Комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное для ССПС, модификация системы КЛУБ-У. Система предназначена для применения на ССПС на участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, оборудованных или не оборудованных путевыми устройствами АЛСН, АЛС-ЕН
Комплексное локомотивное устройство безопасности
Комплексное локомотивное устройство безопасности для ССПС, выполняющего передвижение или работы с обслуживающим персоналом на участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, оборудованных или не оборудованных путевыми устройствами АЛСН, АЛС-ЕН
5902
КЛУБ-П - это …
Правильный ответ
Комплексное локомотивное устройство безопасности для ССПС, выполняющего передвижение или работы с обслуживающим персоналом на участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, оборудованных или не оборудованных путевыми устройствами АЛСН, АЛС-ЕН
Комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное для ССПС, модификация системы КЛУБ-У. Система предназначена для применения на ССПС на участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, оборудованных или не оборудованных путевыми устройствами АЛСН, АЛС-ЕН
Комплексное локомотивное устройство безопасности
5903
Для ССПС, имеющего компрессоры с отключаемым (электрическим) приводом, разница между верхним и нижним пределами давления должна быть не менее
Правильный ответ
0,15 МПа
0,1 МПа
0,02 МПа
5904
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав при любых скоростях движения со следующей неисправностью
Правильный ответ
Толщина обода колеса по кругу катания у грузовых вагонов менее 22 мм, у пассажирских вагонов менее 30 мм, в том числе у пассажирских вагонов местного и пригородного сообщения
Толщина обода колеса по кругу катания у грузовых вагонов менее 20 мм, у пассажирских вагонов менее 28 мм, в том числе у пассажирских вагонов местного и пригородного сообщения
Толщина обода колеса по кругу катания у грузовых вагонов менее 24 мм, у пассажирских вагонов менее 32 мм, в том числе у пассажирских вагонов местного и пригородного сообщения
5905
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав при скоростях движения до 120 км/ч со следующей неисправностью
Правильный ответ
Ползун (выбоина) на круге катания колеса у локомотивов, моторвагонного железнодорожного и специального подвижного состава, у тендеров паровозов, а также у грузовых вагонов более 1 мм; грузовых вагонов с кассетными подшипниками более 2 мм, а у тендеров с подшипниками скольжения более 2 мм
Ползун (выбоина) на круге катания колеса у локомотивов, моторвагонного железнодорожного и специального подвижного состава, у тендеров паровозов, а также у грузовых вагонов более 3 мм; грузовых вагонов с кассетными подшипниками более 4 мм, а у тендеров с подшипниками скольжения более 4 мм
Ползун (выбоина) на круге катания колеса у локомотивов, моторвагонного железнодорожного и специального подвижного состава, у тендеров паровозов, а также у грузовых вагонов более 2 мм; грузовых вагонов с кассетными подшипниками более 3 мм, а у тендеров с подшипниками скольжения более 3 мм
5906
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав при скоростях движения свыше 120 км/ч до 140 км/ч со следующей неисправностью
Правильный ответ
Выщербина, раковина или вмятина на круге катания колесных пар глубиной более 3 мм и длиной у локомотивов и моторного вагона подвижного состава более 10 мм, а у прицепного вагона более 25 мм;
Выщербина, раковина или вмятина на круге катания колесных пар глубиной более 4 мм и длиной у локомотивов и моторного вагона подвижного состава более 12 мм, а у прицепного вагона более 27 мм;
Выщербина, раковина или вмятина на круге катания колесных пар глубиной более 2 мм и длиной у локомотивов и моторного вагона подвижного состава более 8 мм, а у прицепного вагона более 23 мм;
5907
Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав 120 км/ч до 140 км/ч со следующей неисправностью
Правильный ответ
Толщина гребня более 33 мм или менее 24 мм у локомотивов при измерении на расстоянии 20 мм от вершины гребня при высоте гребня 30 мм, а у железнодорожного подвижного состава с высотой гребня 28 мм - при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня;
Толщина гребня более 32 мм или менее 23 мм у локомотивов при измерении на расстоянии 19 мм от вершины гребня при высоте гребня 29 мм, а у железнодорожного подвижного состава с высотой гребня 27 мм - при измерении на расстоянии 17 мм от вершины гребня;
Толщина гребня более 35 мм или менее 26 мм у локомотивов при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня при высоте гребня 32 мм, а у железнодорожного подвижного состава с высотой гребня 30 мм - при измерении на расстоянии 20 мм от вершины гребня;
5908
Какие отклонения расстояния между внутренними гранями к колес у ненагруженной колесной пары допускаются?
