца СПС
• Приказом заместителя начальника подразделения владельца СПС по эксплуатации

• По электробезопасности — 1 раз в год; по охране труда — 1 раз в год; ТРА станций обслуживаемых участков до 1 февраля текущего года и ежеквартально (только машинисты ССПС и несамоходных снегоуборочных и снегоочистительных машин); по промышленной безопасности раз в 2 года (при наличии ПС на СПС); должностных инструкций и настоящих Правил 1 раз в 2 года; при периодической аттестации 1 раз в 5 лет.
• По электробезопасности — раз в год; по охране труда — 1 раз в год; ТРА станций обслуживаемых участков до февраля текущего года и ежеквартально (только машинисты ССПС и несамоходных снегоуборочных и снегоочистительных машин); по промышленной безопасности раз в год (при наличии ПС на СПС); должностных инструкций и настоящих Правил 1 раз в 2 года; при периодической аттестации 1 раз в З года.

• Менее 2,5 метров
• Менее 0,8 метра

• Периодичность планово-предупредительной проверки устанавливается в соответствии с инструкциями или руководствами по эксплуатации на данный тип радиостанции, но не реже 1 раз в 3 месяца
• Периодичность планово-предупредительной проверки устанавливается в соответствии с инструкциями или руководствами по эксплуатации на данный тип радиостанции, но не реже 1 раз в месяц

• Периодичность технического обслуживания устанавливается в соответствии с инструкциями или руководствами по эксплуатации на данный тип радиостанции, но не реже 1 раз в месяц
• Периодичность технического обслуживания устанавливается в соответствии с инструкциями или руководствами по эксплуатации на данный тип радиостанции, но не реже 1 раз в год

• Делается запись в журнале ф. ТУ-152
• Распоряжение по контрольно-техническому осмотру