КАСКОР: все вопросы с ответами — страница 60

• 600м
• 500м

• Светофоры и релейные шкафы заземляют на рельсовую сеть через защитные устройства(искровые промежутки или диодные заземлители)
• Заземление выполняют с помощью специальных изолирующихэлементов(втулок, прокладок)

• Процедуру проверки выполняет ДСП, сдающий смену
• Явкой сотрудников ДСП не отслеживает
• Не обязан

• Не допускается, при выполнении проверки включения кодовых посылок должны проверяться все маршруты
• Допускается, при этом для проверки может быть выбран любой маршрут из указанной группы

• Один раз в пять лет и при изменении монтажа или замене кабеля
• Один раз в три года

• Из датчиков, токопроводящих планок и перемычек
• Из двух напольных электронных модулей, двух рельсовых датчиков и комплектов крепления рельсовых датчиков

• C разрешения дежурного по станции или поездного диспетчера с предварительной записью в Журнале осмотра и с разрешения старшего электромеханика СЦБ в свободное от движения поездов время
• C разрешения дежурного по станции или поездного диспетчера с предварительной записью в Журнале осмотра и с разрешения старшего электромеханика СЦБ и диспетчера дистанции сигнализации, централизации и блокировки в любое время
• C разрешения дежурного по станции или поездного диспетчера с предварительной записью в Журнале осмотра идиспетчера дистанции сигнализации, централизации и блокировки в свободное от движения поездов время

• Для приема поездов на станцию до восстановления датчиков и нормального действия УКСПС

• Электромеханик СЦБ
• Бригадир службы пути
• Электромеханик СЦБ совместно с электромонтером

• Запрещающем

• Предназначены для контроля схода железнодорожного подвижного состава в поездах и являются основными средствами, обеспечивающими безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте
• Предназначены для обнаружения нагретых букс и являются дополнительными средствами, обеспечивающими безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте

• ДУ-46
• ШУ-2

• 1 раза в 7 лет
• 1 раза в 10 лет

• Запрещено

• Для защиты используется только стекло

• Разрешается

• Не менее 3,0 метров
• Не менее 7,5 метров

• На самой стрелке
• Релейный шкаф

• 1-я:провода разрешающих показаний светофора; 2-я: провода запрещающего показания светофора
• 1-я:провода разрешающих и маневровых показаний светофора; 2-я: провода запрещающего показания светофора

• 50
• 60

• Не менее 75 меторов
• Не менее 50 метров

• Проверка действий устройств после проведения работ
• Вскрытие пульта управления и табло

• Приварка запрещена
• Можно

• Нужно заземлять

• Не нужно заземлять

• Бензин
• Воду

• Изменяют сопротивления резисторов на приемных и питающих концах
• Изменяют коэфициент трансформации дроссель-транформаторов и путевых транформаторов

• На релейном и питающем конце
• На концах цепи

• На релейном и питающем конце
• На концах цепи

• Нет необходимости

• Нельзя
• Можно только при капитальном ремонте стрелки

• Измерение усилия нажатия фрикционного сцепления
• Наружная очистка электропривода и гарнитуры крестовин с НПК

• Замену выполняют после 3-х лет службы рабочих тяг
• Плановой замены рабочих тяг не предусмотрено

• Не допускается производить чистку автопереключателей и пружин. При их загрязнении производиться замена на чистые
• Напильником по метеллу

• Стрелка замыкается, есть контроль окончания перевода, электропривод не работает на фрикцию
• Стрелка замыкается, нет контроля окончания перевода, электропривод работает на фрикцию

• Проверяется руками с надетыми перчатками
• Проверяется только визуально

• Непосредственно перед проведением измерения проводиться анализ схемы и определяется метод проверки
• Схемы и методы определены и описаны в «Технологии обслуживания

• 50 (±1) мигания в минуту
• 30 (±5) мигания в минуту

• 3 - дежурный по станции, работник дистанции СЦБ на посту и работник дистанции СЦБ на поле
• 1 - работник дистанции СЦБ на посту

• 1 и более блок-участок
• 2 и более блок-участков

• Запрещается. Проверку производят только вслед движущемуся поезду
• Разрешается

Сюда входит:

• Осмотр, регулировка, чистка, покраска, проверка исправности действия устройств СЦБ
• Периодическая проверка взаимозависимостей стрелок и сигналов в соответствии с установленными ПТЭ требованиями
• Замена приборов на отремонтированные и проверенные в РТУ
• Измерение электрических параметров и характеристик элементов устройств СЦБ и приведение их к установленным нормам
• Выполнение работ по повышению надежности устройств СЦБ и безопасности движения поездов
• Восстановление исправного действия устройств СЦБ при их отказах

• Руководители предприятий, в ведении которых находятся эти сооружения и устройства
• Работники, непосредственно их обслуживающие

• Сопротивление изоляции которых при отключенном монтаже менее 10 мОм на 1км длины или сопротивлением токопроводящей жилы, превышающим на 10% и более предусмотренное для жил соответствующего диаметра
• Сопротивление изоляции которых при отключенном монтаже менее 20 мОм на 1км длины или сопротивлением токопроводящей жилы, превышающим на 10% и более предусмотренное для жил соответствующего диаметра

• Установление сроков выполнения предшествующих обследованию капитальных ремонтов элементов систем СЦБ
• Определение наличия нормативного аварийно-восстановительного запаса элементов системы, снятых с производства и возможностей пополнения запасов
• Установление факта соответствия или несоответствия данной системы на обследуемом участке, железнодорожной станции участка или перегоне условиям эксплуатации

• Постановление начальника дистанции СЦБ об окончании регулировочных работ
• Ведомости проверки зависимостей и измерения электрических параметров

• Только на красном огне
• На красном и желтом огнях

• В релейном шкафу
• На кроссовом стативе

• От количества рельсовых цепей
• От количества стрелок в рельсовой цепи

• Два, второй на случай утраты или порчи первого экземпляра