Правильный ответ
В поездах со скоростью свыше 120 до 140км/ч, отклонения допускаются в сторону увеличения не более 3мм и в сторону уменьшения не более 1мм; со скоростью до 120 км/ч, отклонения допускаются в сторону уменьшения и увеличения не более 3мм
В поездах со скоростью свыше 120 до 140км/ч, отклонения допускаются в сторону увеличения не более 4мм и в сторону уменьшения не более 2мм; со скоростью до 120 км/ч, отклонения допускаются в сторону уменьшения и увеличения не более 2мм
В поездах со скоростью свыше 120 до 140км/ч, отклонения допускаются в сторону увеличения не более 2мм и в сторону уменьшения не более 1мм; со скоростью до 120 км/ч, отклонения допускаются в сторону уменьшения и увеличения не более 2мм
5909
Расстояние между внутренними гранями к колес у ненагруженной колесной пары должно составлять ?
Правильный ответ
1440мм
1438мм
1435мм
5910
Что наносится на раму вагона, предназначенного для установки железнодорожных кузовов?
Правильный ответ
Масса тары
Дата выпуска
Идентификационный номер
Грузоподъемность
Товарный знак изготовителя
5911
Кем осуществляете допуск к эксплуатации вновь изготовленного, модернизированного, а также прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава?
Правильный ответ
Владельцем инфраструктуры
Владельцем путей необщего пользования
Машинистом-инструктором
Главным ревизором по безопасности движения
5912
Как устанавливаются и закрепляются на грузовом вагоне железнодорожные кузова?
Правильный ответ
С помощью сварных соединений и предусмотренных конструкторской документацией деталями и узлам
Не закрепляют
С помощью специальных строп и лебедки
5913
Зазор в стыке, находящемся на противоположном от изолирующего стыка конца рельса, при низких температурах, не должен превышать?
Правильный ответ
18 мм при диаметре отверстий в рельсах 36 мм и 20 мм при диаметре отверстий 40 мм.
19 мм при диаметре отверстий в рельсах 37 мм и 21 мм при диаметре отверстий 41 мм.
20 мм при диаметре отверстий в рельсах 34 мм и 18 мм при диаметре отверстий 30 мм.
5914
Назовите основные требования к исправлению пути на пучинах?
Правильный ответ
Своевременное устройство отводов от вершины пучинного горба
Обеспечение безопасности движения поездов при производстве работ по устройству отводов от пучинных горбов
Ширина плеча балластной призмы в прямых и в кривых участках железнодорожного пути радиусом 600 м и более должна быть не менее 25 см, в кривых радиусом менее 600 м должна быть не менее 35 см.
Постоянный контроль за местом образования пучинного горба (впадины)
Немедленное устройство отводов от вершины пучинного горба
Постоянное наблюдение за местом образования пучинного горба (впадины)
5915
Как производится измерение взаимного положения остряков и рамных рельсов в контрольных точках ?
Правильный ответ
В острие остряка и на расстоянии 450 мм от него - для стрелок марки 1/22; 350 мм - для стрелок марки 1/18; 200 мм - для обыкновенных и симметричных стрелок марок 1/11 и 1/9; 120 мм - для симметричных стрелок марки 1/6 и перекрестных переводов марки 1/9.
В острие остряка и на расстоянии 475 мм от него - для стрелок марки 1/22; 375 мм - для стрелок марки 1/18; 215 мм - для обыкновенных и симметричных стрелок марок 1/11 и 1/9; 135 мм - для симметричных стрелок марки 1/6 и перекрестных переводов марки 1/9.
В острие остряка и на расстоянии 425 мм от него - для стрелок марки 1/22; 325 мм - для стрелок марки 1/18; 185 мм - для обыкновенных и симметричных стрелок марок 1/11 и 1/9; 105 мм - для симметричных стрелок марки 1/6 и перекрестных переводов марки 1/9.
5916
Когда скорость движения поездов не должна превышать 60 км/ч для бесстыкового пути?
Правильный ответ
При ширине плеча балластной призмы менее 25 см и ожидаемом повышении температуры рельса на 15 °C и более относительно температуры закрепления рельсовых плетей.
При ширине плеча балластной призмы менее 35 см и ожидаемом повышении температуры рельса на 15 °C и более относительно температуры закрепления рельсовых плетей.
При ширине плеча балластной призмы менее 30 см и ожидаемом повышении температуры рельса на 15 °C и более относительно температуры закрепления рельсовых плетей.
5917
Когда скорость движения поездов не должна превышать 60 км/ч для звеньевого пути?
Правильный ответ
При ширине плеча балластной призмы менее 20 см
При ширине плеча балластной призмы менее 40 см
При ширине плеча балластной призмы менее 30 см
Ничего не нашлось. Попробуйте другое слово из вопроса.