КАСКОР: все вопросы с ответами — страница 21

3 дня

6 месяцев

Три

Два

Установить ведущие к месту препятствия или производства работ стрелки в такое положение, чтобы на него не мог выехать железнодорожный подвижной состав, и запереть или зашить костылями.

Не допускается совмещение светофоров прикрытия с другими светофорами

Стой! Движение запрещено!

Сигнал "Общая тревога"

6 месяцев

Коммерческий акт

Три

Номер вагона, род вагона, количество ЗПУ и нанесенная на ЗПУ информация, число мест и масса груза, указанная в перевозочных документах и оказавшаяся в наличии

Коммерческий акт

В ж.д накладной

Одни сутки

Коммерческий акт

Равномерная – не более 6т, на участок поверхности люка размером 25х25 см в квадрате – не более 3,68 кгс/см квадр

Основной, льготный (транспорт), зональный (лес). Размеры: при высоте погрузки от головки рельса 5300 мм, ширина-1240мм, при высоте погрузки 4000мм, ширина – 3250 мм, при высоте 380 мм, ширина- 2600 мм

12

В случае, когда способ размещения и крепления данного наименования груза предусмотрен ТУ, но схема конкретного типоразмера груза отсутствует

Шесть ступеней

Территории Российской Федерации

Не менее ширине вагона

2 смежных размера

Установка ведущих к месту препятствия или производства работ стрелки в такое положение, чтобы на него не мог выехать железнодорожный подвижной состав, и запереть или зашить костылями

Гудками , свистками локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава

Для обеспечения безопасности

На железнодорожныхх станциях и перегонах по перечню, установленному владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

Стой! Движение запрещено!

Соударение не допускается

В ИДП

Допускается на прочих железнодорожных путях при отсутствии уклона

Вагоны с людьми, а также вагоны с проводниками, специально выделенными работникамидля сопровождения грузов, караулами, нарядами охраны, вагоны с живностью могут ставиться в поезд как впереди, так и сзади вагонов с опасными грузами класса 1(ВМ), но всегда впереди вагонов, загруженных опасными грузами, в перенвозочных докуметах на которых имеются штемпеля: "Ядовито" и "Прикрытие..."(одновременно оба штемпеля)".

Запись в Журнале формы ДУ-46

О неиспраностях, создающих угрозу безопасности движения и могущих вызвать задержки поездов

Уполномоченного работника соответствующего подразделения владельца инфраструктуры. Обслуживающего эти устройства

По показаниям контрольных приборов, докладу исполнителя по радиосвязи, парковой связи и ли лично

Проходные светофоры

После остановки поезда локомотивная бригада совместно с лицами, сопровождающими или охраняющими ВМ, обязаны немедленно произвести отцепку горящих вагонов и отвод их от другого железнодорожного подвижного состава, предварительно закрепив в установленном порядке оставшуюся часть состава и, с учетом особенностей данного груза до прибытия пожарной помощи принять возможные меры к ликвидации пожара в соответствии с требованиями, предусмотренными инструкцией владельца инфраструктуры по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе.

Груженые и порожние транспортеры, имеющие 12 и более осей;

3 км/час

15 км/час

25 км/час

60 км/час

Со скоростью 3 км/ч

Количество вагонов от ведущего локомотива в поездах

Количество вагонов от хвоста поезда с учетом последнего вагона, в том числе при подталкивании

Допускается только при воинских перевозках;

Груженные транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 тн

Деталями и узлами, а также с помощью сварных соединений